Jeg tænkte på at bygge en husbåd, når man har overvejet noget i et par år, er det tid til at slippe det eller tage fat om sagen. Har nogle spørgsmål:
Jeg tænkte dels at bruge lidt formplyfa jeg har liggende blandt rod, det er måske 10 kvadrat. Den skitse jeg har nu er 3m x 1,5 m med en total flade på cirka 22 kvadratmeter, gulv, vægge og skrånende tag.
Bare pladebeklædningen kommer til at veje 150 kg med denne model, hvis jeg bruger 12 mm formplyfa til vandbestandighed.
Jeg er ude efter den absolut laveste mulige vægt med disse kriterier: Bestandig mod fugt og vandstænk, billigst muligt, tilstrækkelig holdbar.
Spørg ikke om flydetankene, det løser jeg senere. Skal nok blive 40-60 liters plastdunke bygget ind på en eller anden gennemtænkt måde.
Jeg har tænkt på at bygge rammen med smalt og højt tømmer som jeg skruer sammen til L-bjælker for styrkens skyld, så langt er jeg ikke kommet endnu. Mit primære spørgsmål er, om man kan bruge noget andet end formplyfa? I taget har jeg tænkt at bruge noget andet, og derefter nogle terrassetage ovenpå, men væggene skal tåle vand. Findes der tyndere plader med voksbelægning? Oliebehandlet masonit der duer? Jeg har overvejet lærredsdug, men vil nok gerne have faste vægge alligevel.
Båden skal sejle på en lille indsø og skal kun bruges til fiskeri og en og anden overnatning på søen ved stille vejr, så det er ikke et slagskib, der skal bygges. Bare en lille hyggelig friggebod på vandet... Jeg vil ikke have isolering. At jeg vil spare så meget som muligt på vægten, er ikke kun for flydeevnen, men jeg vil også have, at den skal kunne trækkes op på land om vinteren uden traktor og fem mands hjælp. Til motoren tænkte jeg at have en lille elmotor og årer, der sidder i beslag på siderne til hvis en motorfejl opstår.
Nå, det var mest pladerne jeg undrede mig over. Har I andre synspunkter er det bare at sige til.
Jeg tænkte dels at bruge lidt formplyfa jeg har liggende blandt rod, det er måske 10 kvadrat. Den skitse jeg har nu er 3m x 1,5 m med en total flade på cirka 22 kvadratmeter, gulv, vægge og skrånende tag.
Bare pladebeklædningen kommer til at veje 150 kg med denne model, hvis jeg bruger 12 mm formplyfa til vandbestandighed.
Jeg er ude efter den absolut laveste mulige vægt med disse kriterier: Bestandig mod fugt og vandstænk, billigst muligt, tilstrækkelig holdbar.Spørg ikke om flydetankene, det løser jeg senere.
Skal nok blive 40-60 liters plastdunke bygget ind på en eller anden gennemtænkt måde. Jeg har tænkt på at bygge rammen med smalt og højt tømmer som jeg skruer sammen til L-bjælker for styrkens skyld, så langt er jeg ikke kommet endnu. Mit primære spørgsmål er, om man kan bruge noget andet end formplyfa? I taget har jeg tænkt at bruge noget andet, og derefter nogle terrassetage ovenpå, men væggene skal tåle vand. Findes der tyndere plader med voksbelægning? Oliebehandlet masonit der duer? Jeg har overvejet lærredsdug, men vil nok gerne have faste vægge alligevel.
Båden skal sejle på en lille indsø og skal kun bruges til fiskeri og en og anden overnatning på søen ved stille vejr, så det er ikke et slagskib, der skal bygges. Bare en lille hyggelig friggebod på vandet... Jeg vil ikke have isolering. At jeg vil spare så meget som muligt på vægten, er ikke kun for flydeevnen, men jeg vil også have, at den skal kunne trækkes op på land om vinteren uden traktor og fem mands hjælp. Til motoren tænkte jeg at have en lille elmotor og årer, der sidder i beslag på siderne til hvis en motorfejl opstår.
Nå, det var mest pladerne jeg undrede mig over. Har I andre synspunkter er det bare at sige til.
Hvis jeg har forstået det rigtigt, er det ingen atlanterhavsdampere du vil have, men den skal være vandtæt.
Hvorfor ikke bruge krydsfiner og så påføre glasfiber, nogle lag, med araldite-lim.
Købes billigst på Biltema, ifølge bådbygger-gutterne.
Google bådbygger.
Alternativet er vel måske tynde lister på spanter. Derefter glasfiber. Meget arbejde.
Måske skal du fylde kølen med sten, bly eller andet tungt materiale, lyder lidt overtungt ellers.
Men hvad ved jeg?
Lyder som en sjov ting i mine ører! Kør!
Johan
Hvorfor ikke bruge krydsfiner og så påføre glasfiber, nogle lag, med araldite-lim.
Købes billigst på Biltema, ifølge bådbygger-gutterne.
Google bådbygger.
Alternativet er vel måske tynde lister på spanter. Derefter glasfiber. Meget arbejde.
Måske skal du fylde kølen med sten, bly eller andet tungt materiale, lyder lidt overtungt ellers.
Men hvad ved jeg?
Lyder som en sjov ting i mine ører! Kør!
Johan
Jeg synes, du skal have større flydelementer. Måske 200l plasttønder eller lignende. Elmotoren kan du glemme. Tænk på, at din husbåd vil have stor modstand i vandet og endnu større over vandet. Huset bliver en stor vindfanger. Jeg tror, du måske kan klare dig med 20hk under gode forhold, og det får du ikke med en lille elmotor.
Til facaden ville oliehærdet masonit fungere godt, tror jeg. Det er ikke så pænt, men det er nok dit mindste problem.
Skal du kunne fiske ordentligt fra flotten, kan det være en god idé at gøre flotten større end huset, så du slipper for at fiske fra vinduer eller tagterrassen.
Til facaden ville oliehærdet masonit fungere godt, tror jeg. Det er ikke så pænt, men det er nok dit mindste problem.
Skal du kunne fiske ordentligt fra flotten, kan det være en god idé at gøre flotten større end huset, så du slipper for at fiske fra vinduer eller tagterrassen.
Sådan her tagplader kan ellers være en god løsning. Kan være muligt at få fat i gratis, når nogen omlægger deres gamle tag. Billedet er kun illustrativt, næppe den billigste leverandør. http://byggpris.se/images/products/14_large.png
Og jeg er enig med den tidligere taler, en lille elsnurra vil ikke kunne flytte sådan en konstruktion, medmindre det er helt vindstille eller medvind.
Og jeg er enig med den tidligere taler, en lille elsnurra vil ikke kunne flytte sådan en konstruktion, medmindre det er helt vindstille eller medvind.
Tak for svarene.
Det føles som om man kunne skære meget vægt med en form for vandafvisende masonit, smukt bliver det jo ikke, men man kunne måske trylle lidt med tynde lægter eller noget. Tagplade har jeg faktisk tænkt på, men jeg syntes, det ville være grimmere faktisk. Som et skur i kanten på en italiensk losseplads fuld af bådflygtninge ligesom.
Problemet med masonit er jo, at hvis den bliver fugtig, så svulmer den og buler, og det er jo ikke så sjovt, så man må nok gå efter en form for metal eller plast alligevel.
God pointe om motoren... Nu husker jeg, at min ven havde en sådan båd, da vi var små, og på den sad en lille benziner, men det var ret besværligt nogle gange ude på åbent hav, når det blæste lidt, det gik i sneglefart mod vinden. Nu kan jeg uden problemer låne en ordentlig bådmotor, så man kan måske starte med det, inden man finder noget passende.
I grundskitsen har jeg en "hytte", der er 2 m lang og et dæk udenfor, der er 1 x 1,5 m med et lavt rækværk og opklappelige bænke på kortsiderne, hvor jeg tænkte to mand kunne dele. Regner med maks tre mænd ombord plus 50 kilo oppakning = 320 kilo. Hvad konstruktionen kommer til at veje viser sig, når jeg har regnet lidt mere ud, hvordan det skal gøres.
At jeg overvejede 40-liters dunke var, fordi jeg måske kan få fat i nogen gratis, ingen vanddunke men solide, holdbare beholdere, men det var måske optimistisk, for jeg vil få brug for 20 stykker for at få 800 kilo løftekraft, og det er ikke så meget. I har nok ret, jeg må finde betydeligt større beholdere. Hvor plejer folk at få fat i sådanne uden at købe nye fra fabrikken? At jeg ikke bruger olietromler er på grund af rusten, når man mindst venter det, kan de jo ruste op indefra, uanset hvor fine de end er på ydersiden.
Korp-johan beskrev noget, der mere ligner en bådkonstruktion (husflåde er naturligvis den rigtige tråd titel), det er ikke interessant, det her er ikke et superseriøst byggeprojekt, og en sødygtig bådskrog begiver jeg mig ikke ud i at skrue sammen.
Det føles som om man kunne skære meget vægt med en form for vandafvisende masonit, smukt bliver det jo ikke, men man kunne måske trylle lidt med tynde lægter eller noget. Tagplade har jeg faktisk tænkt på, men jeg syntes, det ville være grimmere faktisk. Som et skur i kanten på en italiensk losseplads fuld af bådflygtninge ligesom.
Problemet med masonit er jo, at hvis den bliver fugtig, så svulmer den og buler, og det er jo ikke så sjovt, så man må nok gå efter en form for metal eller plast alligevel.
God pointe om motoren... Nu husker jeg, at min ven havde en sådan båd, da vi var små, og på den sad en lille benziner, men det var ret besværligt nogle gange ude på åbent hav, når det blæste lidt, det gik i sneglefart mod vinden. Nu kan jeg uden problemer låne en ordentlig bådmotor, så man kan måske starte med det, inden man finder noget passende.
I grundskitsen har jeg en "hytte", der er 2 m lang og et dæk udenfor, der er 1 x 1,5 m med et lavt rækværk og opklappelige bænke på kortsiderne, hvor jeg tænkte to mand kunne dele. Regner med maks tre mænd ombord plus 50 kilo oppakning = 320 kilo. Hvad konstruktionen kommer til at veje viser sig, når jeg har regnet lidt mere ud, hvordan det skal gøres.
At jeg overvejede 40-liters dunke var, fordi jeg måske kan få fat i nogen gratis, ingen vanddunke men solide, holdbare beholdere, men det var måske optimistisk, for jeg vil få brug for 20 stykker for at få 800 kilo løftekraft, og det er ikke så meget. I har nok ret, jeg må finde betydeligt større beholdere. Hvor plejer folk at få fat i sådanne uden at købe nye fra fabrikken? At jeg ikke bruger olietromler er på grund af rusten, når man mindst venter det, kan de jo ruste op indefra, uanset hvor fine de end er på ydersiden.
Korp-johan beskrev noget, der mere ligner en bådkonstruktion (husflåde er naturligvis den rigtige tråd titel), det er ikke interessant, det her er ikke et superseriøst byggeprojekt, og en sødygtig bådskrog begiver jeg mig ikke ud i at skrue sammen.