Kuormitus laiturin kärjessä.

[Byurn]

Onhan se puu kuitenkin se, joka maksaa? Kierretangot, mutterit ja muutamat galvanoidut levyt ovat vähemmän rahaa kuin sinun hukka?

Varmista, että sidot eri palkit yhteen poikittaistuilla, jotta jakautat kuorman rakenteessa.

 

[Derbyboy]

Koska se on murtovettä, mietin, olisiko A4-happoteräs ehkä järkevä vaihtoehto, mutta silloin kierrevarsi ym. maksaisi heti melko paljon rahaa.

 

[topmount]

Se "nuolee" kallioo, joten tulee olemaan vaikeuksia vinoilla tuilla.

4 metriä ei ole kiveen hakattu, voin tehdä sen lyhyemmäksi myös. Puutavara ostetaan 4,8 metrin pituisena, sitten ajan pituuden niin, että taipuma on hyväksyttävä.

Voin todeta, että kiinnityksessä on vähän varaa M20-kierrevarren kanssa.

Ok ja oletan, että vältät kiinnikkeitä vedenpinnan alapuolella, koska haluat välttää rakennusluvan?

 

[Plupp 618974]

Ok ja oletan että vältät kiinnikkeitä vedenpinnan alapuolella koska haluat välttää rakennusluvan?

Tietämätön kysymys, tarvitaanko rakennuslupaa myös tuelle ilman ankkurointia vedenpinnan alapuolella?

 

[Derbyboy]

Ei, pikemminkin niin, että jää ottaa sen, mikä menee liian kauas.

 

[Violina]

Sinulla on kaksi metriä molemmin puolin pivot-pistettä.

Suurin huolesi tulee luultavasti olemaan rakenteen taipuminen.

Ja silloin omapaino on tärkeä...

 

[Derbyboy]

Selitä isf miten?

En voi nähdä, miten sillä on merkitystä, jos on 2 metriä molemmilla puolilla keskipistettä, ainakaan vetovoiman kannalta.

 

[Plupp 618974]

Ja silloin oman painon merkitys korostuu..

Tuntuuko nyt hyvältä, kun voit selittää, että olitkin oikeassa? Että oikeastaan vastasit mikä pätee taipumiseen, selittämättä sitä kun vastasit?

 

[Dilato]

Oletko harkinnut laiturielementtiä sen sijaan, se seuraa vedenkorkeutta ja talvella vedetään maihin.

 

[Derbyboy]

Minulla on ponttonilaituri, mutta haluan laiturin, jossa voin pitää venettä.

 

[Byurn]

Ja silloin oma paino vaikuttaa...

Ei, ei vaikuta. Missä on massakeskus?

Alkuperäiskysymyksessä oma paino ei ole olennainen. Ja todellisuudessa vahvempi rakenne on vähemmän herkkä taipumiselle. Jäykkyys kasvaa nopeammin kuin paino.

 

[Dilato]

Minulla on kelluva laituri, mutta haluan laiturin, johon voin kiinnittää veneen.

Mikä on ongelma veneen kiinnittämisessä kelluvaan laituriin?

 

[Derbyboy]

Voin olla monia asioita, olosuhteita. Aloita oma ketju, jos ihmettelet.

 

[Violina]

Tuntuuko hyvältä nyt, kun voit selittää olevasi oikeassa kaikesta huolimatta? Että vastasit oikeastaan siihen, mitä pätee taipumaan, ilman, että selitit sitä vastatessasi?

Koska meillä oli alun perin kuormitustapa täydellisin tiedoin, halusin täydennyksen ennen kuin ylipäätään aloitan laskemisen, kyllä.

Ja että ei voi jättää huomiotta oman painon vaikutusta rakenteeseen, joka tulee olemaan riippuva uloke kahden metrin päässä, pitäisi olla ilmeistä useimmille.

 

[Plupp 618974]

Koska meillä oli kuormitustapaus alusta alkaen mukana täydellisissä tiedoissa, halusin sen täydennettävän ennen kuin edes alan laskea sitä.

Ja se, että ei voi jättää huomiotta rakenteen omaa painoa, joka on kaksi metriä ulkoneva, pitäisi olla ilmeistä useimmille..

Ala laskea nyt. Aseta voima- ja momenttitasapaino. Tee arvio taivutusjäykkyydestä perustuen TS:n arvioimasta massasta ja kolmesta mainitusta palkista. Laske sen jälkeen taipuma pistekuorman vaikutuksesta ulkopäässä. Vertaa sitä, mitä pidät hyväksyttävänä taipumana. Ilmoita myös maksimi jännitteet kriittisissä leikekohdissa ja vertaa puun murtolujuuteen. Vaihtoehtoisesti laske voimat ja momentit kussakin rakenneosassa ja vertaa taulukoituihin arvoihin, pitäisi olla saatavilla ilmaiseksi esimerkiksi Ruotsalainen puu -sivustolta. Erityisesti sinun pitäisi tutkia, mitä tapahtuu kiinnityksen voimille, mikä oli TS:n kysymys. Katso keskustelun otsikko.

Jos haluat loistaa, laske myös muita vikamoodeja, kuten metallisten komponenttien väsyminen kiinnityksessä, kiertyminen, nurjahdus jne.

Vai puuttuuko sinulta tieto tästä ja arvasit, että omapaino vaikuttaa merkittävästi kiinnityksen kuormiin etkä voi perääntyä, kun olet väärässä?