Koska auto ei koskaan ole autotallissa, harkitsemme sen muuttamista Swimspan tilaksi. Swimspa:ssa on tasainen pohjalevy ja tasainen painojakauma. Paino on noin 7,5 ton 8 neliömetrin alueella. Allas asetetaan suoraan runkorakenteen päälle, ja laitamme jonkinlaisen komposiittiterassin tai keksimme ratkaisun klinkkereillä tai vastaavalla. Ajattelimme asentaa "kaikki yhdessä" laitteen ilmanvaihtoa varten lämmön talteenotolla ja käyttää tehokasta ilmankuivainta uinnin jälkeen. Huoneen lämmitys tapahtuu luultavasti ilmalämpöpumpulla, sillä aiomme pitää ilman lämpötilan samana kuin veden (27-28 astetta). Lämmitämme taloa kaukolämmöllä, ja autotallissa on vesikiertoinen lämmitys.
Ajatus runkorakenteen käyttämisestä tuli siitä, että autotallin pohjalevy on todennäköisesti laskettu lattiakaivolla kaltevuuden kera, jotta sulamisvesi pääsee valumaan pois. Autotalli on rakennettu kiinni talon ulkoseinään, joka on betonia ja julkisivutiiltä.
Muutamia kysymyksiä:
1) Mitä mittoja tarvitsee olla runkopuilla tällaisen kuormituksen kestämiseksi?
2) Kuinka sopeutan runkopuut mahdolliseen kaltevuuteen? Korottaako runkopuita kiiloilla?
3) Pitäisikö runkorakenne asettaa täysin vapaasti autotallissa?
4) Tavalliset puurungot, painekyllästetyt, xxx?
5) Voiko/runkoihin kannattaa laittaa eristystä, kuten solumuovia tai vastaavaa? Autotalli on rakennettu vuonna 1961, eikä siinä luultavasti ole lainkaan eristystä.
Olemme ajatelleet lisäeristää autotallin, kun vaihdamme paneelin. Kun allas on paikallaan, aiomme korvata taitto-ovet tavallisella ovella ja rakentaa aukon umpeen. Olemme myös ajatelleet vaihtaa peltikaton betonitiilillä, jotka sopivat yhteen talon muiden osien kanssa. Samalla laitamme yhden tai kaksi kattoikkunaa.
Mitä mieltä olette muut? Hullu idea? Kiitollinen kaikista vinkeistä!
Ajatus runkorakenteen käyttämisestä tuli siitä, että autotallin pohjalevy on todennäköisesti laskettu lattiakaivolla kaltevuuden kera, jotta sulamisvesi pääsee valumaan pois. Autotalli on rakennettu kiinni talon ulkoseinään, joka on betonia ja julkisivutiiltä.
Muutamia kysymyksiä:
1) Mitä mittoja tarvitsee olla runkopuilla tällaisen kuormituksen kestämiseksi?
2) Kuinka sopeutan runkopuut mahdolliseen kaltevuuteen? Korottaako runkopuita kiiloilla?
3) Pitäisikö runkorakenne asettaa täysin vapaasti autotallissa?
4) Tavalliset puurungot, painekyllästetyt, xxx?
5) Voiko/runkoihin kannattaa laittaa eristystä, kuten solumuovia tai vastaavaa? Autotalli on rakennettu vuonna 1961, eikä siinä luultavasti ole lainkaan eristystä.
Olemme ajatelleet lisäeristää autotallin, kun vaihdamme paneelin. Kun allas on paikallaan, aiomme korvata taitto-ovet tavallisella ovella ja rakentaa aukon umpeen. Olemme myös ajatelleet vaihtaa peltikaton betonitiilillä, jotka sopivat yhteen talon muiden osien kanssa. Samalla laitamme yhden tai kaksi kattoikkunaa.
Mitä mieltä olette muut? Hullu idea? Kiitollinen kaikista vinkeistä!
Jos aiotte pitää spa:n autotallissa, mielestäni teidän pitäisi tehdä se kunnolla. Miten olette ajatelleet kaiken kylpyläaltaasta tulevan kosteuden?
Koska se tulee olemaan yli 900 kg per neliömetri ja tavallinen puukehikkolattia mitoitetaan 20 kg per neliömetri, on suositeltavaa käyttää betonilattiaa. Jos kuitenkin haluatte pitää sen lämmitettynä ympäri vuoden, haluatte myös eristää lattian. Aiotteko pitää sen lämmitettynä?
Koska se tulee olemaan yli 900 kg per neliömetri ja tavallinen puukehikkolattia mitoitetaan 20 kg per neliömetri, on suositeltavaa käyttää betonilattiaa. Jos kuitenkin haluatte pitää sen lämmitettynä ympäri vuoden, haluatte myös eristää lattian. Aiotteko pitää sen lämmitettynä?
Oletko todella lukenut keskustelun aloituksen? Kuten kirjoitin, meillä on ilmanvaihtolaite lämmön talteenotolla sekä kosteudenpoistaja. Sekä veden että ilman lämpötila on 27-28 astetta.huggan sanoi:
Normaali puulattiajärjestelmä huoneille ilman väliseiniä on mitoitettu 200 kg/m² kuormalle, ei 20. Lisäksi, ei voi verrata normaalien taulukoiden kanssa, koska "pilariväli" tässä tapauksessa on erittäin lyhyt, koska runko lepää betonia vasten.
Vaikka kannessa on kansi, kylpylästä tulee aina kosteutta, joten pelkkä kosteudenpoistajan käyttö kylvyn jälkeen ei ole optimaalista. En näe mainintaa mistään vedeneristyksestä, eikö sitä pitäisi olla?fredl sanoi:
Tietenkin kyseessä on kirjoitusvirhe yhdellä nollalla. Koska teillä on lämmitys, jota en huomannut, mielestäni on sekä helpompaa että parempi, jos laitat solumuovia ja sitten itsetasaavaa tasoitetta tämän päälle, mutta varmista, että tasoite ei kiinnity seiniin, vaan että siitä tulee kelluva laatta.
Har inte räknat med att sätta något tätskikt, det kommer garanterat inte att bli blötare i garaget av spabadet än det blir när man kör in en blöt bil eller bil med snö på. Avfuktaren är fuktstyrd så den kommer att gå när det behövs.huggan sanoi:
Intressant idé med cellplast. Menar du då att man lägger cellplasten dikt an den befintliga betongplattan (som har fall mot golvbrunn)? Är tanken att få cellplasten att följa lutningen för att sedan flytspackla en plan yta? Med tanke på att det är en gammal betongplatta (från 1961) så känns det också något tveksamt att sätta in något så tätt dikt an. Rätta mig om jag har del men cellplast som tål den belastningen (rosa styrofoam antar jag) + flytspackel blir väl diffusionstätt?
Det enda jag egentligen behöver åstadkomma är ett jämnt tryck mot befintlig platta och jämna ut fallet. Plattan är så pass tjock att den lär klara 900 kg/m2. Belastningen av en bil på 1,5 ton fördelas ju på fyra ganska små punktbelastningsytor.
I framtiden är det inte omöjligt att vi bygger ett attefallshus på lämplig plats i trädgården och ställer swimspat i. Det ligger dock minst tre år bort i tiden och jag vill gärna kunna simma under tiden..
Myös S80 solumuovi kestää noin 2400kg/m2 pitkäaikaiskuormituksen, onko kylpylä pyöreä vai nelikulmainen?
Voisit rakentaa kehyksen kosteutta kestävästä materiaalista noin 10-15cm korkeaksi, joka on vaakasuorassa levyn päällä, sitten tasoittaa kaadon valumuotissa ja täyttää muodot solumuovilla reunaan asti.
Voisit rakentaa kehyksen kosteutta kestävästä materiaalista noin 10-15cm korkeaksi, joka on vaakasuorassa levyn päällä, sitten tasoittaa kaadon valumuotissa ja täyttää muodot solumuovilla reunaan asti.