Hva kan man bruke for å lime sammen / tette en gummimansjett? Det er en avlang skjøt.
En nærbilde av en gummidamask på en bil, med en våt skjøt som trenger tetting eller liming.
 
Men det er den indre mansjetten og dens bakdel er ikke rund, alle indre mansjetter har en viss form og de finnes ikke som delbare (y):thinking:
 
  • Liker
sinclairhacker
  • Laddar…
R Rolle85 skrev:
Men det är den inre damasken og dens bakdel er ikke rund, alle indre damasker har en viss form og de finnes ikke som delbare (y):thinking:
Trist, hva slags bil er det?
Til vår passat koster en komplett drivaksel med knuter under 1000:- har jeg for meg.
 
Den indre damasken skal ikke være rund men har en form som på eksempelbildet. Dessverre finnes det meg bekjent ikke delte damasker til den formen vel?
Den indre damasken med uvanlig form er markert med en rød sirkel og inneholder en grønn substans, del av en bilopphengning.
 
R Rolle85 skrev:
Den indre mansjetten skal ikke være rund, men har en form som på eksempelt bildet. Dessverre finnes det så vidt jeg vet ikke delte mansjetter for den formen vel?
[bilde]
Hvor er det den ikke er rund?
Ser den ikke slik ut?
En person holder en bilaksel med sorte gummimansjetter, mens den inspiseres i dagslys på en jordoverflate.
 
Nei den siden som sitter mot girkassen er formet som bildet ovenfor, dvs ikke rund..
Mot hjulet er den derimot rund
 
R Rolle85 skrev:
Nei, den siden som sitter mot girkassen er formet som bildet ovenfor, altså ikke rund..
Mot hjulet er den derimot rund
Spennende, hadde aldri kunnet forestille meg at det skulle finnes annet enn runde støveler.
Hvordan strammer man den fast?
Har du ikke flere litt tydeligere bilder?
 
I denne filmen ser man tidspunkt 5.20
 
Sist redigert:
Spørsmålet er om jeg med en kona kan ta meg over den brune delen på bildet når akselen er demontert..?
En bilaksel med avmontert koppelstang og gummibelg, med fokus på brun del i bakgrunnen.
 
Det pleier jo å være "gummiklackar" på damasken, det går ikke an å beholde den runde delen innerst, kutte bort det andre og sette en delbar damask "utenpå" den gamle?

Men som sagt ovenfor, sjekk hva en drivaksel koster, har du først kjørt rundt med et hull i damasken er det risiko for at det har kommet inn skitt i leddet, og da er den salat om kort tid uansett ...
 
Jeg funderte på noe lignende. Har nå reparert midlertidig med epoxy, får se hva neste steg blir. Takk alle (y)
 
Kommet fram til at jeg gjør som nevnt ovenfor, skjærer er gamle damaskern men sparer den delen som er nærmest girkassen. Så tar jeg en delt damasker og trer på. Skal jeg dra den nye damaskern så den sitter kant i kant med nåværende eller dra den litt lenger mot girkassen så at den ikke glir av?
Bild av en bilkomponent der en gummimansjett er delvis revet og ser ut til å måtte erstattes nær girkassen. Smuss og olje er synlig.
 
R Rolle85 skrev:
Kommet frem til at jeg gjør som nevnt ovenfor, skjærer den gamle damasken, men sparer delen som er nærmest girkassen. Så tar jeg en delt damask og trer på. Skal jeg dra den nye damasken så den sitter kant i kant med nåværende eller dra den litt lenger mot girkassen så den ikke glir av?
[bilde]
Update? hvordan gikk det?
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.