3 348 läst ·
5 svar
3k läst
5 svar
Shuntventiler
Hej. Jag har en del undringar om shuntventilen till radiatorkretsen där hemma. Jag har ett CTC system, vedpanna å två acktankar, TVA. Till radiatorkretsen sitter det en 4-vägs shunt, varför? Jag har letat en del på nätet men inte hittat nåt. Vanligtvis verkar det monteras en 3-vägare med öppen retur till tank.
Jag funderar på att skaffa en tredje acktank, och skaffa nån typ av shuntstyrning, kanske är det ide att byta shunten då också?
Tacksam om någon kan förklara när 4-vägare respektive 3-vägare är att föredra.
Jag funderar på att skaffa en tredje acktank, och skaffa nån typ av shuntstyrning, kanske är det ide att byta shunten då också?
Tacksam om någon kan förklara när 4-vägare respektive 3-vägare är att föredra.
Är det en fyrvägs-shunt eller en bivalent shunt ?
Om det är en bivalent shunt (Som också har fyra vägar) fungerar den som en vanlig shunt med två "ingångar". I "min- läget" tar den vatten en bit ner i acktanken, sedan växlar den efter ett tag gradvis över för att i max-läge ta all värme från tanktoppen.
Detta för att spara på hetvattnet i tanktoppen så att det finns kvar till varmvattenberedning/TVA så långt som möjligt och så länge tempen en bit ner i tanken räcker för radiatorkretsen snålar man alltså med det heta vattnet högst upp.
Är det en fyrvägsshunt av den typen som egentligen är tänkt att sitta i toppen på en olje- eller pelletspanna som sitter på acktanken är det ett rent felbygge. Den typen av shuntar är byggda för att blanda om vattnet i pannan och hålla det lagom ljummet.
Om returen från radiatorkretsen endast går in i shunten utan att ansluta till botten på tanken är det nog en fyrvägsshunt, eller om shunten sitter på pannan förstås.
Om det är en bivalent shunt (Som också har fyra vägar) fungerar den som en vanlig shunt med två "ingångar". I "min- läget" tar den vatten en bit ner i acktanken, sedan växlar den efter ett tag gradvis över för att i max-läge ta all värme från tanktoppen.
Detta för att spara på hetvattnet i tanktoppen så att det finns kvar till varmvattenberedning/TVA så långt som möjligt och så länge tempen en bit ner i tanken räcker för radiatorkretsen snålar man alltså med det heta vattnet högst upp.
Är det en fyrvägsshunt av den typen som egentligen är tänkt att sitta i toppen på en olje- eller pelletspanna som sitter på acktanken är det ett rent felbygge. Den typen av shuntar är byggda för att blanda om vattnet i pannan och hålla det lagom ljummet.
Om returen från radiatorkretsen endast går in i shunten utan att ansluta till botten på tanken är det nog en fyrvägsshunt, eller om shunten sitter på pannan förstås.
Sitter shunten på pannan eller acktanken ?
Sitter den på pannan är det rätt typ av shunt för en sådan inkoppling, och ja, jag har samma typ av shunt på den acktank vi har "ärvt"(Från 1994), tror inte man var så medveten om vitsen med skiktning förr...Gör man det rätt skall det vara en trevägs-eller bivalent shunt och den skall kopplas till acktanken (Eller mao på acktankens sida av laddkopplet till pannan) för att det skall fungera bäst.
Det finns(fanns) även andra konstigheter/fel på en del acktankar; man har för att "spara plats" eller "göra det estetiskt" satt shunten på tanktoppen och låtit returen passera genom tanken nedåt (oisolerat inuti).
Sitter den på pannan är det rätt typ av shunt för en sådan inkoppling, och ja, jag har samma typ av shunt på den acktank vi har "ärvt"(Från 1994), tror inte man var så medveten om vitsen med skiktning förr...Gör man det rätt skall det vara en trevägs-eller bivalent shunt och den skall kopplas till acktanken (Eller mao på acktankens sida av laddkopplet till pannan) för att det skall fungera bäst.
Det finns(fanns) även andra konstigheter/fel på en del acktankar; man har för att "spara plats" eller "göra det estetiskt" satt shunten på tanktoppen och låtit returen passera genom tanken nedåt (oisolerat inuti).
Den sitter mellan radiatorkretsen och acctankarna. Pannan är en ren vedpanna och saknar shunt.
Returen från shuntventilen kan ju aldrig vara kallare än returen från radiatorerna i alla fall. Det fungerar ok som det är, jag är fundersam ändå för jag har aldrig sett denna lösning förut.
Returen från shuntventilen kan ju aldrig vara kallare än returen från radiatorerna i alla fall. Det fungerar ok som det är, jag är fundersam ändå för jag har aldrig sett denna lösning förut.
Klicka här för att svara