Hej,

Jag har idag en Easee laddbox då vi har en plugin. Vi kommer förmodligen byta vår vår andra bil till en BEV så vi har en BEV och en plugin. I dagsläget har vi Easee och Greenely som elleverantör där vi kör smart laddning.

Spelar det någon roll om vi som andra laddbox tar Zaptec eller Easee? För och nackdelar?

MVH
 
Hej! Eftersom du har en Easee idag så ska du ha en Easee till. Dom pratar med varandra och dessutom så kan du använda samma ”matar” kabel in från den första boxen och sen bara bygla från den in i den nya.

D DjKool skrev:
Hej,

Jag har idag en Easee laddbox då vi har en plugin. Vi kommer förmodligen byta vår vår andra bil till en BEV så vi har en BEV och en plugin. I dagsläget har vi Easee och Greenely som elleverantör där vi kör smart laddning.

Spelar det någon roll om vi som andra laddbox tar Zaptec eller Easee? För och nackdelar?

MVH
 
  • Gilla
Texan och 5 till
  • Laddar…
Håller med om att samma är bra, men kompletterar med: behöver ni ens en andra box? En elbil behöver oftast inte laddas varje dag och det är ändå rätt mycket pengar som ska ut för bekvämligheten att alltid kunna ha båda bilarna ikopplade.

Jag skulle börja med bara en laddbox och testa hur det funkar.
 
  • Gilla
Anders Holmstrom och 1 till
  • Laddar…
Nötegårdsgubben Nötegårdsgubben skrev:
Håller med om att samma är bra, men kompletterar med: behöver ni ens en andra box? En elbil behöver oftast inte laddas varje dag och det är ändå rätt mycket pengar som ska ut för bekvämligheten att alltid kunna ha båda bilarna ikopplade.

Jag skulle börja med bara en laddbox och testa hur det funkar.
Om man ser till huvudsäkring så ligger det någonting i det du säger, teoretiskt.... Man kommer ändå inte ladda båda bilarna samtidigt.
 
Huvudsäkringen är inte något större problem om man har två kommunicerande laddare, då kan man sätta samma maxeffekt för båda som för en.

Kan då hybriden bara ladda på en fas så kan ju elbilen samtidigt ladda på en annan om de är förskjutna (får man koppla ihop laddarna så, eller måste faserna ligga lika?) och sen på alla tre när hybriden är färdigladdad, så visst finns det en laddmässig vinst att göra på dubbla laddare.

Frågan är väl mest om den teoretiska vinsten matchar ett faktiskt behov.
 
  • Gilla
danarne
  • Laddar…
Nötegårdsgubben Nötegårdsgubben skrev:
Huvudsäkringen är inte något större problem om man har två kommunicerande laddare, då kan man sätta samma maxeffekt för båda som för en.

Kan då hybriden bara ladda på en fas så kan ju elbilen samtidigt ladda på en annan om de är förskjutna (får man koppla ihop laddarna så, eller måste faserna ligga lika?) och sen på alla tre när hybriden är färdigladdad, så visst finns det en laddmässig vinst att göra på dubbla laddare.

Frågan är väl mest om den teoretiska vinsten matchar ett faktiskt behov.
Eller 1 fas till fossilbilen med hjälpmotor och 2 faser till den riktiga bilen gjort så på några Garo och det funkar fint.
 
  • Haha
  • Gilla
Mikael Karlsson4999 och 2 till
  • Laddar…
Ok. Trodde det var ovanligt att bilar kunde ladda på just två faser, men det kanske det inte är.
 
  • Gilla
@ndreas
  • Laddar…
Nötegårdsgubben Nötegårdsgubben skrev:
Ok. Trodde det var ovanligt att bilar kunde ladda på just två faser, men det kanske det inte är.
Nja, det är 1 eller tre som gäller, men om du på en trefasare helt enkelt inte ansluter 1 fas blir ju resultatet att den laddar på 2 faser. Konstgjord tvåfasladdning kan man säga. Eftersom bilens laddare är 3 st 1 fas (sammanbyggda) så funkar det bra att göra så. Vore det en riktig trefasladdare så skulle det ju inte att gå att ladda från vanligt vägguttag, medelst snålkabeln.
 
  • Gilla
Nötegårdsgubben
  • Laddar…
E Elajomannen skrev:
Nja, det är 1 eller tre som gäller, men om du på en trefasare helt enkelt inte ansluter 1 fas blir ju resultatet att den laddar på 2 faser. Konstgjord tvåfasladdning kan man säga. Eftersom bilens laddare är 3 st 1 fas (sammanbyggda) så funkar det bra att göra så. Vore det en riktig trefasladdare så skulle det ju inte att gå att ladda från vanligt vägguttag, medelst snålkabeln.
Glömde att säga att vissa laddhybrider faktiskt är 2 fas, och där kan du ju minska till 1 fas vid behov. ( snålkabel, eller ingen 2 fas tillgänglig)
 
D DjKool skrev:
Hej,

Jag har idag en Easee laddbox då vi har en plugin. Vi kommer förmodligen byta vår vår andra bil till en BEV så vi har en BEV och en plugin. I dagsläget har vi Easee och Greenely som elleverantör där vi kör smart laddning.

Spelar det någon roll om vi som andra laddbox tar Zaptec eller Easee? För och nackdelar?

MVH
Du kan enkelt seriekoppla en ny Easee till din anläggning.
Det jag sett av Zaptec här kan du få slippa.
Easee är helt enkelt bästa laddboxen.
 
Nissens
Kanske läge att väcka liv i denna tråden igen. Easee har tydligen fuskat med sin laddbox och har fått riktigt stora problem med elsäkerhetsverket.

Eventuellt kommer de att bli tvingade att återkalla samtliga laddboxar…
 
  • Det är en notifikation från Elsäkerhetsverket i Sverige angående en produktundersökning, med svarsbegäran.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • Svensk dokument från Elsäkerhetsverket om brister i elektrisk produkt, tekniska standarder nämns, sid 3 av 6.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • Textdokument på svenska om en produkt som inte uppfyller säkerhetskrav och riskerar försäljningsförbud av Elsäkerhetsverket.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • Gilla
  • Wow
Eltaco och 8 till
  • Laddar…
Nissens Nissens skrev:
Kanske läge att väcka liv i denna tråden igen. Easee har tydligen fuskat med sin laddbox och har fått riktigt stora problem med elsäkerhetsverket.

Eventuellt kommer de att bli tvingade att återkalla samtliga laddboxar…
Hm, inte bra. För egen del spelar det nog ingen roll då jag har den installerad på egen säkring och bakom jordfelsbrytare.

Men, risken är nog stor att de sätter sig i konkurs om de skulle vara tvungna att återkalla alla laddboxar. Då försvinner möjligheten för mig att komplettera med fler och kanske även kringtjänster som lastbalansering.
 
  • Gilla
Appendix
  • Laddar…
Nissens
H hapazard skrev:
Men, risken är nog stor att de sätter sig i konkurs om de skulle vara tvungna att återkalla alla laddboxar. Då försvinner möjligheten för mig att komplettera med fler och kanske även kringtjänster som lastbalansering.
Det är värre än så…
Eftersom laddboxarna är beroende av Easees servrar(molnet) så lär alla deras laddboxar sluta fungera om Easee går i konkurs…

Vad gäller installationen så har jag också en jordfelsbrytare bakom, det känns extra bra nu. :)
 
  • Haha
  • Gilla
RoAd och 1 till
  • Laddar…
Nissens Nissens skrev:
Det är värre än så…
Eftersom laddboxarna är beroende av Easees servrar(molnet) så lär alla deras laddboxar sluta fungera om Easee går i konkurs…

Vad gäller installationen så har jag också en jordfelsbrytare bakom, det känns extra bra nu. :)
Njäe. Går ner på någon fallback typ 8a om nätet bryts vill jag minnas.
 
Nissens
H hapazard skrev:
Njäe. Går ner på någon fallback typ 8a om nätet bryts vill jag minnas.
Ok, men så fort de har strul med sina servrar så funkar ju inte laddboxen. Easee appen lär ju försvinna också.. och att gå ner från 16A till 8A funkar inte för mig, det dubblar laddtiden…

Jag tänkte precis köpa en andra Easee, men det blir nog Zaptec istället.
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.