Jeg tenkte å bygge en husbåt å bo på i Mälaren. Finne et beskyttet sted og forankre den i bunnen. Så når myndighetene kommer, vil jeg kunne flytte noen kilometer og forankre den igjen. Så nei, det er ikke for langfart.
du bør legge opp hvordan du har tenkt at alt skal se ut så man kan bedømme helheten og dra nytte av resterende konstruksjon for å få stabilitet i hele, men du har bestemt deg for at alt skal bygges av tre?
Så er det en annen spørsmål om hvor du skal bygge det, fordi det blir problemer med transporten siden du som maks kan gjøre den 3,6 m bred hvis du transporterer det på en tilhenger, og da må du bygge en tilhenger kun for transporten, eller kan du bygge den nær vannet så du ikke trenger å frakte den på veiene for å sjøsette den?
Og vann og avløp er noe du bør vurdere nærmere, da en gjennomsnittlig byboer forbruker ca. 190-230 l om dagen per person. Så sier vi at du ikke har tenkt å tømme septiktanken typ hver 100. dag, så må du ha plass til 20 kbm septiktank og en like stor ferskvannstank, så da må du kunne klare å bygge de tankene eller kjøpe dem, og det er mer tankvolum enn en tankbil med tilhenger har.
Så sier man at du skal kunne klare deg i en måned og har like stort forbruk som en byboer har, så har du ferdige lukkede 6 kbm tanker, og så kommer det at du må ballaste for å kompensere for vektendringen det blir når du har den ene tanken tom og den andre full til når alt har byttet tank.
Men det er selvfølgelig at du kan redusere vannforbruket til halvparten hvis du vil, men da snakker man fortsatt om ca. 100 liter om dagen, og det høres ut som du ikke har tenkt å gå lengre strekninger så du kan fylle på med vann og tømme avfallstanken så ofte eller i det hele tatt, og da blir det jo enda større problem å klare den delen.
Så skulle du bygge det som en båt i stedet, så kan du dra til havner og tømme og fylle på tankene og eventuelt lade batteriene, men da må du tenke om helt og holdent hvordan du skal bygge det hele, og likevel gjenstår spørsmålet om du har et sted du kan holde til under byggingen og eventuell transport til Mälaren.
Så er det en annen spørsmål om hvor du skal bygge det, fordi det blir problemer med transporten siden du som maks kan gjøre den 3,6 m bred hvis du transporterer det på en tilhenger, og da må du bygge en tilhenger kun for transporten, eller kan du bygge den nær vannet så du ikke trenger å frakte den på veiene for å sjøsette den?
Og vann og avløp er noe du bør vurdere nærmere, da en gjennomsnittlig byboer forbruker ca. 190-230 l om dagen per person. Så sier vi at du ikke har tenkt å tømme septiktanken typ hver 100. dag, så må du ha plass til 20 kbm septiktank og en like stor ferskvannstank, så da må du kunne klare å bygge de tankene eller kjøpe dem, og det er mer tankvolum enn en tankbil med tilhenger har.
Så sier man at du skal kunne klare deg i en måned og har like stort forbruk som en byboer har, så har du ferdige lukkede 6 kbm tanker, og så kommer det at du må ballaste for å kompensere for vektendringen det blir når du har den ene tanken tom og den andre full til når alt har byttet tank.
Men det er selvfølgelig at du kan redusere vannforbruket til halvparten hvis du vil, men da snakker man fortsatt om ca. 100 liter om dagen, og det høres ut som du ikke har tenkt å gå lengre strekninger så du kan fylle på med vann og tømme avfallstanken så ofte eller i det hele tatt, og da blir det jo enda større problem å klare den delen.
Så skulle du bygge det som en båt i stedet, så kan du dra til havner og tømme og fylle på tankene og eventuelt lade batteriene, men da må du tenke om helt og holdent hvordan du skal bygge det hele, og likevel gjenstår spørsmålet om du har et sted du kan holde til under byggingen og eventuell transport til Mälaren.
Jeg leter etter plass nå på ulike båtforeninger rundt Mälaren. Når de har sjøsett båtene sine, så blir det alltid masse plass, og den overflaten tenkte jeg leie og bygge på. For å løse vannproblemet tenkte jeg ta opp sjøvannet direkte og rense det. Det vil trolig ikke være drikkelig, men man kan vaske seg i det i det minste. Systemet er ikke spesielt stort eller dyrt.miry skrev:
Alt gråvann skal filtreres gjennom HS bio-box (http://www.raita.com/HS_biologisk_renings_verk.pdf) Mål: 370 bredde x 590 lengde x 510 høyde, så den er ikke spesielt stor.
Så ha en Ekstremt vannbesparende toalett som Aqua Magic Bravura som forbruker ca 2-5 dl per gang avhengig av hva man har gjort. Med den løsningen ville jeg forbruke ca 1-1.5 liter per dag, pluss avføringsvolumet, så vil en septiktank på 500l holde i ca 100 dager, noe som er tilstrekkelig for meg.
Hvordan jeg skal få strøm til båten min er ved å bruke en WhisperGen som har en effekt på 90%, slik at hver liter diesel jeg bruker vil gi meg 90% av energien til å varme vann og lade batteriene. Dette er med tanke på at en vanlig generator har som beste en virkningsgrad på 25%. Min komfyr vil også gå på gass, for en Phoenix Easy Plus klarer ikke av en komfyr.
Phoenix Easy Plus er en fantastisk løsning som løser alle strømproblemene, du kan lese mer her http://www.storebroes.se/-produkter/-elsystem/phoenix-easy-plus/D7B4210D674444A6AD47F463B78C4B0A
Jeg tror ikke at verken du eller noen annen vinner noe på at du forsøker å lure med tall. Whispergen har under optimale forutsetninger den virkningsgraden du snakker om. Optimale forutsetninger innebærer at du trenger minst 6 ganger så mye varme som strøm. Det kanskje du gjør en kald vinterdag. Virkningsgraden synker når du skal mellomlagre energien i batterier. Det finnes også tap i inverteren. Om du har 90% virkningsgrad en kald vinterdag og 9% virkningsgrad en varm sommerdag blir den gjennomsnittlige virkningsgraden under et år ikke i nærheten av 90%.
Skal du ligge med båten på steder der en sugebil kan komme innen 30m så blir det ikke noe problem med din avløpstank. Men det vil koste deg 4000 kr i året. Hvis du ligger utenfor rekkevidde for sugebilen er det synd hvis du ligger fastfrosset i isen når tanken er full.
Du nevner ganske mange dyre apparater som du skal ha ombord. Jeg er overbevist om at det blir billigere innen overskuelig tid å ligge ved kai og betale kaileie og være tilkoblet vann, strøm og avløp fra land, men drømmene dine har kanskje ikke med økonomi å gjøre.
Selv om min skepsis kanskje antyder det motsatte så ønsker jeg deg lykke til i ditt prosjekt, men som sagt tror jeg at du for din egen del bør kritisk gjennomgå dine beregninger.
Erik
Skal du ligge med båten på steder der en sugebil kan komme innen 30m så blir det ikke noe problem med din avløpstank. Men det vil koste deg 4000 kr i året. Hvis du ligger utenfor rekkevidde for sugebilen er det synd hvis du ligger fastfrosset i isen når tanken er full.
Du nevner ganske mange dyre apparater som du skal ha ombord. Jeg er overbevist om at det blir billigere innen overskuelig tid å ligge ved kai og betale kaileie og være tilkoblet vann, strøm og avløp fra land, men drømmene dine har kanskje ikke med økonomi å gjøre.
Selv om min skepsis kanskje antyder det motsatte så ønsker jeg deg lykke til i ditt prosjekt, men som sagt tror jeg at du for din egen del bør kritisk gjennomgå dine beregninger.
Erik
tenkte å høre hva du har budsjettet ditt på, og jeg tror det ville vært billigere å kjøpe en ferdig husbåt på Finn.no enn å bygge den selv med de dyre tingene du ramser opp at du skal ha
(det finnes en katamaran som ligger på Finn.no som er i Uppsala, men annonsen er fra Gävle, men du får opp den når du søker på husbåt, og den har vært til salgs i over ett år så vidt jeg har sett, så det er kanskje mulig å få prisen ned litt mer enn de 300k kr som de vil ha)
du skrev også at du skulle ha en vindmølle som likevel er ganske dyr sammenlignet med at du ikke får ut mer enn noen få watt når det blåser normalt ved land på den høyden, da du ofte har vindbeskyttelse som reduserer hastigheten på vinden, og med det reduserer energien radikalt så den tror jeg ikke kommer til å gi deg merkbar energitilskudd og den anlegget du henviser til har så vidt jeg tolker det ikke så bra energiutbytte i form av strøm og da kunne du like gjerne kunne skaffe deg et dieselkraftverk som er vannkjølt og så koble på en varmeveksler eller ok det retter med at du tar eksosrøret og legger det i et annet rør som du har vann i og deretter til en akk.tank og det samme med kjølevæsken fra motoren og kobler inn radiatoren mellom buntanken og motoren og legger den radiatoren i en vanntett boks som du kan pumpe inn sjøvannet i om det trengs kjøling men jeg tror ikke det kommer til å trenge så mye kjøling men for å ikke koke tanken og en god dieselgenerator kan du få ut ca 3-4kWh/liter diesel og sier vi at det er optimalt så får du ut ca 35% av energien i strøm og tar du vare på varmen så får du ut omtrent 90% med den løsningen også men med mer strøm sammenlignet med varme men da skal du også finne en passende dieselgenerator som er vannkjølt eller ta en dieselmotor fra en bil og gire om den så det blir riktig med den generatoren du kobler på da traktorgeneratorer er relativt billige for sin effekt men da er de også laget for rundt 300-400rpm da de kobles på kraftuttaket på en traktor og da skal du ha en motor til det som du bruker så blir det en litt støyete løsning men ikke så ille egentlig og da kan du få ut langt mer strøm om du vil og kan også koble på flere bildynamoer så du kan lade batteriene raskt med og da har du oppvarmingen fikset og så fort du trenger å varme så får du gratis strøm på kjøpet og så dyrt er det ikke heller med diesel som varme da du må betale under 2 kr/kWh varme og rundt 3-4 kr/kWh strøm så får du nesten mer energi/kr enn du får med strøm fra land om du skulle ha direktevirkende varme men det er også i optimale forhold så det blir litt dårligere når man ikke tar ut full ytelse men det kan være et alternativ
og så ville alt slikt vært lettere om det var en ordentlig båt med maskinrom sammenlignet med det du virker som har blitt interessert i
(det finnes en katamaran som ligger på Finn.no som er i Uppsala, men annonsen er fra Gävle, men du får opp den når du søker på husbåt, og den har vært til salgs i over ett år så vidt jeg har sett, så det er kanskje mulig å få prisen ned litt mer enn de 300k kr som de vil ha)
du skrev også at du skulle ha en vindmølle som likevel er ganske dyr sammenlignet med at du ikke får ut mer enn noen få watt når det blåser normalt ved land på den høyden, da du ofte har vindbeskyttelse som reduserer hastigheten på vinden, og med det reduserer energien radikalt så den tror jeg ikke kommer til å gi deg merkbar energitilskudd og den anlegget du henviser til har så vidt jeg tolker det ikke så bra energiutbytte i form av strøm og da kunne du like gjerne kunne skaffe deg et dieselkraftverk som er vannkjølt og så koble på en varmeveksler eller ok det retter med at du tar eksosrøret og legger det i et annet rør som du har vann i og deretter til en akk.tank og det samme med kjølevæsken fra motoren og kobler inn radiatoren mellom buntanken og motoren og legger den radiatoren i en vanntett boks som du kan pumpe inn sjøvannet i om det trengs kjøling men jeg tror ikke det kommer til å trenge så mye kjøling men for å ikke koke tanken og en god dieselgenerator kan du få ut ca 3-4kWh/liter diesel og sier vi at det er optimalt så får du ut ca 35% av energien i strøm og tar du vare på varmen så får du ut omtrent 90% med den løsningen også men med mer strøm sammenlignet med varme men da skal du også finne en passende dieselgenerator som er vannkjølt eller ta en dieselmotor fra en bil og gire om den så det blir riktig med den generatoren du kobler på da traktorgeneratorer er relativt billige for sin effekt men da er de også laget for rundt 300-400rpm da de kobles på kraftuttaket på en traktor og da skal du ha en motor til det som du bruker så blir det en litt støyete løsning men ikke så ille egentlig og da kan du få ut langt mer strøm om du vil og kan også koble på flere bildynamoer så du kan lade batteriene raskt med og da har du oppvarmingen fikset og så fort du trenger å varme så får du gratis strøm på kjøpet og så dyrt er det ikke heller med diesel som varme da du må betale under 2 kr/kWh varme og rundt 3-4 kr/kWh strøm så får du nesten mer energi/kr enn du får med strøm fra land om du skulle ha direktevirkende varme men det er også i optimale forhold så det blir litt dårligere når man ikke tar ut full ytelse men det kan være et alternativ
og så ville alt slikt vært lettere om det var en ordentlig båt med maskinrom sammenlignet med det du virker som har blitt interessert i
Du ser ut til å ville slippe unna myndigheter m.m.
Her er noe for deg. Kjøp Sealand
http://sv.wikipedia.org/wiki/Sealand
Her er noe for deg. Kjøp Sealand
http://sv.wikipedia.org/wiki/Sealand