Uppsäkring av kabel
Håller på att projektera för laddare till elbilar och hittade att en parkering matas med 2st 6mm^2 kablar. Dessa var avsäkrade med 20A på vinden i ett närliggande hus.
Nu verkar det som att det skulle gå att koppla in dessa i inkommande serviscentral istället för från vinden så man slipper en del löpmeter kabel. Skulle man då kunna klassa kabeln som markförlagd och då kunna säkra upp den till minst 32A? Belastningstabellerna i Nexans kabelbok listar 42A som nominellt strömvärde.
Inkommande servis är på 400A och nätstationen är ca 200m från servisen. Ledningarna är ca 50m. Om man får upp avsäkringen till 32A så skulle man kunna maxa vad laddarna klarar som max (och öka tillgänglig kapacitet).
Nu verkar det som att det skulle gå att koppla in dessa i inkommande serviscentral istället för från vinden så man slipper en del löpmeter kabel. Skulle man då kunna klassa kabeln som markförlagd och då kunna säkra upp den till minst 32A? Belastningstabellerna i Nexans kabelbok listar 42A som nominellt strömvärde.
Inkommande servis är på 400A och nätstationen är ca 200m från servisen. Ledningarna är ca 50m. Om man får upp avsäkringen till 32A så skulle man kunna maxa vad laddarna klarar som max (och öka tillgänglig kapacitet).
Serviscentralen har ett ledigt fack med gänga-III huvar. Vad tros om 35A smältsäkringar? Kabeln skulle nog gå ca 1,5m i centralrummet och sedan i mark, möjligen rör genom plattan men sedan så ligger den i mark tills den går i en kedja genom alla stolpar till nuvarande bilvärmare.
Bästa svaret
Hur ser du på det själv, hur resonerar du och vad är väsentligt i ett sånt fall oberoende Nexan etc?
Det kan ju vara vettigt att en sån här tråd inte blir en fråga-svar med några facit. Det kan ju vara ok i typen där någon brytare, uttag, stickproppar mm tas upp som vanligt här men ditt fall är ju av mer professionell inriktnimg.
Det kan ju vara vettigt att en sån här tråd inte blir en fråga-svar med några facit. Det kan ju vara ok i typen där någon brytare, uttag, stickproppar mm tas upp som vanligt här men ditt fall är ju av mer professionell inriktnimg.
Jag kommer nog gå mot att byta ut facket med gänga-III till en DIN-skena och köra med automater (som jag fattat inte tål lika mycket överlast som smältsäkringar). Totalt är det kring 12 p-platser per kabel (11+12). Om man tänker nattladdning (8 timmar 22-06) så finns det 8h*22kW=176kWh tillgängligt. Nuvarande bilar i området laddar ca 6-10kWh i medel varje natt. Så 176-120 ger ca 50kWh i marginal. Skulle man öka till 35A skulle man få 192kWh tillgängligt och ca 70kWh i marginal. Det är inte speciellt mycket mer.
Hade lasterna varit av tillfällig karraktär så hade man nog kunnat gå över 32A men om det nu kommer ligga på max i flera timmar så kanske man ska minska risken för framtida problem. Det lär ju ta 20 år innan man hamnar i ovan scenario och att gå till 35A lär inte lösa något konkret problem.
Så sammanfattningsvis så är det nog rimligt att endast gå på 32A. Det är inte min privata kabel utan den ska/måste fungera tillförlitligt i framtiden för områdets bruk. Det vore ytterst obra om den brann upp. Men om utförande elektriker skulle välsigna 35A så blir det nog bra också.
Hade lasterna varit av tillfällig karraktär så hade man nog kunnat gå över 32A men om det nu kommer ligga på max i flera timmar så kanske man ska minska risken för framtida problem. Det lär ju ta 20 år innan man hamnar i ovan scenario och att gå till 35A lär inte lösa något konkret problem.
Så sammanfattningsvis så är det nog rimligt att endast gå på 32A. Det är inte min privata kabel utan den ska/måste fungera tillförlitligt i framtiden för områdets bruk. Det vore ytterst obra om den brann upp. Men om utförande elektriker skulle välsigna 35A så blir det nog bra också.
Det är vettigt som du tänker dig göra. När man inte vet hur de är lagda i mark kan det vara vanskligt att lasta högt och långa tider. Risken finns att det bryter ihop på ställen där det är slarvat och ligger dåligt med vassa kanter, kinkar, knäckar osv.
Annars normalt inga tekniska problem med avsäkring både 32 A dvärg eller 35 A smältsäkring. I mark har man ofta vettigt läge termiskt men med lång tid hög last kan det i viss jordmån på sikt bli ganska bra isolerat även i jorden. Nu gör det inte så mycket om förläggningen är bra mer en driftekonomisk fråga då.
Annars normalt inga tekniska problem med avsäkring både 32 A dvärg eller 35 A smältsäkring. I mark har man ofta vettigt läge termiskt men med lång tid hög last kan det i viss jordmån på sikt bli ganska bra isolerat även i jorden. Nu gör det inte så mycket om förläggningen är bra mer en driftekonomisk fråga då.