Kan jag använda laddboxen för att driva maskine som kräver 3-fas?
Hej! Jag har en Easee laddbox som levererar 3 fas. Jag har ingen elbil men däremot vore det bra med ett 3-fas uttag för att driva verktyg/maskiner. Finns det adaptrar som gör att jag kan ta ut 3 fas från laddboxen på något vis så jag slipper installera nytt 3-fas uttag?
Säker en dum fråga men jag frågar ändå
Säker en dum fråga men jag frågar ändå
Bekosta en elektriker som gör det ordentligt och sätter in ett trefasuttag istället.
Laddboxen kommunicerar med bilen, något den förstås inte gör med slumpmässig trefas-pryl. Även om det säkert är möjligt att göra låter det som en dålig idé.
Laddboxen kommunicerar med bilen, något den förstås inte gör med slumpmässig trefas-pryl. Även om det säkert är möjligt att göra låter det som en dålig idé.
Skulle inte förvåna mig om det dyker upp något i stil med en byggcentral som man kopplar in i laddboxaroch som kommunicerar med laddboxen och förser diverse uttag. Kan tänka mig att många kan ha nytta av såna ful-kopplar-lådor
En sådan? Någon har tänkt tanken men oklart hur bra den är. Det ska ju lyda signallering från boxen och så också. https://se.noeifevo.de/products/ev-...dNen3PjtQQ859bwLV3ujOR50YevVnoShoC9DcQAvD_BwE
Vet inte hur EV laddare kommunicerar men antar att det är via de extra två stiften i EV typ2 kontakten. Men de kanske kan kommunicera med laddboxen via enbart de tre faserna, N ocj PE? I så fall kan ju en sån adapter fungera med bilar som kommunicerar på det viset.
Annars känns det som att man behöver någon slags elektronik som säger till laddboxen att "nu är det ok att släppa på ström". Sitter kanske i kontakten bara.
Men jag kan tänka mig att den här typen av kablar kommer bli populära, plötsligt kommer alla ha tillgång till trefasuttag hemma för att köra hyrmaskiner med, stora högtryckstvätten som kräver 16A osv. Lär väl vara en aning tveksamt att nyttja laddbox till detta, det står säkerligen att den inte av avsedd för någon annan användning än laddning av bil
Annars känns det som att man behöver någon slags elektronik som säger till laddboxen att "nu är det ok att släppa på ström". Sitter kanske i kontakten bara.
Men jag kan tänka mig att den här typen av kablar kommer bli populära, plötsligt kommer alla ha tillgång till trefasuttag hemma för att köra hyrmaskiner med, stora högtryckstvätten som kräver 16A osv. Lär väl vara en aning tveksamt att nyttja laddbox till detta, det står säkerligen att den inte av avsedd för någon annan användning än laddning av bil
Denna adapter har nog all elektronik inbyggd. Det normala är ju att lasten(bilen) ska lyda boxens strömbegränsning men hänger man på en någon apparat så kommer den ju inte bry sig. Nu är det kanske inte ett större problen iofs.🤷Tomtom79 skrev:
Vet inte hur EV laddare kommunicerar men antar att det är via de extra två stiften i EV typ2 kontakten. Men de kanske kan kommunicera med laddboxen via enbart de tre faserna, N ocj PE? I så fall kan ju en sån adapter fungera med bilar som kommunicerar på det viset.
Annars känns det som att man behöver någon slags elektronik som säger till laddboxen att "nu är det ok att släppa på ström". Sitter kanske i kontakten bara.
Men jag kan tänka mig att den här typen av kablar kommer bli populära, plötsligt kommer alla ha tillgång till trefasuttag hemma för att köra hyrmaskiner med, stora högtryckstvätten som kräver 16A osv. Lär väl vara en aning tveksamt att nyttja laddbox till detta, det står säkerligen att den inte av avsedd för någon annan användning än laddning av bil
intressant med den där adaptern, hade vart en smidig lösning om det funkar. Vore intressant om det är någon som testat och kan bekräfta att det funkar. Tack för era svar 👍👍
