Jordfelsbrytare till laddstation?

Frågan är om det svaret är ett ”ja” eller ett ”nej”.

Jag gissar på att det är ett ”ja”.

För det första så är det lugnt, detta är inte en skarp situation, utan en teoretisk fråga om tolkning utav regler och vad som gäller. Dvs. ringa en installatör är inte aktuellt.

Idag när det monteras elbilsladdare lite varstans så är det inte helt ovanligt att man t.ex. tar matningen från fasadskåpet. Placerar säkringar där, matning ut till laddaren, och att det sitter inbyggd jordfelsbrytare typ B i laddaren. Detta är en lösning som jag vet gjorts på flera ställen även av stora aktörer.

Det jag funderade kring är att då är ju inte matningen till laddaren skyddad utav någon JFB? Den matningen borde vara att betrakta som en gruppledning och kräva JFB? Eller hur tolkar man det?

Nästan samma situation blir det ju om man matar från elcentralen inne i huset. Om man ändå har JFB i laddaren så vore det ju trevligt om den inte ligger efter befintlig JFB i centralen för att få bättre selektivitet. Men där har man ju alternativet att lägga den antingen före eller efter JFB såklart.

Hur brukar man göra och hur ska man tolka reglerna kring JFB och gruppledningar? Eller är det så att en sådan matning till en elbilsladdare är att betrakta som en huvudledning om det sitter en JFB inbyggd?

Tack

MVH

/Patrik

Som elinstallationsreglerna anger är det inkopplingspunkten som ska skyddas, det är alltså inte gruppledningen till laddaren som ska skyddas. (Den är ingen huvudledning, huvudledningar sitter efter mätare och matar en central, inte en belastningspunkt).
Jag brukar sätta en jordfelsbrytare typ A och en gruppsäkring för de som har inbyggt DC-skydd, alternativt ett personskydd 30mA.

Som jag förstår det sitter det jordfelsbrytare på varje uttag i typ en Charge Amps enhet. En dubbelenhet har en jordfelsbrytare per uttag inuti boxen. Matar man då flera boxar från en gemensam 63A matarledning med effektvakt vill man ju inte att alla skall lösa ut om det är problem med ett uttag.

Det är endast generella krav på att uttag och uttagspunkter ska ha JFB-skydd.
Men då laddaren är en uttagspunkt så omfattas den.

Men då det är inblandat DC i elbilsladdning så får man se upp med likström.

Så, jag vill påstå att det måste finnas skydd mot både DC och AC jordfelsströmmar.
Då en typ A JFB klarar (enligt norm) upp till 6mA DC-komponent, så räcker det med en typ A JFB som skydd till en laddbox där tillverkaren garanterar att DC-läckströmmen är max 6mA.

Så för att renodla de olika fallen:
* Om laddboxen är utrustad med skydd för både AC och DC läckströmmar så krävs ingen JFB alls (förutsättningen är dock att det inte finns något annat uttag eller uttagspunkt på gruppledningen, som behöver skyddas)

* Om laddboxen uppges ha max 6mA DC-läckström (vanligt på många laddboxar) så har den tillräckligt felskydd så det räcker med en typ A JFB som skydd för laddboxen (dvs gruppledningen till laddboxen).

*Om laddboxen inte har något alls skydd mot felströmmar så krävs det en JFB typ B.

Jag har en Easee och monterade (lät montera snarare) en undercentral i huset/boden som laddaren sitter på. Undercentralen har en JFB för övrig el (motorvärmaruttag mm) men som jag förstår är laddaren inte kopplad via denna JFB. Jag har varit fundersam om detta tidigare och frågat på detta forum och som jag förstått då är det helt OK att ha det så. Men visst kan man vara lite fundersam om det inte varit bättre att ha den via JFBn. Kabeln mellan laddstation och undercentral är väl ca 3 dm lång. Det enda jag tänker är att Easee laddaren har en basplatta, så ska man serva "laddroboten" så kan man bara "haka av" den från basplattan (utan att vara elektriker) och snabbkopplingen ser då ut att vara ganska "exponerad". Dock lär man ju bryta säkringen vid ett sådan tillfälle.

Jag har även funderat på hur undercentralen är inkopplad, den går "via" min vanliga elcentral. Men då är väl båda bara avsäkrade via huvudsäkringar i fasadskåp?

Läs dokumentationen från tillverkaren.
Det är oftast de som kräver att det skall finnas JFB och vilken typ.
Nätägaren kan eventuellt även de ha åsikter (för att undvika DC-ström bakvägen in i nätet).

Tidigare innan vi var med i EU så var det myndigheterna som bestämde, idag är det i första hand leverantören via sin dokumentation (utom om något kommer från Kina, då kan dokumentationen var hip som happ).