Löysin takorauta-aidan portin Blocketista, josta aion tehdä talviprojektini restauroidakseni sen. Ennen kuin aloitan, haluaisin saada selkeyden täydentävistä osista sekä ripustusta että sulkemistoimintoa varten.
Testasin laittaa sen pylväiden väliin ja tältä se näyttää:
Otan mielelläni vastaan vinkkejä siitä, mistä voisi ostaa takorautaisia ripustuskoukkuja sekä ehdotuksia sulkumekanismista.
Tässä muutamia mittoja:
Kiitollinen vinkeistä!
Testasin laittaa sen pylväiden väliin ja tältä se näyttää:
Otan mielelläni vastaan vinkkejä siitä, mistä voisi ostaa takorautaisia ripustuskoukkuja sekä ehdotuksia sulkumekanismista.
Tässä muutamia mittoja:
- Leveys pylväiden välillä: Vaihtelee epätasaisen kivipinnan vuoksi. 110 cm kapeimmasta kohdasta.
- Portin leveys: 98 cm kehys + 6 cm ripustuslevylle.
- Ripustusreiän halkaisija: 18 mm.
- Kehyksen paksuus: 20 mm.
Kiitollinen vinkeistä!
Se ei voi olla sekä taottu että valurautaa. Ne ovat täysin eri materiaaleja ja tekniikoita.
Minun silmään se näyttää olevan varhainen osittain taottu, osittain hitsattu rakenne. Ei mitään valurautaa!
Spåran (en tiedä mitä ne ovat kirjakielellä, mutta niin niitä kutsutaan täällä kylässä) josta portti roikkuu, tulisi olla taottuja tai hitsattuja kulmassa rautatangosta, joka menee kivipylväässä olevaan reikään. Perinteisesti spåran asennetaan kun kivi makaa. Spåranissa on yleensä ura päässä, johon laitetaan kiila ja spåra lyödään pohjaan reikään. Näin se pureutuu kiinni. Sitten kiinnitetään se reikään sulan rikkihapon avulla. Vasta sen jälkeen käännetään porttipylväs pystyyn. Nykyään on olemassa sementtipohjaisia massoja, joita voi käyttää rikinhapon sijasta, mutta muuten menettely on sama kuin ennen.
Olen melkein varma, ettei kaupasta voi ostaa spåran rahalla. Jos niitä yllättäen on, ne tuskin sopivat. Etsi joku seppä tai pieni konepaja ja pyydä heitä tekemään erikoisvalmistuotteita, niin saat osia, jotka sopivat. Spåran pitäisi tietenkin valmistaa tavallisesta takoraudasta (jotkut kutsuvat sitä nykyään teräkseksi) eikä valuraudasta.
Minun silmään se näyttää olevan varhainen osittain taottu, osittain hitsattu rakenne. Ei mitään valurautaa!
Spåran (en tiedä mitä ne ovat kirjakielellä, mutta niin niitä kutsutaan täällä kylässä) josta portti roikkuu, tulisi olla taottuja tai hitsattuja kulmassa rautatangosta, joka menee kivipylväässä olevaan reikään. Perinteisesti spåran asennetaan kun kivi makaa. Spåranissa on yleensä ura päässä, johon laitetaan kiila ja spåra lyödään pohjaan reikään. Näin se pureutuu kiinni. Sitten kiinnitetään se reikään sulan rikkihapon avulla. Vasta sen jälkeen käännetään porttipylväs pystyyn. Nykyään on olemassa sementtipohjaisia massoja, joita voi käyttää rikinhapon sijasta, mutta muuten menettely on sama kuin ennen.
Olen melkein varma, ettei kaupasta voi ostaa spåran rahalla. Jos niitä yllättäen on, ne tuskin sopivat. Etsi joku seppä tai pieni konepaja ja pyydä heitä tekemään erikoisvalmistuotteita, niin saat osia, jotka sopivat. Spåran pitäisi tietenkin valmistaa tavallisesta takoraudasta (jotkut kutsuvat sitä nykyään teräkseksi) eikä valuraudasta.
Kiitos vastauksesta! Uskon, että se on valurautaa, koska niin sanottiin ilmoituksessa. Se on todella raskas.H heimlaga sanoi:
Luulin, että takorauta ja valurauta ovat sama asia, joten on hyvä oppia jotain uutta
Portti on 60-luvulta myyjän mukaan. Olen alkanut hioa pois vanhaa maalia, ja siinä tulee esiin hopeinen pinta:
Mitä tulee "spåraan", ajattelin porata syvälle suoraan kiveen ja asentaa jonkinlaisen koukun täyttömassalla ympärillä. Tolpat ovat niillä paikoillaan, joten niiden kaataminen vaatisi liikaa työtä. Oletan, että se on helpompaa sementin laittamiseksi?
Lukon osalta ajattelen mahdollisesti kiinnittää kahvan tai tangon, joka taittuu portin yläosan yli.
Sain vinkin käydä Nacka Rakennussuojelussa ja kysyä vinkkejä. Heillä on varaosia vanhoihin taloihin. Mutta keskustelen mieluusti myös täällä!
Se on hitsattu tavallisesta valssatusta neliöteräksestä. Se näkyy melko selvästi viimeisimmässä kuvassa. Tällainen toteutus sopisi 1960-luvulle.
Tällaisen portin valaminen yhtenä kappaleena vaatii suuren ja melko monimutkaisen hiekkamuotin, joka täytyy todennäköisesti täyttää useilla valuilla ja useilla kauhoilla, jotta valuvirheitä ei tule. Tämä oli mahdollista 1890-luvulla, jolloin myös huippuammattilaiset valajat työskentelivät nälkäpalkalla ja toimivia sähköhitsaajia ei ollut olemassa, mutta silloinkin valuraudasta valettujen porttien yhteen kappaleeseen valaminen oli erittäin harvinaista. Sodan jälkeen hitsaaminen yleistyi laajalti, ja silloin tällaiset asiat päättyivät lopullisesti.
Valurauta löytyy vain myyjän korvien välistä. Suuri kompakti möykky ilman onteloa aivoja varten
On varmasti mahdollista kiilata ja valaa ura kiinni niin, että pylväs seisoo juuri niin kuin kuvailet. Se on vain vähän hankalampaa saada aukko hyvin täytettyä.
Tällaisen portin valaminen yhtenä kappaleena vaatii suuren ja melko monimutkaisen hiekkamuotin, joka täytyy todennäköisesti täyttää useilla valuilla ja useilla kauhoilla, jotta valuvirheitä ei tule. Tämä oli mahdollista 1890-luvulla, jolloin myös huippuammattilaiset valajat työskentelivät nälkäpalkalla ja toimivia sähköhitsaajia ei ollut olemassa, mutta silloinkin valuraudasta valettujen porttien yhteen kappaleeseen valaminen oli erittäin harvinaista. Sodan jälkeen hitsaaminen yleistyi laajalti, ja silloin tällaiset asiat päättyivät lopullisesti.
Valurauta löytyy vain myyjän korvien välistä. Suuri kompakti möykky ilman onteloa aivoja varten
On varmasti mahdollista kiilata ja valaa ura kiinni niin, että pylväs seisoo juuri niin kuin kuvailet. Se on vain vähän hankalampaa saada aukko hyvin täytettyä.
Mitä mieltä olette tästä ratkaisusta?
https://www.specialbeslag.se/grindbeslag/grindklinka
https://www.specialbeslag.se/grindbeslag/hakgangjarn-for-genomgaend-mont
Hakgångjärnet kohdalla täytyy porata kiven läpi ja kiinnittää se mutterilla.
https://www.specialbeslag.se/grindbeslag/grindklinka
https://www.specialbeslag.se/grindbeslag/hakgangjarn-for-genomgaend-mont
Hakgångjärnet kohdalla täytyy porata kiven läpi ja kiinnittää se mutterilla.
Tuli erikoistyönä paikalliselta sepältä!
