Lurer på hvordan man pleier å gjøre det på større bygg når man bygger i laft. Bygger man en hel langside på 8-12 m og reiser på en gang med hjelp fra tilstrekkelig mange personer, eller bygger man i flere seksjoner?
Finnes det noen omtrentlige mål på hvor lang en veggseksjon kan være i forhold til hvor mange som hjelper til med å reise veggen?
Finnes det noen omtrentlige mål på hvor lang en veggseksjon kan være i forhold til hvor mange som hjelper til med å reise veggen?
Vi pleier å lage en vegg 5,4m lang med Max siden man som oftest bare er to mann, men den blir tung med en 45x220 Bærebjelke i, så den kan man legge i etter reisen hvis man føler at den blir for tung.
Men hvis man er mange, kan man selvfølgelig bygge lengre vegger.
Men hvis man er mange, kan man selvfølgelig bygge lengre vegger.
Ok men da holder toppsvillen sammen veggen når dere reiser den opp, og så slår dere inn bjelkene når veggen står opp? Det var jo en smart måte å redusere vekten på.Rejäl skrev:
Hva pleier man å regne med at en bjelkelag på 220*45 tåler av åpninger i veggen? En skyvedør på 3 m? Eller så trengs det kanskje en større bjelkelag.
Ja, så kan man gjøre, men det er enklere å sette på bærbjelken på bakken hvis ryggen holder for å løfte😉M Martin Lj skrev:
Medlem
· Västerbottens län
· 18 024 innlegg
Når jeg bygde min 21 meters garasje så deltes bakveggen på midten, 10,5 m
Og alle veggbitene ble bygget på en haug. Så kom en mobilkran og løftet alle bitene på plass.
Utfordringen var jo at biten i bunnen skulle opp sist.
Deretter satte vi opp takstolene på bakken med rote, takplater, vindskier og underspikring.
Ja og så var det mobilkran igjen.
Protte
Og alle veggbitene ble bygget på en haug. Så kom en mobilkran og løftet alle bitene på plass.
Utfordringen var jo at biten i bunnen skulle opp sist.
Deretter satte vi opp takstolene på bakken med rote, takplater, vindskier og underspikring.
Ja og så var det mobilkran igjen.
Protte
