16 m pitkien liimapuupalkkien (katonpalkkien) käsittely

[HEA260]

Sanoisin, että sattuma-auto/mobiilinosturi on ainoa sopiva.

Jotain, joka on 16m pitkä, on erittäin vaikeaa ja jopa mahdotonta käsitellä trukilla niin, että pystyy kääntymään ja liikkumaan. Jos niiden lisäksi pitää olla näkyviä? Ole tarkka reunasuojilla jne. Muuten niihin tulee merkkejä niiden oman painon vuoksi

Se vaikuttaa nyt jonkinlaiseen nosturiin. Palkkien ei tarvitse olla näkyviä, mutta se tuntuu olevan vaihtoehto, johon kannattaa panostaa hieman enemmän. Erityisesti kun lastin purkua ei sisälly toimitukseen.

 

[fribygg]

Se kallistaa tällä hetkellä jonkinlaisen nosturin suuntaan. Palkkien ei pitäisi olla näkyvissä, mutta tuntuu kuin se olisi vaihtoehto, johon kannattaa panostaa hieman enemmän. Erityisesti kun toimituksessa ei sisälly purkamista.

Nosturi kuulostaa yksinkertaiselta, mukavalta ja melko kalliilta.

 

[atomlab]

Missä päin maata se on?

 

[HEA260]

Missä päin maata se on?

Juuri Hässleholmin (Skåne) ulkopuolella.

 

[HEA260]

16 m tulee kalliita kuljetuksia!
Pyydä valmistajaa jakamaan palkki sopiville pituuksille ja tee kuten aina on tehty, liitäkantavan tolpan päällä tai välissä.

Katso viesti #15. Pitäisi olla mahdollista asettaa liitos tukien väliin. Mutta olen liian uusi tähän, jotta voisin tehdä jotain sellaista. Ehkä pitäisi palkata konsultti ottamaan vastuun.

 

[Gabbe1]

Nyt en tiedä, mitkä ovat olosuhteet tässä tapauksessa, mutta näin saimme nostettua 370 kg I-palkin 5 metrin korkeuteen. Valmistelu kesti noin tunnin ja itse nosto 15 minuuttia.

 

[Diablito]

Kun rakennutin autotallia, kattopalkit tulivat nosturiautolla muun rakennusmateriaalin mukana. Pyysin kuljettajaa laskemaan ne seinien päälle maan sijasta. Kaksi miestä telineillä voivat sitten siirtää sen oikeaan paikkaan käsin.

 

[HEA260]

Nyt en tiedä, millaiset edellytykset ovat tässä tapauksessa, mutta näin saimme nostettua 370 kg I-palkin 5 m korkeuteen. Valmistelu kesti noin tunnin ja sen ylös nostaminen 15 minuuttia.
[kuva] [kuva]

Tämän olisimme voineet rakentaa, mutta silloin toimituksen on tultava nosturiautolla. Muuten tarvitsemme nosturin purkaaksemme toimitusauton ensin. Siten voimme tehdä kaiken nosturiautolla.

 

[HEA260]

Kun rakensin autotallin, kattopalkit tulivat nosturiautolla yhdessä muun rakennusmateriaalin kanssa. Pyysin kuljettajaa laskemaan ne seinille maahan asettamisen sijaan. Kaksi miestä rakennustelineellä voi sitten siirtää ne oikeaan paikkaan käsivoimin

Aion painostaa toimittajaa toimittamaan nosturiautolla. Kuinka pitkät olivat sinun kattopalkkisi?

 

[atomlab]

Löytääksesi nosturiauton, joka voi kuljettaa 16 m laillisesti, tulet kohtaamaan vaikeuksia.

Miksi niiden täytyy olla juuri 16 m, jos et tarvitse 16 m pitkää huonetta ilman pylväitä?

Onhan olemassa teräsautoja, jotka toimittavat 24 m tavaroita nosturilla. Mutta silloin sinun täytyy onnistua tuomaan tällainen kolossi tontille ja lisäksi lähelle paikkaan, johon se nousee. Mutta sellaisen auton vuokraaminen vaatii varmasti taitoa suostuttelussa.

 

[Gabbe1]

Tämä olisi voitu rakentaa, mutta silloin toimituksen on tultava nosturiautolla. Muuten tarvitsemme nosturin purkaaksemme toimitusauton ensiksi. Silloin voimme yhtä hyvin tehdä kaiken nosturiautolla.

Ymmärrän ongelman.
I-palkki kuvassani oli jaettu kolmeen yhtä suureen osaan, jotka hitsattiin yhteen betoni pohjalevyllä. Tällä tavalla pystyimme kantamaan palkin paikalleen käsivoimin.

 

[Stefan1972]

Kuten sanottu. Miksi tarvetta 16m pitkille palkeille?

 

[Gabbe1]

Som sagt. Varför behovet av 16m långa balkar?

Antagligen för att undvika skarvar och därmed en onödigt kraftig balk. TS har ju beskrivit att balken vilar på tre stöd, en skarv över det mittre stödet skulle försämra nyttjandet av balkens hållfasthet ganska mycket vilket skulle resultera i en kraftigare dimension för att kompensera för den försämringen.

 

[HEA260]

Luultavasti, jotta vältetään saumat ja siten tarpeettoman voimakas palkki. TS on kuvannut, että palkki lepää kolmella tuella, sauma keskimmäisen tuen päällä heikentäisi palkin lujuuden hyödyntämistä melko paljon, mikä johtaisi suurempaan mitoitukseen heikennyksen kompensoimiseksi.

Kiitos yksityiskohtaisesta kuvauksesta tilanteesta. Juuri niin on.

 

[Stefan1972]

Fast pra

Tack för en utförligt beskrivning av situationen Precis så är det.

joo mutta onko se vetokuormitus vai? Jos se on vain paino ylhäältä, niin eihän siinä pitäisi olla mitään isompaa ongelmaa tehdä tuenta liitoksella, oletan? Ajattelen lähinnä, että 16m pitkät palkit ovat kuitenkin melko "harvinaisia", ellei nyt kyseessä ole puhtaasti teollinen rakennus. Olen vain utelias.