Utrustning för hjulskifte
hej,
Tänkte skaffa utrustning för att skifta bilens hjul så jag kan byta när det passar mig bäst och även slippa trängas eller lägga tid på att åka till verkstad för 20 minuters jobb. Tänkte mig nått billigt skit från Jula. De har en domkraft plus mutterdragare just nu på erbjudande för 598 kr tillsammans.
Vad behöver jag mer än en domkraft, mutterdragare och hylsor? Är det allt?
Läste att man ska dra bultarna med cirka 120 nM kraft och att det finns momentannycklar för detta. Mutterdragarna jag kikat på drar med cirka 400 nM kraft. Kan man dra åt bultarna med sån kraft? Nackdelar? Vet att de på däckverkstaden låter den knacka och dra åt bulten ca 3 sekunder efter att den slutat snurra.
Tänkte skaffa utrustning för att skifta bilens hjul så jag kan byta när det passar mig bäst och även slippa trängas eller lägga tid på att åka till verkstad för 20 minuters jobb. Tänkte mig nått billigt skit från Jula. De har en domkraft plus mutterdragare just nu på erbjudande för 598 kr tillsammans.
Vad behöver jag mer än en domkraft, mutterdragare och hylsor? Är det allt?
Läste att man ska dra bultarna med cirka 120 nM kraft och att det finns momentannycklar för detta. Mutterdragarna jag kikat på drar med cirka 400 nM kraft. Kan man dra åt bultarna med sån kraft? Nackdelar? Vet att de på däckverkstaden låter den knacka och dra åt bulten ca 3 sekunder efter att den slutat snurra.
Däckverkstäderna drar för hårt. Köp momentstav och/eller dra det sista med momentnyckel.M Cameltoe skrev:
richardtenggren
Ingen-gör
· Norrlandet
· 6 615 inlägg
richardtenggren
Ingen-gör
- Norrlandet
- 6 615 inlägg
Efterdrar inte alla med momentnyckel? 
Jag brukar köra en sväng och checka dem efteråt.
Jag brukar köra en sväng och checka dem efteråt.En del däckverkstäder klagar på att folk som byter hjul hemma själva drar för hårt. Jag tror att det är ganska få som använder momentnyckel till hjulmuttrar vare sig vi pratar hempulare eller verkstäder. Fastnar gör det framför allt när det inte finns smörja på skruven. På din lista skulle jag lägga till en tub kopparpasta. Detta appliceras på navcentrum, gängor och kona på hjulmuttern / hjulskruven.
Ett bra dragskaft för att lossa muttrarna om de sitter för hårt för att mutterdragaren skall orka:
https://www.jula.se/catalog/bil-och...ackverktyg/falgkors/hjulmutterdragare-033188/
Ett bra dragskaft för att lossa muttrarna om de sitter för hårt för att mutterdragaren skall orka:
https://www.jula.se/catalog/bil-och...ackverktyg/falgkors/hjulmutterdragare-033188/
Det går utmärkt både att dra åt och lossa med mutterdragare. Men jag tycker det är lättare att få en känsla för hur hårt man drar om det är med ett manuellt dragskaft. Jag har ingen mutterdragare och tycker inte att det är nödvändigt för en handfull hjulmonteringar / demonteringar om året.
Medlem
· Blekinge
· 12 233 inlägg
Det räcker gott med en bra domkraft och ett fälgkors om det ska vara budget och enkelt. Du lossar bultarna innan lyftet och sedan ta du bort bultarna, byta hjul och de nya hjulen drar du med muskelkraft på korset. Du får en känsla och efter några mil kollar du.
Däckverkstäderna drar för hårt, kanske av dåligt säkerhetstänkandet eller lathet. Du måste kolla efter nån tid i alla fall.
Däckverkstäderna drar för hårt, kanske av dåligt säkerhetstänkandet eller lathet. Du måste kolla efter nån tid i alla fall.
Allvetare
· Västra götaland
· 10 929 inlägg
Brukar inte konsensus i de flesta "däckbytartrådar" sluta i att man inte bör smörja hjulskruvar/muttrar?
Har alltid kört mutterpicka då det går snabbast.
Glöm inte att köpa en pallbock. Alldeles för många som skadat sig eller dött då dom ”bara skulle skifta däck” eller kollat bromsarna och annat ”lite snabbt”.
Så förutom det du räknat upp:
Pallbock
17 hylsa
19 hylsa
Kort förlängare om de korta hylsorna inte når alternativt attt du köper långa hylsor också.
Glöm inte att köpa en pallbock. Alldeles för många som skadat sig eller dött då dom ”bara skulle skifta däck” eller kollat bromsarna och annat ”lite snabbt”.
Så förutom det du räknat upp:
Pallbock
17 hylsa
19 hylsa
Kort förlängare om de korta hylsorna inte når alternativt attt du köper långa hylsor också.
Medlem
· Blekinge
· 12 233 inlägg
Om du smörjar bultarna så leder samma dragmoment till mycket högre spännkraft i bultarna så dom kan gå av.
Alla rekommenderade åtdragningsmoment skall specas med anvisning om bultarna ska smörjas för att få rätt spännkraft (det är den som är viktig).
För at undvika bultbrott skulle jag göra rent bultarna från rost och smuts (ståltrådsborste) och montera dom osmorjda.
Känns lite avigt att föredra en dålig maskin framför ett bra handverktyg, men det funkar nog bra vilket som.M Cameltoe skrev:
Glöm som sagt inte momentstaven och mitt tips är även att investera i en uppsättning hjulmutterhylsor om du har lättmetallfälgar så slipper du att fälgarna blir repiga och fula i försänkningarna för hjulmuttrarna.
När man drar med rätt moment blir man förvånad över hur lätt de skall dras. Enda gångerna jag haft problem med att lossa hjulmuttrar är när en verkstad varit på och fipplat med hjulen, annars går det utmärkt med handkraft och den fjösiga hjulnyckeln som kommer med bilen. Har aldrig varit med om att en verkstad dragit med ens i närheten av rätt moment. J-kla klåpare... Sist fick jag åka ner till bondens verkstad och han fick plocka fram stora mutterdragaren.