Tråd: Obromsade släpvagnar

Tack, innerringen har inte roterat och mutter mm är fräscht, är ju bara 4 år gammalt, det är bara axelns glidyta mot packboxen som är en tragisk historia. Pilen på bilden visar var packboxen ska glida fint...

Okej, det låter hoppfullt. Se bilden vid pilen efter att jag gått på med fint sandpapper. Det är där stefapackningen ska täta.

kompaktlager brukar vara samma typ av hjullager som framhjulslagrer på tex. vw golf 2 Bild nedan på ett kompaktlager , muttern brukar ha större fläns på släpvagnar, muttern brukar dras rätt så hårt. När de är glappa är de slut går ej att efterspänna eller enkelt smörja upp, HJULLAGERSATS Art. 74-849 Mått: 34 x 64 x 37 VW: CADDY GOLF JETTA SCIROCCO Bild nedan på ett släpvagnslager Kompaktlager 34x64x37 Vanligt förekommande kompaktlager till obromsade axlar, dubbelkolla dimensioner på nuvarande lager Åtdragningsmoment: 280-300N Jag föredrar "vanliga" koniska lager som man kan tvätta inspektera och fetta in på nytt. Har vanliga koniska rullager på min ÅTM från 1992 med BPW axel har ägt vagnen i tio år, Gick igenom vagnen direkt efter inköp tvättade lagren och fettade in de på nytt. Efter det kollar lagerspel/glapp när jag skiftar mellan sommar och vinterhjul justerar vid behov. Har inte haft några problem. det blir kanske en liten justering vart tredje

Hej! Har ett obromsat Majava från 2015, skotersläp, och förra året bytte jag hjullager, båda var efter sommaren helt slut och hjulen vickade 1cm, helt galet. Men så nu på besiktningen, ena hjullagret missljud, plockar isär och ser att den inre packboxen som sitter fast i hjulet, den ska löpa mot hjulaxeln. Och hjulaxeln där packboxen ska löpa är helt rostig. Hur har de tänkt att packboxen ska få smörjning? Alltså vad är detta för klåpig konstruktion, ska det vara så här? Ska lagret i sig också ha egna packboxar på både in och utsida? Någon som gjort om denna konstruktion? Eller kan ge goda råd. Jakob