Du kan säkert inrikta dig på termiska ventilen i laddomaten. Nu när du vet att pumpen snurrar är det inte mycket annat som felar med dina symptom, skulle vara mer osannolika lossnat eller igensatt pumphjul.
Stäng av mot laddomaten och öppna pluggen där termostaten sitter så kommer du lite vidare. Som nödlösning kan du utan insatsen monterad styra över ett delflöde mot tanken genom att strypa inloppet uppifrån pannan med avstängningen där.
Stäng av mot laddomaten och öppna pluggen där termostaten sitter så kommer du lite vidare. Som nödlösning kan du utan insatsen monterad styra över ett delflöde mot tanken genom att strypa inloppet uppifrån pannan med avstängningen där.
Men hur gör jag då? För vi vrider på en knapp som är kopplad till cirkulationspumpen, för det är den gröna på bilden va? Vrider vi inte igång det vredet kokar det i pannan för därifrån kommer vattnet från vedpannan. Den stänger vi av när vi eldat färdigt för att det int ska komma in kallvatten.GK100 skrev:
Om vi startar om på ruta ett , för att få lite mera info om ditt system
Är det meningen att pannan bara ska värma tanken ? och sedan ska värmen ut till elementen från den ?
Är det meningen att pannan bara ska värma tanken ? och sedan ska värmen ut till elementen från den ?
Sitter det slinga i tanken eller kommer VV från pannan
Termostaten sitter bakom den stora runda proppen ovanför pumpen som är den gröna delen. För att kunna jobba här utan att allt vatten måste tappas ur får man stänga av ventilerna som är inbyggda i de mässingsfärgade kopplingarna som går åt tre håll där rören är anslutna. Det sitter kulventiler där med hål för insexnyckel där man kan vrida runt dem. Om man ska stänga av får man vara försiktig och bara börja vrida kanske motsvarande 10 grader åt ett håll och sen backa dubbelt osv några gånger så inte tätning, o-ring skadas och börjar droppa vid skruven. Gör man så går det i princip bra och man slipper det läckaget där som ofta brukar vara på tal vid den typen avstängningar dvs lirka lite och vrid inte allt på en gång.
Nu är du kanske så ovan vid såna jobb att det är bättre du försöker få hjälp det vet du bäst själv. Annars är det inga konstigheter bara ta det lugnt och se till att ha avstängt så det inte strömmar ut en massa vatten. Det som kanske är värre är att få loss proppen för termostaten som ofta fastnar det kan kräva en rejäl tång eller nyckel.
Nu är du kanske så ovan vid såna jobb att det är bättre du försöker få hjälp det vet du bäst själv. Annars är det inga konstigheter bara ta det lugnt och se till att ha avstängt så det inte strömmar ut en massa vatten. Det som kanske är värre är att få loss proppen för termostaten som ofta fastnar det kan kräva en rejäl tång eller nyckel.
Vad jag tänker på är om det är en VV slinga i tanken eller om det är pannan som ger VV ,S Symphony skrev:Nu förstod jag inte
Ex om du eldar upp panna lite grann utan kok får du VV då
ta ett foto på ovansidan av panna så allt som finns där syns
Det rör som går rakt ner från shunten , går det till röret till vänster om laddomaten ( det kalla )
Det sägs ju vara en kökspanna så vi får väl anta att värmen tas från tanken parallellt och VV via någon beredare i tanken. Att det hjälper både att höja shunten och tappa vatten när det blir för varmt tyder på det. Och bilden på laddomaten i #32 med samma temp i båda portarna både från och till pannan med låg temp från tanksidan utan att det blandas in något nämnvärt tyder som sagt på termostatinsatsen i den som inte öppnar som den ska.
En annan sak är om du kollat att det inte finns luft i kretsen för laddningen det är inte så troligt eftersom du ändå får över värme till toppen av tanken. Det är i princip bara lite hjälp av pumpen som fattas nu går det i stort via lite självcirkulation som det verkar.
En annan sak är om du kollat att det inte finns luft i kretsen för laddningen det är inte så troligt eftersom du ändå får över värme till toppen av tanken. Det är i princip bara lite hjälp av pumpen som fattas nu går det i stort via lite självcirkulation som det verkar.
Ok missade lite på det med kökspanna , många sorter av pannor , men det jag tänker på är om returen från elementen går på kalla sidan av laddomaten och var framledningen går från ,
då kommer ju det kalla inte att sluta fram till laddomaten , med en häftig fördröjning . av att värma tanken
Men klart är det ett flödesproblem .
Kanske samma som i en annan tråd här , där laddpumpen på en kökspanna inte gick som den skulle
Till TS här ,det sitter en stor blank skruv i ändan på pumpen ,lossa den ( kan droppa lite vatten ) och lys in i hålet då syns en axel där , starta och stoppa pumpen på strömbrytaren , så ser du direkt om den snurrar
då kommer ju det kalla inte att sluta fram till laddomaten , med en häftig fördröjning . av att värma tanken
Men klart är det ett flödesproblem .
Kanske samma som i en annan tråd här , där laddpumpen på en kökspanna inte gick som den skulle
Till TS här ,det sitter en stor blank skruv i ändan på pumpen ,lossa den ( kan droppa lite vatten ) och lys in i hålet då syns en axel där , starta och stoppa pumpen på strömbrytaren , så ser du direkt om den snurrar
Då är det nog inget annat än att termostaten i laddomaten inte lirar som den ska ,
vet du hur den ser ut invändigt , för det med att kolla den
vet du hur den ser ut invändigt , för det med att kolla den
