Hei kaikille!
En tiedä, onko tästä kiinnostusta, mutta ehkä se voi tuoda vähän iloa tai hyvät naurut jollekin siellä ja hieman tuuria apuna mahdollisesti saan vastauksia kysymyksiin, jotka ilmestyvät matkan varrella.
Nyt on sitten niin, että minulle on iskenyt lievä 30-vuotiskriisi, joten viime syksynä kävin ja spontaanisti ostin vanhan Norrlandsvagnin naapurikunnasta. Se oli kylläkin hieman kulahtanut, mutta ei haissut pahalta ja vaikutti olevan melko rajoittunut homevaurio, joten iskin siihen kiinni. Riski ehdottomasti, mutta usko minua - se oli HALPA! (Varoitusmerkki tiedän, mutta tarpeet oli vahvempi) ja rehellisesti sanottuna, kuka ei halua istua keskellä metsää ja polttaa takassa hiljaisuudessa?
Joka tapauksessa sain sen kotiin ja aloin kaivaa vähän härveliä, eikä kestänyt kauan ennen kuin tajusin kosteuden aiheuttaman vahingon suuruuden. Tässä vaunussa on puuranka, joka on päällystetty alumiinilevyillä, jotka on niitattu yhteen vuonna 1976. Vuosien kovasta käsittelystä metsätöiden tekijöiden ja erinäisten enemmän tai vähemmän päihtyneiden metsästäjien jälkeen ei kuori ollut erityisen tiivis enää ja vesi on päässyt sisään ympäriinsä kattoa niin, että katon puuranka oli pelkkää tomua, samoin tukirakenteet kaikissa kulmissa, joten se, että se selvitsi kuljetuksen kotiin traktorin perässä 2 mailin soratien oli vähän ihme, vaikka kuori itsessään onkin kantava.
Siitä lähtien olen sahannut seinälevyt koko kojun pituudelta lattian ja katon sekä kulmien osalta (eli paljastanut vanhan puuosan) ja poistanut mädät puun osat.. Toisin sanoen kaikki puut on poistettu. Lisäksi vanha seinä, joka erotti "asuinalueen" ja mekkaustilan, on purettu saadakseni vähän enemmän tilaa. Suureksi ilokseni näyttää siltä, että suurin osa eristyksestä voi olla pelastettavissa, joten viime päivinä olen alkanut rakentaa uutta runkoa 45×95 säännöllisestä puutavarasta, joka ruuvataan ulkopuolelta itsesahautuvilla kattoruuvilla.
Tässä lopulta ovat ensimmäiset 2 pohdintaani!
1. Seinät ovat kaareutuneet saadakseen hieman enemmän tilaa, joten mikä levyaines luulette olevan järkevää käyttää? Sen pitäisi olla tarpeeksi "pehmeää" seuratakseen seinän kaarevuutta ja kestävää lämpötilanmuutoksia jne. joita syntyy, kun vaunua käytetään satunnaisesti ja menee siis usein kuumasta kylmään, eikä sen pitäisi maksaa omaisuuksia.
2. Kun rakenteen kantavuus on sellainen kuin pitäisi, aiotaan olemassa olevan katon päälle lisätä tp 20 -kattolevy, ajattelen käyttää 20 cm ulkonemaa joka puolella suojatakseni vaunua hieman ylimääräiseltä säältä ja tuulelta. Tämä on mitta, jonka otin tyhjästä, joten onko teillä ajatuksia tai ehdotuksia, jotka saattavat olla parempia?
En tiedä, onko tästä kiinnostusta, mutta ehkä se voi tuoda vähän iloa tai hyvät naurut jollekin siellä ja hieman tuuria apuna mahdollisesti saan vastauksia kysymyksiin, jotka ilmestyvät matkan varrella.
Nyt on sitten niin, että minulle on iskenyt lievä 30-vuotiskriisi, joten viime syksynä kävin ja spontaanisti ostin vanhan Norrlandsvagnin naapurikunnasta. Se oli kylläkin hieman kulahtanut, mutta ei haissut pahalta ja vaikutti olevan melko rajoittunut homevaurio, joten iskin siihen kiinni. Riski ehdottomasti, mutta usko minua - se oli HALPA! (Varoitusmerkki tiedän, mutta tarpeet oli vahvempi) ja rehellisesti sanottuna, kuka ei halua istua keskellä metsää ja polttaa takassa hiljaisuudessa?
Joka tapauksessa sain sen kotiin ja aloin kaivaa vähän härveliä, eikä kestänyt kauan ennen kuin tajusin kosteuden aiheuttaman vahingon suuruuden. Tässä vaunussa on puuranka, joka on päällystetty alumiinilevyillä, jotka on niitattu yhteen vuonna 1976. Vuosien kovasta käsittelystä metsätöiden tekijöiden ja erinäisten enemmän tai vähemmän päihtyneiden metsästäjien jälkeen ei kuori ollut erityisen tiivis enää ja vesi on päässyt sisään ympäriinsä kattoa niin, että katon puuranka oli pelkkää tomua, samoin tukirakenteet kaikissa kulmissa, joten se, että se selvitsi kuljetuksen kotiin traktorin perässä 2 mailin soratien oli vähän ihme, vaikka kuori itsessään onkin kantava.
Siitä lähtien olen sahannut seinälevyt koko kojun pituudelta lattian ja katon sekä kulmien osalta (eli paljastanut vanhan puuosan) ja poistanut mädät puun osat.. Toisin sanoen kaikki puut on poistettu. Lisäksi vanha seinä, joka erotti "asuinalueen" ja mekkaustilan, on purettu saadakseni vähän enemmän tilaa. Suureksi ilokseni näyttää siltä, että suurin osa eristyksestä voi olla pelastettavissa, joten viime päivinä olen alkanut rakentaa uutta runkoa 45×95 säännöllisestä puutavarasta, joka ruuvataan ulkopuolelta itsesahautuvilla kattoruuvilla.
Tässä lopulta ovat ensimmäiset 2 pohdintaani!
1. Seinät ovat kaareutuneet saadakseen hieman enemmän tilaa, joten mikä levyaines luulette olevan järkevää käyttää? Sen pitäisi olla tarpeeksi "pehmeää" seuratakseen seinän kaarevuutta ja kestävää lämpötilanmuutoksia jne. joita syntyy, kun vaunua käytetään satunnaisesti ja menee siis usein kuumasta kylmään, eikä sen pitäisi maksaa omaisuuksia.
2. Kun rakenteen kantavuus on sellainen kuin pitäisi, aiotaan olemassa olevan katon päälle lisätä tp 20 -kattolevy, ajattelen käyttää 20 cm ulkonemaa joka puolella suojatakseni vaunua hieman ylimääräiseltä säältä ja tuulelta. Tämä on mitta, jonka otin tyhjästä, joten onko teillä ajatuksia tai ehdotuksia, jotka saattavat olla parempia?
Paras vastaus
Kiva projekti, olen korjannut muutamia vanhoja asuntovaunuja ja vähän kosteusvaurioitunut on usein enemmän kuin vain paikallinen. Kiitollista, että puurunko on helppo vaihtaa..
Sisäverhoukseksi valitsisin lauanvanerin/ mahoganyvanerin.. samaa, jota löytyy asuntovaunusta. Se ei ole "vesitiivis", mutta ei myöskään turpoa kastuessaan. Ja näyttää kauniilta öljyttynä, petsattuna.
https://www.bygghemma.se/hus-och-by...plywood-lauan-meranti-36-9-mm/p-164570-164572
Sisäverhoukseksi valitsisin lauanvanerin/ mahoganyvanerin.. samaa, jota löytyy asuntovaunusta. Se ei ole "vesitiivis", mutta ei myöskään turpoa kastuessaan. Ja näyttää kauniilta öljyttynä, petsattuna.
https://www.bygghemma.se/hus-och-by...plywood-lauan-meranti-36-9-mm/p-164570-164572
Joo, on oikein hauskaa puuhailla sen kanssa, vaikkakin projektista tuli isompi kuin suunniteltu 😊 Kiitos vinkistä! Lisätään heti listaan asioista, joita tutkia.Mazen sanoi:
ihastuttava projekti ja kuvaus
seinä kokeilisin seinä/kattolevyä esimerkiksi baseco/norrlandsträ. pitäisi pystyä kiinnittämään kaareen uppokantaisella ruuvilla ja tulkilla
mutta vaneri, kuten aiemmin mainittu, on älykäs ratkaisu
seinä kokeilisin seinä/kattolevyä esimerkiksi baseco/norrlandsträ. pitäisi pystyä kiinnittämään kaareen uppokantaisella ruuvilla ja tulkilla
mutta vaneri, kuten aiemmin mainittu, on älykäs ratkaisu
Kiitos vinkeistä! Täytyy tutkia ja katsoa, mitä paksuuksia löytyy. Ajattelin kiinnitystä seinän sisällä oleviin puulistoihin yhdistämällä liimaa ja ruuvia.PeterFalun sanoi:
sitten voi asentaa panelen, tajusin juuri, se tekee sen helpommaksi
Ja, jos saat ohuempia paneeleita, kuten sauna- tai karossipaneeleita, niin se pitäisi toimia vaakatasossa.. tyylikäs! Edut vanerissa ovat muuten sen leikkaaminen ja kiinnittäminen (saumoihin laitetaan mielellään T-listaa)
Vaikuttaa siltä, että vaneri on kestävämpää, mutta paneeli antaa jollain tavalla erilaisen tunnelman, täytyy pohtia tätä.
Fulkemisten
Talon omistaja
· Enskede
· 2 439 viestiä
Fulkemisten
Talon omistaja
- Enskede
- 2 439 viestiä
Paneeli on myös paljon raskaampi kuin vaneri. Se on myös jotain, joka kannattaa ottaa huomioon. Mitä painaa aset? Kiva projekti.
Ehdottomasti! On käytetty metsästysmajana muutaman vuoden ajan hirvijahdissa. En itse ole metsästäjä, mutta se toimii muun muassa kelkkamajana talvikaudella.MRLINDELL sanoi:
Tiedän kaksi, jotka muuttivat vähän pienemmän version, jota vanha Televerket käytti mobiilina saunana.J Jolofssson sanoi:
He eivät saaneet rakentaa rannan lähelle rakennusta omalle maalle, koska naapurit valittivat.
Mutta väliaikaisen mobiilin saunan vierittäminen pyörillä hyväksyttiin lääninhallituksessa.
Nyt naapurit kitisivät niin paljon, että se täytyi siirtää pari kertaa kauden aikana, mutta se toimii ja on edelleen paikallaan.
Minulla on vanha asuntovaunu, jonka ajattelin rakentaa uudelleen, ramppi takaosassa, jotta voi ajaa moottorikelkan sisään, sitten "täysin" varustettu asuntovaunu, kun moottorikelkka on ulkona. Täydellinen esimerkiksi pääsiäisenä, kun haluaa lähteä matkaan mutta ei ole majoitusta. Valitettavasti se putoaa yhä alemmas tehtävälistalla.