Vanha ränsistynyt laituri järvenrannalla puretaan ja uusi samanlainen rakennetaan samaan paikkaan ja samaan korkeuteen.
Veden syvyys vaihtelee, mutta on tällä hetkellä 0,5 - 1 metriä ulkoreunoilla ja ulottuu melkein laiturin tasolle. Matalan veden aikana laiturin alle jää siis noin puoli metriä ilmaa, mutta ulommainen kiinnitys on aina veden alla.
En ole vielä tutkinut pohjaa, ehkä sen alla on kalliota, mutta pinnalla näkyy erikokoisia kiviä.
En ole työskennellyt paljon veden alla ennen, joten mietin kiinnitystä ulkoreunassa.
* Porata pitkällä kallioporalla (niin että kone on vedenpinnan yläpuolella) alas isoon kiveen tai kallioon pohjassa. Palkkikenkä ja sitten painettu tolppa tai metallipalkki?
* Valuputki ja muottipaalu valaminen?
* Täyttää kivillä?
-Onko olemassa kemiallisia aineita, jotka toimivat veden alla?
-Miten tehdään pieni muottipaalu veteen?
Avoin kaikille hyville ideoille 🙏
Ponttonilaituri ei ole mahdollinen tässä tapauksessa.
Olen eniten kallistunut tekemään kaksi pientä kivitaskua, yhden kummallekin laiturin kulmalle (ulkoiselle reunalle). Palaan asiaan, kun olen tarkistanut pohjan ja kuinka paljon se kallistuu ja mitä sen alla on 🤔
Kivikoppa on varmasti hyvä vaihtoehto, kun alueella on niin paljon kallioita ja kiviä. Toinen vaihtoehto voisi olla käyttää kivikoppeja tukena kauempana sisämaassa ja sitten kiinnittää laiturin sisäosa maahan (ja pitää pidempi ulokkeet tukipisteiden/kivikopan ulkopuolella). Ehkä on mahdollista välttää tukea vedessä.
Kivikoppa on varmasti hyvä vaihtoehto, kun ympärillä on niin paljon kalliota ja kiviä. Toinen vaihtoehto voisi olla, että käyttää kivikoppia tukena kauempana ja sitten kiinnittää laiturin sisäosa maahan (ja laittaa pitempi uloke kivikopan ulkopuolelle). Ehkä voisi välttää tukia vedessä.
Fiksu ajatus. On kyllä vesi koko matkan, laituri ulottuu enintään 2,6 metriä. Todennäköisesti joudun laittamaan kivikopat sinne missä pohja sallii, ja mieluiten joitakin ulokkeita sitten. Ja rannalla se pitää kiinnittää joka tapauksessa, joten tämä pieni kulta voisi tulla vakaaksi, miten tahansa sen tekeekin.
Mietin vähän valamista kivikoppaan sellaisella vettä kestävällä betonilla. Mutta silloin tarvitsee jotain koppaa ympärille. Luin jostain, että joku laittoi koko kivikopan yksikuutioiseen vesitankkiin, josta kansi oli sahattu pois. Mutta jos ei aio valaa, ei siinä ole paljon järkeä.
Toinen ajatus, jos pohja on kallistunut, on porata vähän reikiä alas ja laittaa sisään jotain ruostumatonta rautaa. Mutta se on varmaan hyvä vain, jos samalla valetaan vähän.
Mitkä ovat paikan edellytykset? Pääseekö paikalle autolla? Onko sähköä? Pitäisikö se maksaa paljon vai vähän rahaa?
Parasta on, jos pystyy varmistamaan, että kaikki kiinnityspisteet ovat poissa vedestä, se on silloin kestävämpää. Toiseksi paras on kivikirstu. Miksi ei vain tehdä koko laituri kivikirstuksi ja laittaa päälle terassilautaa?
Vad är förutsättningarna på platsen? Kommer man fram med bil? Finns el? Ska det kosta mycket eller lite pengar?
Det bästa är om man kan se till att alla fästpunkter är ur vattnet, blir mer hållbart så. Näst bäst är stenkista. Varför inte bara göra hela bryggan till en stenkista och toppa med trall?
El finns, å man kommer typ 10 meter ifrån med bil. Men lite brant sista metrarna så lite bökigt med grävare eller dylikt.
Å tanken är att hålla ner kostnaderna på rimlig nivå, vad det nu innebär?
Sten är tungt och vore skönt att slippa köra dit sten å även att slippa grävmaskin. Därför funderar jag på att ha två mindre stenkistor istället. Men får se var vi landar till slut. Bryggan är 6,5 meter lång, så en stenkista på 6,5 x 1 meter å så låt oss säga 0,6 meter djup skulle innebära 4 kubik med sten = 6 ton. Inte omöjligt men kanske lite onödigt? 🤔
Kuinka ratkaisit tämän lopulta? Minulla on samanlainen tilanne, jossa laiturin yksi kulma seisoi tähän talveen asti paalun päällä, jonka jää työnsi pois paikaltaan. Paalu ei ilmeisesti ollut kiinnitetty kiveen, jonka päällä se seisoi.
Ajattelin korvata sen samanlaisella ratkaisulla, mutta kiinnittämällä muutamia rautatankoja ankkureiksi paalun pohjaan. Tällä hetkellä järvessä on matala vedenpinta ja kivi, johon ajattelin valaa, on 5–10 cm vedenpinnan alla, mutta yleensä se on 30–40 cm.
Kuinka ratkaisit tämän lopulta? Minulla on samanlainen tilanne, jossa sillan toinen ulkokulma oli viime talveen asti paalussa, jonka jää työnsi sivuun. Paalu ei ilmeisesti ollut kiinnitetty kiveen, jonka päällä se seisoi.
Ajattelin korvata sen samanlaisella ratkaisulla, mutta kiinnittää muutamia rautoja ankkureiksi paalun pohjaan. Tällä hetkellä järvessä on matala vesi ja kivi, johon ajattelin valaa, on 5-10 cm vedenpinnan alapuolella, mutta normaalisti se olisi 30-40 cm.
Valaaksesi vedenpinnan alapuolella, sinun täytyy käyttää 110 mm viemäriputkea, jonka pää on tiivistetty rievulla. Täytä hieman betonia putken alaosaan. Sitten putki asetetaan hieman viistosti veden alle ja käännetään nopeasti pohjaan/ankkuriksi. Putki tulee asettaa tiukasti alustaa vasten ja täytetään betonilla, on helppo saada betoni ulos, mutta vain vähän kerrallaan. Se turpoaa alhaalta ja siellä se muuttuu vetiseksi. Mutta lisää vain enemmän ja riittää ravistella putkea varovasti. Putken on oltava täynnä betonia, muuten vesi pääsee sisään alhaalta ja tuhoaa betonin. Joten betonin paino pitää veden takaisin, jotta vedenpaine ei työnnä ylös. Olen valanut kolmessa metrin syvyydessä betonirenkaassa. Jos sinulla on betonirenkaita, niin tiivistä raot pohjaa/kalliota vasten painamalla riepua rakoihin ja täytä hieman betonia riepujen päälle, odota muutama tunti tai seuraavaan päivään, jotta betoni kovettuu. Tarvitaan vain paljon riepuja. Pienin rako ja betoni valuu salamannopeasti ulos betonirenkaan alta, sitä ei voi pysäyttää, kun se alkaa. Betonissa täytyy tulla ulos sen betonin alla, jota siellä jo on, ja turvota ulos, muuten betoni on kuin vettä ja sementti huuhtoutuu pois heti.
Minulla ei ole kuvia täällä nyt, mutta ratkaisu oli rakentaa kivikirstuja korkealaatuisesta kestopuusta, jotka sijoitettiin hieman veteen. Tyypillisesti 1 x 1 x 1 metrin, jonka täytimme PALJON hiekalla. Sisäreunassa porasin kallioon porakoneella ja kiinnitin pylväskenkiä ankkurimassalla veden alla.
Sitten kantopuut kivikirstujen ulkoreunaan sekä pylväskenkien sisäreunaan.
Korkeutta piti hieman säätää, koska on vaikeaa saada kivikirstujen puuparrut täsmälleen oikeaan korkeuteen.
Lopuksi asensimme runkopuut kantopuiden väliin ja tavallinen terassilauta päälle. En ole kuullut muuta kuin että laituri on edelleen paikoillaan 😜
Klikkaa tästä vastataksesi
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.
MathiasS sanoi:
tommib sanoi:
