Limtrebjelke over to garasjeporter, to korte eller en lang?

[Robban66]

Hei,

Jeg bygger om garasjen, og over de to garasjeportene (som det er ca 50 cm mellom) tenker jeg å legge to limtrebjelker og sette dem på limtrestolper. Tanken slo meg nå at det kanskje er bedre å bare bruke en lang limtrebjelke og støtte opp mellom portene på en eller to stolper.

Hva finnes det av for-/ulemper? Hvordan ville dere gjort det?

 

[Mikael_L]

Hva har du for laster ovenfor portene?
Sitter portene på garasjens langside eller gavl?

 

[Robban66]

De sitter på den bærende siden, taket skråner forkant/bakkant.

Og lastene blir et platetak med isolasjon, snøsonen 3,5. Jeg har sett hvilken LT jeg skal velge om jeg setter én per åpning og det ser ut til å fungere med 66x315 eller 90x270.

 

[Robban66]

Kan tilføye at da porten skal være 2,125 m og LT minst 270 mm så virker det sannsynlig at jeg legger hammarbandet direkte oppå LT-bjelken/e. (Om det nå gjør noen forskjell)

 

[injonil]

Legger du en bjelke med 3 søyler så kan du bruke noe slankere dimensjon på bjelken. Det er nok ganske marginalt dog, så gjør det som blir enklest synes jeg!

 

[Mats]

Kan du kjøre med en lang bjelke så ville jeg gjort det. Den blir mer besværlig å få opp men det blir noe sterkere når du slipper skjøten

 

[Robban66]

Pelarlasten ser ut til å bli rundt 20 kN og 90x90 LT skal fungere. Hvis jeg limer/skrudde sammen to stykker 120x45 som søyle, holder det eller blir det for svakt?

 

[Gabbe1]

Fordelen med å ha en eneste lang bjelke er at bjelken i praksis oppfører seg nesten som fast innspent i den ene enden (mellom portene).
Dette medfører at den samme bjelken vil bøye seg mindre ved samme belastning.

 

[Robban66]

Jeg har kommet frem til at jeg skal legge en LT-bjelke langs med hele forkanten. Ved den ene siden av porten er det litt over 1,15 m, ved den andre rundt 0,4 m og mellom dem ca. 0,5 m, så det føles like greit å legge bjelken hele veien og over den legge liggende regel som hammarband.

 

[Mikael_L]

Jeg ser ingen større vits i å la LT-bjelken gå lenger til sidene enn nødvendig. Du får dyrere bjelke, mer vanskelig å frakte, tyngre og dermed mer slitsomt å sette opp, mer kuldebro. Den eneste gode grunnen jeg kan se, er at garasjen enkelt kan modifiseres i fremtiden med hensyn til antall porter og bredde på porter.

 

[Robban66]

Mellom portene der fyller det vel en funksjon, at det blir sterkere med en bjelke i stedet for to?

Men det er kanskje lettere å i begge ender "skarve" og sette regel på høykant under hammerbåndet i stedet for å bruke bjelken.