Minulla on talo ja autotalli muutaman metrin päässä toisistaan. Aion nyt rakentaa sisäänkäyntikaton taloon ja haluan, että tolpat ovat mahdollisimman lähellä taloa, jotta trailerilla yms. kulkeminen autotallin ja talon välillä onnistuu.
*Lumivyöhyke 2
*14 asteen kattokaltevuus
*Raakapontti ja betonitiilet
Kysymys kuuluu, minkä kokoiset liimapuupalkit kannattaa valita kantamaan kattopalkkeja?
Ja mikä koko kattopalkeille sopii sekä kuinka paljon niitä voi loveta liimapuupalkissa korkeuden lisäämiseksi katon alla?
Ajattelin, että asetan mielelläni kattopalkit cc 600 standardin 1200 sijaan, jotta voisin pienentää mitoitusta ja saada kevyemmän ilmeen sekä lisää korkeutta. Mietin myös tolpan sijoittamista 80 cm seinästä, mikä antaa lisätilaa ohikulkua varten, mutta se lisää vääntömomenttia, mikä vaatii vahvempaa liimapuupalkkia.
Voisi olla vaakasuora silloin mahdollisesti. En halua sellaista, joka menee vinosti alaspäin, sekä esteettisistä että käytännöllisistä syistä.
Onko joku, joka osaa laskea palkit?
Yritin käyttää laskinta, jonka uskon "träindustrierna" tehneen ja joka löytyy useilta sivustoilta, mutta se ei selviä niin lyhyistä etäisyyksistä. Jos valitsee sivup rakennetun carportin, jonka leveys on 240 cm ja räystäs 120 cm, saa 90x315 liimapuuta ja 45x195 cc600 palkkeja, mutta katolleni pitäisi riittää vähemmän.
Kävin ostamassa runkoa eilen illalla, joten minun piti tehdä päätös, ja koska ei voi ottaa riskiä, valitsin 45x195 C24 ja 90x315 liimapuuta. Jänneväli on 3,8-4m (kaksi palkkia/kolme pylvästä)
Eräs kysymys, joka on edelleen avoin, on kuitenkin kuinka paljon voi jacka ur. Haluaisin mielelläni jacka ur niin, että liimapuupalkin alareuna on samalla korkeudella kuin räystäskouru, jotta sen alle voisi tarpeen tullen rakentaa paneelin jos haluaa. Siinä tapauksessa pitäisi jacka ur 6 cm, tai enemmän jos kattohirsien kulmat viistottaisiin räystäällä.
Yleisesti ottaen tunnen, että voisi jacka ur jopa puolet hirren paksuudesta ilman ongelmia, jos se tehdään niin, että lovetus istuu tiiviisti toisen puukappaleen päällä. Koska alempi puolisko altistuu puristuskuormille ja ylempi puolisko vetokuormille, niin tässä tapauksessa hirsi haluaa vain painaa liimapuupalkkeja yhteen.
Suurin kuormitus kattoparruissa on keskellä. Siksi ei ole ongelma leikata niitä päistä kannattimien kohdalla. Sinun piirustuksessasi kannatin on keskellä. Sanoisin, että tällä rakenteella ei tulisi leikata lainkaan. Siinä tapauksessa on parempi, että koko parru on kapeampi, jotta et saa niin suurta murtumakohtaa siellä, missä kuormitus on suurin.
Voisi kuvitella, että kiinnittää rei'itetyn teräsnauhan korkealle kattopalkkeihin paremman vetorasitusten ottamiseksi, mutta kysymys on, onko se todella välttämätöntä. Teoriassa alla oleva esimerkki kahdella "vapaalla" palkilla pitäisi antaa saman kantokyvyn, missä punainen on rei'itetty teräsnauha ja kulmarauta:
Ei. Ei edes teoriassa se toimisi. Kun se kuormitetaan, juoksut vinoutuvat alaspäin ja naulalevy tulee lähemmäksi keskikohtaa, jolloin taivutusvastus vähenee kuorman kasvaessa.
Palataksemme alkuperäiseen kysymykseen, puu ei ole yhtä jäykkää poikittain syihin nähden kuin pituussuunnassa. Jos teemme (järjettömän) olettamuksen, että saat täydellisen istuvuuden siitä uritetusta juoksusta liimapuupalkille, liimapuupalkki muotoutuu enemmän kuin mitä ei-uritetulla juoksulla olisi tapahtunut. Ja koska juoksussa oleva ura ei tule sopimaan täydellisesti, juoksu kaartuu ennen kuin se edes alkaa kuormittaa liimapuupalkkia. Ehkä se kuitenkin kestää, mutta sinulla ei ole suurta hyötyä paksummasta juoksusta, kun se on heikentynyt suurimman kuorman kohdalla.
Mikä ongelma on laittaa liimapuupalkki alemmaksi? Tuleeko se niin alas, että siihen lyödään pää tai onko kyseessä ulkonäköasia?
Kuten tiedetään, kauimpana keskuksesta kuorman säännöllisyys aiheuttaa suurimman rasituksen taivutuksessa. Voidaan kuvitella, että rakennetaan paikalleen I-palkki, jonka alempi osa kulkee katkeamatta liimapuupalkin keskuksen läpi. Ylempi osa sijaitsee liimapuupalkin päällä ja I-palkin kylki on katkaistu liimapuupalkin kohdalla. Näin sekä kattorakenteet että liimapuupalkki porataan keskeltä, mutta ne pysyvät ehjinä reunassa. On tärkeää, että I-palkin osat on kiinnitetty kunnolla sekä liimalla että ruuveilla. Keksin useita käytännön vaikeuksia toteutukselle, mutta ehkä ne voidaan ratkaista.
Ei ole samaa mieltä siitä, että viimeinen esimerkkini ei toimisi. Se, mitä sanot, että se kallistuu alas ja rei'itys tulee lähemmäksi keskikohtaa suuremman kuorman myötä, on totta vain, jos rei'itys antaa periksi alusta alkaen ja sitten saavutetaan joku elastisuusraja, niin että se jatkaa taipumista alas ja sitten katkeaa.
Toisaalta, että se heikkenee, kun siitä leikataan pois, on aivan selvää.
Syynä poisleikkaamiseen on varmaan enimmäkseen esteettisyys, mutta myös käytännöllisyys, jos päätän, että haluan paneloida katon alapinnan ja laittaa spotteja sinne, jotta siitä tulee hieno.
Vapaasti tuetulla palkilla, jonka tuet ovat jokaisessa päässä, momentti on suurin keskellä. Tässä tapauksessa suurin momentti tapahtuu tuen kohdalla. Siksi uritus siellä ei ole periaatteessa suositeltavaa. Samalla ulkopään taipuma on mitoittava tekijä, joten pieni tila alapinnan uritukselle on mahdollinen, erityisesti kun olet ylimitoittanut kattopalkit. Kaikki uritukset puussa ovat murtumaherkkyyksiä ja niitä tulisi välttää.
En ole samaa mieltä siitä, että viimeinen esimerkkini ei toimisi. Se, mitä sanot, että se taittuisi alaspäin ja reikänauha tulisi lähemmäksi keskustaa suuremman kuorman seurauksena, on totta vain, jos reikänauha antaa periksi alusta alkaen ja sitten saavutetaan jokin elastisuuden raja niin, että se jatkaa taipumista alaspäin ja katkeaa.
Mikään ei ole täysin jäykkä. En tiedä tarkalleen, mitä tarkoitat reikänauhalla, mutta kun reikänauha, koolaukset, liimapuupalkki ja kiinnitysruuviliitokset deformoituvat kuormituksen vaikutuksesta, koolaukset taipuvat alaspäin. Niin kauan kuin kyseessä on elastinen muodonmuutos, se palautuu, kun kuormitus lakkaa. Mutta riippumatta tästä, taipumakestävyys vähenee kuormituksen kasvaessa.
Monissa vajaissa 45x95 koolauksia käytetään kattotuoleina. Tämä toimii myös pidemmillä jännevälillä kuin 1,8 m. Ilman että voin osoittaa mitään standardia, uskallan siksi väittää, että 45x195 on hyvin ylimitoitettu. Olen vakuuttunut siitä, että se kestää myös, jos sitä lovetaan puoleen paksuuteen saakka. Pointtini on, että tulee halvemmaksi, yksinkertaisemmaksi, tyylikkäämmäksi ja yhtä vahvaksi käyttää lovaamatonta 45x95 kuin käyttää 45x195, joka on lovettu puoleen paksuudestaan keskeltä.
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.
