Få isär pelarborr Arboga 2508 G
Inspirerad av trådarna häromdagen angående service av pelarborrmaskinen tänkte jag ge mig på min Arboga 2508 när jag ändå var ledig och hemmavid.
Jag hittar och får bort de 4 skruvarna samt den 5e skruven som håller ena halvan av växellådan.
Dock får jag helt enkelt inte bort den första halvan av växellådan.
I framkanten känns den som att den är helt loss och där blir glipan ca 1-2cm medans bakkanten bara blir 0,5-1cm och det känns som det är något som sitter fast. Dock känns det som det är mitt inne i växellådan det sitter fast, dvs den roterar runt något men lossnar inte.
Jag har provat dra rakt ut, knackat lite, dra snett, lyft några mm osv. Jag får helt enkelt inte isär den.
Är det något jag missar ? All hjälp är helt klart uppskattad.
Försöker i videon visa hur jag kan röra ena halvan av växellådan men längre än så kommer jag ej.
Jag hittar och får bort de 4 skruvarna samt den 5e skruven som håller ena halvan av växellådan.
Dock får jag helt enkelt inte bort den första halvan av växellådan.
I framkanten känns den som att den är helt loss och där blir glipan ca 1-2cm medans bakkanten bara blir 0,5-1cm och det känns som det är något som sitter fast. Dock känns det som det är mitt inne i växellådan det sitter fast, dvs den roterar runt något men lossnar inte.
Jag har provat dra rakt ut, knackat lite, dra snett, lyft några mm osv. Jag får helt enkelt inte isär den.
Är det något jag missar ? All hjälp är helt klart uppskattad.
Försöker i videon visa hur jag kan röra ena halvan av växellådan men längre än så kommer jag ej.
Verktygstokig
· Stockholm
· 1 360 inlägg
Jag tryckte isär halvorna genom att slå in träkilar på både fram- och baksida växelvis.
Verktygstokig
· Stockholm
· 1 360 inlägg
Lägger upp några bilder på hur jag gjorde när jag servade pelarborren. Maskinen har få gångtimmar och aldrig öppnad men viner i lagren vid retardation.
Öppnade växelhuset, inga konstigheter egentligen, använde träkilar för att sära på halvorna. Det sitter några 1/4” skruvar på undersidan samt ett styrstift. Denna maskin var helt infettad från fabrik, även dreven, men har för mig att det varierar mellan modellerna.
Fettet hade hartsat och var stenhårt på vissa ställen.
Jag monterade isär lagren och rengjorde med lösningsmedel och det visade sig att lagren var i bra skick och bara saknade nytt fett och behövde rengöras.
Fettade in allt och monterade ihop växelhuset.
Nu går den tyst och fint igen.
Öppnade växelhuset, inga konstigheter egentligen, använde träkilar för att sära på halvorna. Det sitter några 1/4” skruvar på undersidan samt ett styrstift. Denna maskin var helt infettad från fabrik, även dreven, men har för mig att det varierar mellan modellerna.
Fettet hade hartsat och var stenhårt på vissa ställen.
Jag monterade isär lagren och rengjorde med lösningsmedel och det visade sig att lagren var i bra skick och bara saknade nytt fett och behövde rengöras.
Fettade in allt och monterade ihop växelhuset.
Nu går den tyst och fint igen.
