16 686 läst ·
98 svar
17k läst
98 svar
Rörfirmorna och dess servicebilar
Det är en grej som är satt i system. Det är alltid nåt som saknas.T Träkirurgen skrev:En fråga jag ofta ställt mig. När man beställt ett VVS jobb och rörmontören kommer ,( om han öht. kommer på överenskommen tid) med sin fullproppade servicebil, alltid måste åka iväg till grossisten för att hämta material.
De mest grundläggande delarna borde man väl ha med sig i bilen, utan att omgående ge sig iväg för att införskaffa dessa.
Har observerat vid ett flertal tillfällen att väldigt många firmabilar från diverse rörföretag verkar ha någon slags samling hos rörgrossisterna , främst på förmiddagarna.
Är det gratis frukost / fika där som gäller?
Ofta i samband med frukost. Dvs, gratis frukost, du som kund betalar.
Ett motstående ex är när jag bytte tak.
Svensk firma med utländska takläggare, alltså inte snickare. De jobbade i två dagar, matlåda, inga rökpauser, inga telefonsamtal och de hade med ALLT!
Dessutom städade de till tandpetares storlek i gräset.
Det handlar bara om planering.
Cramo är ingen grossist utan uthyrningsföretag av maskiner, ställningar, mm.N nissebrun skrev:
Beijers slutade alltså med gratisfrukost innan eller i samband med Corona-pandemin.
T.ex. en grossist kan bedömmas vara ett livsmedelsföretag,
https://kontrollwiki.livsmedelsverk...livsmedelsforetagare-och-livsmedelsanlaggning
Sen även kraven för livsmedelshantering ökat.
https://kontrollwiki.livsmedelsverket.se/artikel/342/hantering-och-forvaring
Bästa svaret
Har irriterat mig flera gånger man ska åka iväg på ett tvåmansjobb. Den som är ansvarig för jobbet har varit där och tittat så han ska veta vad som behövs. När det där lilla "förmiddagsjobbet" har tagit hela dagen i anspråk och man har varit och kompletterat på Ahlsell tre gånger. Personen skickar en faktura utan avdrag för sin fantastiska klantighet och ger mig kommentaren, min fritid har faktiskt ett pris.
Jag hade självklart förutsatt att man på något sätt betalade för påfyllnad.Krilleman skrev:
DÄRFÖR såg jag till att det var alltid den kunden som begärde materialet som fick betala påfyllningen oavsett. Det är det mest rättvisa för alla kunder oavsett. Att jag alltid hade samma grundförutsättning till alla kunder.
Frågor på det?
Tillägg:
Jag har inte jobbat med privat service på långt över ett decennium.
Men är det så konstigt?
Många privatkunder trodde att servicebilen fyllde på sig själv...
Svaret på det är "NEJ".
Men att göra det efter varje beställning låter vansinnigt inneffektivt med tiden, utan man har väl ett lager med vanliga extrasaker som räcker för en vecka och fyller på när man ändå ska köpa något som inte finns i standardsortimentet.
Påfyllnad efter varje kund låter inte rättvist - utan ett sätt att krama mer pengar ur varje kund. Det är att få saker ur standardsortiment som på något sätt motiverar det extra påslaget på material som alla hantverkare har - och det är på det sättet som vi betalar för påfyllnaden. Och är det på det sättet så blir hantverkaren också effektiv eftersom färre timmar på affären innebär mer vinst i slutändan.
Jobbar som serviceelektriker. Jag har 90% alltid välfylld bil och det var längesen jag behövde åka till grossisten för att komplettera material. Ett fåtal gånger i månaden händer det. Jag blir nästan skamsen när jag meddelar kund att jag måste åka och köpa material, därför försöker jag vara noga att skriva upp det som tar slut så jag kan fylla på det så fort som möjligt.
Ett exempel på hur det borde vara och få nöjda kunder 👍Padde Kvist skrev:
Jobbar som serviceelektriker. Jag har 90% alltid välfylld bil och det var längesen jag behövde åka till grossisten för att komplettera material. Ett fåtal gånger i månaden händer det. Jag blir nästan skamsen när jag meddelar kund att jag måste åka och köpa material, därför försöker jag vara noga att skriva upp det som tar slut så jag kan fylla på det så fort som möjligt.
Hur många olika tillverkare & modeller av vägguttag, strömställare, lamputtag mm har du liggandes i bilen?Padde Kvist skrev:
Jobbar som serviceelektriker. Jag har 90% alltid välfylld bil och det var längesen jag behövde åka till grossisten för att komplettera material. Ett fåtal gånger i månaden händer det. Jag blir nästan skamsen när jag meddelar kund att jag måste åka och köpa material, därför försöker jag vara noga att skriva upp det som tar slut så jag kan fylla på det så fort som möjligt.
Nu har jag förmånen att ha en son som är röris och gör alla jobb åt lilla mamsen gratis men nu kommer jag behöva betala 875 kr per dag för servicebilen för snickare och elektriker. Iofs i värsta dyra gator i Vasastan i Stockholm men det är väl bara att hacka i sig.
En fundering, det är ytterst få hantverkare som är transparanta i sin prissättning på sina hemsidor. Det finns ingen som klart och tydligt publicerar:
- timpris
- servicebilpris
- km-pris
- materialpåslag
- vilken materialprislista som används
- lägsta debitering/debiteringsintervall
Jag blir lite fundersam på varför...
- timpris
- servicebilpris
- km-pris
- materialpåslag
- vilken materialprislista som används
- lägsta debitering/debiteringsintervall
Jag blir lite fundersam på varför...
