Har i dag et mellombjelkelag hvis tak må gjøres om nedenfra.
Bjelkelagskonstruksjonen er tømmerstokker med antatt dimensjon 170x170 som ligger på 900 cc. Kan være litt grovere. Trolig innfelt i ytterveggene.
Spennvidden er 4,70 uten støtte.
Arealet er 24 kvm.
I dag belastes bjelkelaget av følgende, ovenfra sett:
Furugulv 28 mm
Gulvplanker 28 mm
Bjelkelagsfylling i form av byggmesterblanding
Takplank 28 mm
Antagelsen er at dette gir en last på 1500 kg.
De gamle takplankene er (dessverre) ødelagt for lenge siden av lag med plastmaling samt forsøk på fuging av tørkesprekker. Det må gjøres om. Tanken er derfor å spikre opp et panel som er 15 mm tykt på de eksisterende takbordene. Dette vil gi en ytterligere økt last på ca 200 kg.
Å rive ned eksisterende takplanker ville skape mye ekstraarbeid, da hele bjelkelagsfyllingen vil komme ned. Unngår helst det.
Med tanke på den lange spennvidden uten støtte er spørsmålet om det finnes noen åpenbar risiko med å belaste den eksisterende konstruksjonen ytterligere, da det tross alt gir en økt permanent last på drøyt 200 kg.
En viss nedbøyning forekommer allerede i dag.
Bjelkelagskonstruksjonen er tømmerstokker med antatt dimensjon 170x170 som ligger på 900 cc. Kan være litt grovere. Trolig innfelt i ytterveggene.
Spennvidden er 4,70 uten støtte.
Arealet er 24 kvm.
I dag belastes bjelkelaget av følgende, ovenfra sett:
Furugulv 28 mm
Gulvplanker 28 mm
Bjelkelagsfylling i form av byggmesterblanding
Takplank 28 mm
Antagelsen er at dette gir en last på 1500 kg.
De gamle takplankene er (dessverre) ødelagt for lenge siden av lag med plastmaling samt forsøk på fuging av tørkesprekker. Det må gjøres om. Tanken er derfor å spikre opp et panel som er 15 mm tykt på de eksisterende takbordene. Dette vil gi en ytterligere økt last på ca 200 kg.
Å rive ned eksisterende takplanker ville skape mye ekstraarbeid, da hele bjelkelagsfyllingen vil komme ned. Unngår helst det.
Med tanke på den lange spennvidden uten støtte er spørsmålet om det finnes noen åpenbar risiko med å belaste den eksisterende konstruksjonen ytterligere, da det tross alt gir en økt permanent last på drøyt 200 kg.
En viss nedbøyning forekommer allerede i dag.
Sist redigert:
