Får inte loss fjäder i slottsventil
Fjädern var rätt rostig när jag hade öppnat yttersta muttern och lossat vredet. Jag har försökt vrida fjädern medsols med en tång. Den verkar sitta väldigt hårt. Sprutade på 5-56 i omgångar i hopp om att den skulle lossna. Hittills ingen skillnad. Har ni några andra tips? Jag är rädd att dra sönder fjädern om jag tar till större verktyg.
Vänliga hälsningar, Niklas
Vänliga hälsningar, Niklas
Har säkert packat ihop tätgarnet och spänt fast i innerdelen som den sitter i, ta en polygrip och prova lossa med högergång, rucka lite fram och tillbaka först . För att hjälpa till lite utåt, en platt mejsel mot kanten och fjädern.
Tack för tipset! Jag har försökt göra som du föreslår. Jag tror att när jag klämmer åt med polygripen runt fjädern och vrider så drar den i sin tur åt om axeln och blir ännu svårare att vrida för att komma vidare. Det går att lyfta ut fjädern en bit tillfälligt med en skruvmejsel, men så fort jag tappar greppet återgår den till sin ursprungliga plats.
Finns det något järn i botten som fjädern kan ha rostat fast i och därför sitter så hårt?
Finns det något järn i botten som fjädern kan ha rostat fast i och därför sitter så hårt?
Jag har behövt ta isär allt på slottsvred som ingen använt på decennier. Tyvärr måste man då tappa ur systemet.
Mitt primära mål är egentligen att kunna öppna ventilen helt. Den är helt stängd nu. Om jag öppnar ventilen utan att ha lyckats täta under fjädern antar jag att vattnet sprutar.
Finns det något sätt att öppna och lämna ventilen öppen utan att ta bort fjädern och utan risk att det sprutar vatten? Kan jag till exempel täta i botten av muttern som håller fjädern och gängan muttern sitter på och hoppas att det är tätt när jag skruvar ut ventilen?
Finns det något sätt att öppna och lämna ventilen öppen utan att ta bort fjädern och utan risk att det sprutar vatten? Kan jag till exempel täta i botten av muttern som håller fjädern och gängan muttern sitter på och hoppas att det är tätt när jag skruvar ut ventilen?
Redigerat:
Det kan vara problem att öppna om den sitter fast, kanske om du försöker vida och kncka på ventilen ,men brukr inte gå bra. Det sprutar inget vatten vid axeln men kan bli lite mycket dropp, rulla lin till som ett rep och peta in, helst ska fjädern vara loss då , kan vara en bricka längst in som ska klämma på ett garn där. blir nog kanske ett varv med att tömma ner systemet och demontera hela ventilen. du bör nog gilla läget och vänta tills vintern har passerat.
Efter att den fått stå ett dygn med 5-56 lyckades jag till slut få loss fjädern från axeln. Innanför fjädern verkar det bara finnas metall. Jag hade väntat mig att hitta en gammal packning eller liknande. Tänker jag fel eller ska jag peta in linsnöre och gängpasta där och sätta tillbaks fjädern?
Finns det ingen sprängskiss eller genomskärningsbild av slottsvred att titta på? Jag har inte hittat någon i alla fall.
Finns det ingen sprängskiss eller genomskärningsbild av slottsvred att titta på? Jag har inte hittat någon i alla fall.
Härligt!N nickevackerdag skrev:
Kan du också vrida axeln? Det har varit problemet på de som beckat ihop för mig. Man vill inte skada axeln med tex en rörtång, då den ju åker ut och in och därmed behöver vara slät för att inte läcka...
Jag tror att linsnöre med fett är det som varit från början, vet att jag sett nån som lagt in en oring av rätt storlek men frågan är om det blir bättre... De ser inte exakt ut som de jag pillat med.
Jag kan vrida axeln. Först ganska trögt, men sen lättare för varje gång.
Det lär inte rymmas mycket lin där inne om fjädern också ska få plats.
Det lär inte rymmas mycket lin där inne om fjädern också ska få plats.
Då är du hemma! Nu håller den 100 år till!N nickevackerdag skrev:
Det ligger en bricka som fjädern trycker på och den i sin tur trycker ihop ( i gamla tider palmettogarn ) packningen innanför , det går bra att rulla lin och smörja in linet ordentligt med unipack ,för att det ska lite lättare att vrida vredet , samt att linet inte torkar , men tätar , finns små satser på Classes
Jag har kört (rätt eller fel) propelleraxelfett jag hade hemma sen jag hade båt...J jonaserik skrev:
Finns 2 varianter av unipak? Jag hade för mig den jag använt verkar ha nån slags slipmedel i sig?