Användare: jonna åberg

Hej! Jag gör en ny tråd för den förra har spårat ur totalt… och vi har ett nytt problem att lösa haha så här ligger det till lite kortfattat: Vi har fått ha shunten på manuellt på vintern i flera år för att den vill vara helt öppen hela tiden (kommer inte upp i börvärdet men det är en annan historia) Och i helt öppen släpper den ut för mycket vatten temperaturen sjunker i tanken så det knappt går att duscha… Vi har halv-löst det med att den på ca 70% öppen, då ligger den ganska stadigt i temp och vi fryser bara om det är under 0° många dagar i rad nu till problemet, det upptäcktes att shunten var felvänd! Den satt så att den stängde mot returen och inte mot tanken som det ska va. Det är åtgärdat nu, men då har det riktiga problemet uppdagats, när den får shunta automatiskt och börvärdet på framledningen uppnås och den börjar stänga(och temp i tanken stiger) så ställer den sig i mitten läget och då sjunker returen! Mycket! Alla

Hej alla! nu har det gått 2 veckor sen dom var här och bytte shunten :D det fungerar mycket bättre, men jag var tvungen att sänka cirkulationspumpen (den på returen) till det absolut lägsta läget! för först gick det inte alls.. efter han vara här var det ca 50 grader i tanken, och nån plusgrad ute, så när allt gick igång igen shuntade den fint men temperaturen i tanken sjönk sakta men säkert ner till typ 36 och shunten fullt öppen.. då stängde jag shunten manuellt och det gick upp till 40 grader i tanken på nån minut, så jag antar att det blev för mycket omröring.. när jag sänkte cirkpumpen började den höja i tanken utan problem..men jag tycker det är lite konstigt.. med cirkpumpen på den hastighet det var innan blir det 2-3 grader diff på fram och retur, nu blir det 8-10... vp värmer ca 6 grader.. vid 0 grader (37 grader framledning )klarar den att hålla framledningen och ladda tanken, så det är bra.. det sjunker lite på dagen när alla använder

I måndags var en gubbe här och bytte till en shunt som det ska vara och nu funkar det som det ska!! Woohoo Det har inte varit så kallt ännu men vid 0° klarar den att hålla lagom framledning och en högre temperatur i tanken :D

Mysteriet är löst! Dom har installerat en växelventil istället för en shunt! Suck Det är därför den blockerar flödet *face palm* Då vet jag vad som behövs göras:D Jag kan återkomma när det är fixat o berätta om vi har fått bättre värme inne