Olika typer av kompressor, råd behövs
Hej alla,
Behöver uppdatera kompressorn i verkstaden för att även kunna köra en del sprutmålning och övrigt lufttryck som behövs till maskinerna men tycker det är lite av en djungel. När jag söker information om dem hittar jag ingen riktigt bra information. Har just nu en 50 liters men tänker mig uppåt 200 liter och runt 400-500 l/min. Nu står jag inför en massa val.
Vad jag förstår är en skruvkompressor driftsäkrare men kräver också mer underhåll och att den behöver vara igång mer. Stämmer det? Själv använder jag kompressorn väldigt stötvis, ibland kör jag den dagligen, sen inte på en vecka, är det överdrivet med en skruv då (om man bortser från den stora investeringskostnaden)?
Jag gillar väldigt mycket ideen av en tystare kompressor, men hur står en skruvkompressor mot en kolvkompressor som är tystgående?
Vad säger man om kyltork, hur viktigt är det med helt torr luft vid exempelvis målning? Mår andra maskiner bättre av helt torr luft? Räcker det med filter som plocket bort vatten, olja och smuts? Går det att koppla en kyltork till en kolvkompressor? Mår tanken bättre av en kyltork?
Ja som ni hör en massa frågor.
Några tankar?
Fridens
/Hannes
Behöver uppdatera kompressorn i verkstaden för att även kunna köra en del sprutmålning och övrigt lufttryck som behövs till maskinerna men tycker det är lite av en djungel. När jag söker information om dem hittar jag ingen riktigt bra information. Har just nu en 50 liters men tänker mig uppåt 200 liter och runt 400-500 l/min. Nu står jag inför en massa val.
Vad jag förstår är en skruvkompressor driftsäkrare men kräver också mer underhåll och att den behöver vara igång mer. Stämmer det? Själv använder jag kompressorn väldigt stötvis, ibland kör jag den dagligen, sen inte på en vecka, är det överdrivet med en skruv då (om man bortser från den stora investeringskostnaden)?
Jag gillar väldigt mycket ideen av en tystare kompressor, men hur står en skruvkompressor mot en kolvkompressor som är tystgående?
Vad säger man om kyltork, hur viktigt är det med helt torr luft vid exempelvis målning? Mår andra maskiner bättre av helt torr luft? Räcker det med filter som plocket bort vatten, olja och smuts? Går det att koppla en kyltork till en kolvkompressor? Mår tanken bättre av en kyltork?
Ja som ni hör en massa frågor.
Några tankar?
Fridens
/Hannes
Kompressor och extra tank kommer du långt med.
Köpte själv en riktig "sjunkbomb" med 200l tank och 5,5hk motor men har senare kommit på att jag nog klarat mig lika bra med en mindre kompressor och en extra tank..
Enda gången jag verkligen behövt den kompressor jag har idag är när jag har blästrat, eftersom jag då har ett konstant stort uttag av luft..
När jag lackat och sånt hade det gått lika bra med en mindre kompressor och extra tank, eftersom uttaget av luft inte är helt konstant (den mindre kompressorn hinner ladda tanken)
Köpte själv en riktig "sjunkbomb" med 200l tank och 5,5hk motor men har senare kommit på att jag nog klarat mig lika bra med en mindre kompressor och en extra tank..
Enda gången jag verkligen behövt den kompressor jag har idag är när jag har blästrat, eftersom jag då har ett konstant stort uttag av luft..
När jag lackat och sånt hade det gått lika bra med en mindre kompressor och extra tank, eftersom uttaget av luft inte är helt konstant (den mindre kompressorn hinner ladda tanken)
Det låter som att skruvkompressor blir fel för dig som du skriver är de inte gjorda för stötvis drift. Det går fint att ha kyltork till kolvkompressor.
Sitter själv med det omvända problemet, en stor 3+4 kW kompressor med 300 l tank som jag i princip aldrig använder och en batteridriven jag använder ofta.
Sitter själv med det omvända problemet, en stor 3+4 kW kompressor med 300 l tank som jag i princip aldrig använder och en batteridriven jag använder ofta.
Extra tank är ju en bra idé och en ganska billig variant. Det har jag inte ens tänkt på. Kopplar man på den efter första kompressorn då med någon form av backventil så luften inte kan gå bakåt? Var i själva kedjan är en kyltork tänkt att sitta, sitter den innan luften går in i tanken, eller är det på vägen ut ur tanken, dvs mellan tank och verktyg?