God kväll!
Jag renoverar lite i ett rum och behöver koppla bort en radiator för att kunna gipsa bakom och lacka om den. Den är inkopplad som synes nedan (tvårörsystem).
Hur tar man sig bäst an det här? Det finns nån form av kopplingar nedtill (se nedan). Jag misstänker att grejorna som sticker ut döljer nån form av ventiler (vad heter den typen av kopplingar)?
Är det bara att:
Nått annat man ska tänka på innan man ger sig i kast med det här? Hur är såna här kopplingar vanligtvis tätade? Tycker radiatorrören ser lite konstiga ut (diametern blir större precis innan kopplingen). Hur räddar man enklast upp situationen om det visar sig att dom där (förmodade) ventilerna inte håller tätt?
Jag renoverar lite i ett rum och behöver koppla bort en radiator för att kunna gipsa bakom och lacka om den. Den är inkopplad som synes nedan (tvårörsystem).
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Hur tar man sig bäst an det här? Det finns nån form av kopplingar nedtill (se nedan). Jag misstänker att grejorna som sticker ut döljer nån form av ventiler (vad heter den typen av kopplingar)?
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Är det bara att:
- Stänga av cirkulationspumpen
- Stänga dom där ventilerna
- Skruva loss kopplingarna ovan dem
- Lyfta av
- Dra igång cirkulationspumpen igen
Nått annat man ska tänka på innan man ger sig i kast med det här? Hur är såna här kopplingar vanligtvis tätade? Tycker radiatorrören ser lite konstiga ut (diametern blir större precis innan kopplingen). Hur räddar man enklast upp situationen om det visar sig att dom där (förmodade) ventilerna inte håller tätt?
De där avstängningsventilerna lär högst troligt inte hålla tätt när de är stängda. De lär också läcka en del vatten via ventilspindeln, troligen direkt när locken lossas, om inte annat när du börjar skruva på ventilspindeln.
Vattnet i värmesystemet lär vara svart, det svarta är magnetit (järnoxid), det fastnar på "allt" å är svårt att få bort.
Så fort du börjar lossa radiatorkopplingarna så kommer allt vatten i radiatorn att åka ut.
Att rören på radiatorn blir grövre vid kopplingen är troligen för att kopplingen är hårdlödd på röret, å att kopplingen är en mässingsdel.
När du tagit bort radiatorn så måste ventilerna pluggas så att det inte läcker, välj rätt storlek, troligen M22 (g10),
https://www.rinkabyror.se/artikel/propp-med-mutter-g10-m22-/
Vattnet i värmesystemet lär vara svart, det svarta är magnetit (järnoxid), det fastnar på "allt" å är svårt att få bort.
Så fort du börjar lossa radiatorkopplingarna så kommer allt vatten i radiatorn att åka ut.
Att rören på radiatorn blir grövre vid kopplingen är troligen för att kopplingen är hårdlödd på röret, å att kopplingen är en mässingsdel.
När du tagit bort radiatorn så måste ventilerna pluggas så att det inte läcker, välj rätt storlek, troligen M22 (g10),
https://www.rinkabyror.se/artikel/propp-med-mutter-g10-m22-/
Okej. Så vad du säger är egentligen att jag borde tömma systemet och inte bry mig om de där ventilerna över huvud taget, utan plugga rören efter att jag lyft av och innan jag drar igång systemet igen?Demmpa skrev:
De där avstängningsventilerna lär högst troligt inte hålla tätt när de är stängda. De lär också läcka en del vatten via ventilspindeln, troligen direkt när locken lossas, om inte annat när du börjar skruva på ventilspindeln.
Vattnet i värmesystemet lär vara svart, det svarta är magnetit (järnoxid), det fastnar på "allt" å är svårt att få bort.
Så fort du börjar lossa radiatorkopplingarna så kommer allt vatten i radiatorn att åka ut.
Att rören på radiatorn blir grövre vid kopplingen är troligen för att kopplingen är hårdlödd på röret, å att kopplingen är en mässingsdel.
När du tagit bort radiatorn så måste ventilerna pluggas så att det inte läcker, välj rätt storlek, troligen M22 (g10),
[länk]
Jag förstod inte riktigt delen om röret... Kommer jag inte kunna lossa genom att skruva på kopplingarna och lyfta av?
Klicka här för att svara