Allmänt bilsnack
om en funktion bidrar i ett system så är det underlättande för föraren, det är inte alls så att du som förare skall lägga över allt ansvar eller körning på systemen utan dessa skall underlätta för dig som förare.
Dessa bidrar till högre komfort och köregenskaper, men är lika mycket en falsk trygghet.
Kan man inte framföra ett fordon på väg oavsett väglaget utan att koppla in sådant här så har man väldigt lite på en väg att göra.
tillverkare och vägskötseln är 2 faktorer som spelar in..
Med breda däck kommer att surfa ovanpå asfalten och utan dubb som är så populärt samt dessa funktioner som tillåter att föraren hamnar i en falsk trygghet och höjer hastigheten radikalt emot vad väglaget egentligen tillåter... nä ta ert ansvar och lär er köra istället.
Dessa bidrar till högre komfort och köregenskaper, men är lika mycket en falsk trygghet.
Kan man inte framföra ett fordon på väg oavsett väglaget utan att koppla in sådant här så har man väldigt lite på en väg att göra.
tillverkare och vägskötseln är 2 faktorer som spelar in..
Med breda däck kommer att surfa ovanpå asfalten och utan dubb som är så populärt samt dessa funktioner som tillåter att föraren hamnar i en falsk trygghet och höjer hastigheten radikalt emot vad väglaget egentligen tillåter... nä ta ert ansvar och lär er köra istället.
Eftersom du inte kan köpa en ny bil idag utan säkerhetssytemen så är det du som är lite förlegad.skoge skrev:
Har du gjort halkbanan? Alla som inte gjort den har inget på vägarna att göra. Ta ansvar.
(ironi)
Ja alla som kör på vintern i Sverige kör på sånt underlag varje år. Inget konstigt. Men innan 2000 var det iallafall inget tvång på halkbana. Bodde man för långt ifrån slapp man.
Ah. Här halkbekämpar de inte förrän efter ett par dagar. Norra skåne.
I samhällena har de slutat bekämpa inom 2 dygn.
Alltså plogar eller saltar inget alls.
Så visst är det vinterväglag under. Men ni över sveg tror vi har sommarväglag?
Nädu, jag kan allt köra bil utan både styrservo, bromsservo och elektronik. Jag tycker bara att det är töntigt att ha såna krav.
Ribban ska naturligtvis ligga vid din kompetens enligt dig. Alla som inte är lika skickliga som du ska hålla sig hemma.
Väx upp.
Undrar fortfarande var du tycker gränsen går. Bromsservo?
Jag är inte emot att vi har krav på de som får köra bil i Sverige, men kraven bör vara anpassade efter verkligheten. Verkligheten är att bilar idag har rätt mycket hjälpmedel som sänker kraven på föraren.
När bilarna är självkörande hoppas jag inte att du har krav på att "förarna" ska klara att parera dieselsladd på isväg med en Volvo PV.
Vare sig du eller skogen fattar.R RoAd skrev:
De som inte kan hantera sin bil utan hjälpsystem skulle mycket snart sluta köra bil då de krockar eller går ner i diket direkt innan de ens hunnit lämna parkeringsplatsen, sen kommer de inte längre nästa gång efter de fått tillbaka bilen efter reparationerna.
Men nu menar någon här (skoge) att om denne förare får en bil med antisladd så skulle denne plötsligt klara av att hantera en bil.
jaha.. Så äldre bilar som inte har antisladd eller abs de går inte att framföra på väg?
vilket bs.. det är föraren som är helt enkelt för dålig i sin kompetens isåfall..
Och är inte på den nivå som varken halkbana eller körkortet kräver.
alla veteran bilar som folk kör, de ligger i diket?
eller äldre typer av husbilar?
erkänn istället att det är nivån på kunskapen och erfarenheten samt mognaden hos föraren som är viktigast inte hjälpmedel som underlättar.
vilket bs.. det är föraren som är helt enkelt för dålig i sin kompetens isåfall..
Och är inte på den nivå som varken halkbana eller körkortet kräver.
alla veteran bilar som folk kör, de ligger i diket?
eller äldre typer av husbilar?
erkänn istället att det är nivån på kunskapen och erfarenheten samt mognaden hos föraren som är viktigast inte hjälpmedel som underlättar.
Redigerat: