Rakennan uutta taloa siihen kuuluvalla autotallilla. Edellisessä autotallissa minulla oli säilytysjärjestelmä Duratrax, johon ihastuin lapsenomaisesti. Se tulee myös uuteen autotalliin. Järjestelmä kestää erittäin suuria painoja (300 kg/juoksumetri kiskoa), mutta kuten tiedetään, ketju ei ole vahvempi kuin sen heikoin lenkki. Haluan siis varmistaa, että saan aikaan tukevan kiinnityksen kiskojen ja seinän välillä.

Yksi autotallin seinistä, johon laitan kiskot, on tavallinen koolattu seinä, jossa on 13 mm kipsilevy (ja 11 mm OSB kipsin alla). Siellä yritän yksinkertaisesti osua mahdollisimman moneen koolaukseen ja käyttää muualla hyvää kiinnitystä, joka pitää hyvin kipsi+OSB-yhdistelmässä. Se järjestyy.

Pohdintani koskee betoniseinää. Se on rakennettu 250 mm Jackon thermoblock-eristeharkoilla, mikä käytännössä tarkoittaa 150 mm betonia keskellä ja 50 mm styroksia molemmilla puolilla. Sen päällä 13 mm kipsilevy ja 11 mm OSB. Näen muutamia vaihtoehtoisia kiinnityksiä.
  • Pelkkä kiinnitys kipsi+OSB-yhdistelmään sopivalla kiinnityksellä (tulppa tai kipsilevyn kiinnike tai vastaava). Ei varmaankaan ole supervahva. Toisaalta välttyy mahdollisilta ongelmilta raudoituksen osumisen kanssa betoniseinässä (kyllä, siinä on melko paljon raudoitusta...).
  • Erittäin pitkät kiila-ankkurit, jotka kiinnittyvät tukevasti seinän betoniytimeen (betoniytimen keskipiste on noin 15 cm sisäseinän pinnasta). On vahva, mutta myös suuri vääntömomentti pitkän vivun vuoksi todellisesta kiinnityskohdasta. Myös riski osua raudoitukseen.
  • Kuten kohta 2 yllä, mutta yhdistelmänä kierrevarsi ja kemiallinen ankkuri/ankkurimassa. Etuna voisi olla, että jos osun raudoitukseen, voin vain antaa reiän päättyä siihen ja lyhentää kierrevartta. Lisäksi kemiallinen ankkuri/ankkurimassa tarttuu paitsi betoniytimeen, myös reijän muuhun sisältöön (styroksi, kipsi ja OSB).

Mitä valitsisitte ja miksi? Muita kiinnityksiä, jotka voisivat toimia?

Kiitos.
 
Klikkaa tästä vastataksesi
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.