Jeg har hydrauliske ramper fra samme sted som ovenfor, dog av en annen modell, mine har saksefunksjon i stedet for parallellogram, noe som betyr at de løfter rett opp, så i prinsippet kunne man ha både foran og bak. Pallbukkene kan fortsatt brukes om man skal skru på hjul eller oppheng, men da må man heve rampene betydelig fra starten på grunn av fjæringen som følger med når rampene senkes. Første gang jeg skulle støtte opp, satt rampen fortsatt fast under hjulet da jeg hadde senket, men man lærer. Ulempen med mine ramper er vekten, totalt nærmere 100 kg. Jeg holder på å modifisere en tralle for å lett kunne få fram og rydde bort rampene. Det er nemlig slik at mitt dobbeltgarasje ikke har plass til noen bil, så det blir til å skru ute når været tillater.
 
  • Liker
Andreas_kalmar og 1 annen
  • Laddar…
thomas33 thomas33 skrev:
Dette er en idé som enkelt løfter hele bilen, men tar plass.
[lenke]
[bild]
Åååååååhhhhh hvilken bil!!!! I'm having an eyegasm (y)(y)
 
Dette er bedre enn ingenting, trappene fra den gamle jernbroen og litt rør.

Protte Bilen står på en improvisert rampe laget av gamle jerntrinn og rør inne i en garasje.
 
  • Liker
ricebridge
  • Laddar…
Prøvde en gammel pinne-sveis i helgen og det var fantastisk moro!
Mao kan det ikke være så vanskelig å bygge sånne lift stands som man kjører inn domkraften under. Bare å overdimensjonere ordentlig. ;)
 
  • Liker
thomas33
  • Laddar…
Klikk her for å svare
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.