Ei ole periaatteellisia esteitä sille, että kattopalkit ovat heikompia seinälaskennan kohdalla. Mitä on kohtuullista, pitäisi tarkistaa ennen kaikkea ajankohtaisiin leikkausvoimiin nähden. Mikä on paras ja käytännöllisin menetelmä tällaisessa muutostyössä, on vaikea arvioida etänä. Monesti luulen, että on helpompi jättää olemassa oleva ennalleen ja asentaa uusi väliin.
Mielestäni on helpompi hyväksyä hieman suurempi taipuma kattopalkkeihin kuin harjapalkkiin. Jälkimmäinen on primäärikantava rakenne, joka vaikuttaa muihin kantaviin rakenteisiin. Niin kauan kun ei kulje sen päällä, kyse on pitkälti esteettisestä kysymyksestä, joka liittyy myös valittuun kattomateriaaliin.
Joten tarvitsemme kuitenkin paikallisen rakennesuunnittelijan. Toivoin, että pärjäisimme sillä mitä meillä oli. Ei ole helppoa löytää ketään.
Esteettisesti minusta on tyylikästä, että katossa on melko leveä palkki ja haluan sen olevan näkyvissä, eli ulottuvan katon alapuolelle ja "rikkoo kuvion". Joten ei ole ongelma, että siitä tulee tukeva. Siitä tulee ponttilattiapaneeli, vaakasuorassa. Meillä on paneelikatto (noin 10 cm leveät) koko talossa, mutta tässä ne ovat leveämmät mutta samassa suunnassa (eli talon suuntaisesti).
Tässä on kaksi kuvaa ullakolta/kattotuoleista: kuvat on otettu kohdasta, missä niiden väli on 100 cm, keittiön yläpuolella (näkyvissä on keittiötuulettimen hormi)
Joo, se oli erityisesti bossespecial, joka pyysi mittapiirrosta. Olin hieman epävarma siitä, mitä pitäisi olla mitoitettuna ja jaoin sen, mitä minulla oli, eli kuinka lattian palkisto oli rakennettu ja miten se lepäsi kellarinseinällä sekä kuinka pitkä "väggsnutten", joka kantaa, oli/on. Myös missä talon kattoristikot sijaitsivat, koska ne ovat tällä hetkellä ainoat kiinnityspisteet, jotka voivat vakauttaa seinän. Sitten lähetin kuvan siitä, miltä ne näyttävät (toivoin ehkä, että näiden kuvien perusteella nähtäisiin, pitäisikö rakentaa uusia väliin vai käyttää olemassa olevia). Toivon rehellisesti sanoen saavani ne puuttuvat palapelin palat, jotta voisin rakentaa piirustuksen mukaisesti
Olen täysin vakuuttunut siitä, että saat paljon helpomman matkan, jos asennat uudet liimapuupalkit nykyisten kattotuolien väliin. Toisaalta on paljon helpompaa poistaa kaikki tukijalat, kun liimapuu on paikallaan, toisaalta räystäsosan muotoilu (kapeneminen) paranee. Koska se oli bossespecialsin idea harjakulman sisäisestä tuesta, mielestäni hänen pitäisi vastata siihen.
Olen samaa mieltä siitä, että odotetaan bossespecial selitin vain kaikki kuvat.
Haluan vain tarkistaa:
- uudet liimapuupalkit (225x42 Beijer-laskelman mukaan) olemassa olevien pylväiden väliin.
- olemassa olevat pylväät jäävät, pitääkö ne lisätä eristyksen vuoksi? Ne muodostavat kuitenkin räystäät, ja raakapontti on naulattu näihin, joten niiden täytyy jäädä.
- antaa noin 60 cm keskeltä keskelle.
on parempi naulata paneeli myös niin.
Mitä tarkoitat räystään kapenemisella, tarkoitatko sitä osaa, joka on samalla tasolla vanhan katon kanssa lähellä sisäseiniä?
kattopeite on 17 mm raakapontti, kattohuopa ja Vittinge kaksikouruiset kattotiilet.
tuuletus on asennettu.
löysin tämän kuvan kootusta materiaalista: Tarkoititko sitä poikittaista lautaa seinän vieressä? Yleisesti ottaen rakentaa kuten kuvassa (mutta he näyttävät leikanneen olemassa olevat kattotuolit ylhäältä palkin suuntaisesti), mutta en näe siinä meidän tapauksessamme mitään järkeä , kun haluamme sen ulottuvan alaspäin. Niillä näyttää olevan paljon suurempi palkki kuin 31 cm.
Kuva näyttää melko hyvin edun siitä, että teet kuten ehdotin. Jos lamellipuu 42x225 riittää, en tiedä, koska emme ole nähneet tietoja kattokuormista, mutta ne ovat kuitenkin oikealla alueella. Kattotuolien kapenemisella tarkoitan, että uudet palkit tulee mahtua ulkokaton ja harjasopuun väliin. Jos valitset diffuusioavoimen kattokankaan, et tarvitse tuuletusrakoa lähelle alusponttia, mikä on viisasta. Tarvitseeko vanhoja kattopalkkeja korottaa, riippuu valitsemastasi eristysratkaisusta.
katonkuormitus?
Beijerin ohjelmassa ilmoitin eristyksen ja kattopäällysteen raskaaksi, betongiksi tai tegeliksi. Lisäksi asun Göteborgissa. Katto on jo vaihdettu diffuusioavonaiseksi kankaaksi ja vittinge kaksikouruiseksi. Suunniteltu sisäpuolelta on paneelikatto ja noin 20 cm eristystä.
Kun lasken kattokuormia, päädyn siihen, että 42x225 riittää hyvin. Notkotus on alle L/300. Mitä tulee kattolämmöneristykseen, se voidaan ratkaista ilman lisäystä vanhoille palkeille. Jos tarvitset naula/ruuvivälin kattopaneelille 1200 mm, se vaatii hieman paksumpia lautoja. Jos haluat käyttää ohuempaa paneelia, noin 16 mm, sinun on mentävä c/c 600 mm.
Itse olen asunut 40 vuotta Göteborgissa ja kaipaan kaupunkia henkisesti, mutta olen yhtä järkyttynyt joka kerta, kun menen sinne, kuinka liikennemäärä on kasvanut...
Kun lasken uuden jännevälin Beijers-sovelluksessa (eli että pilari sijaitsee portaiden kaiteen vieressä), riittää 90x90 pilari ulkoseinässä. Ja ohuempi harjalauta, mutta mielestäni leveämpi näyttää paremmalta, joten esteettisistä syistä haluan kuitenkin vähintään 90. Tarkoittaako tämä, jos olen syöttänyt tiedot oikein, että voin käyttää kahta 90x90 pilaria ja 90x315 harjalautaa? Heillä on kyllä suurempi poikkileikkaus poikittaissuunnassa (eli meidän olemassa olevat kattotuolit), mutta vaikuttaako tämä pilarin kokoon? En sitten ymmärrä, mitä tarkoitetaan punaisilla tähtimerkeillä
[kuva] [kuva]
Pohdin tässä asiaa. Kun laskimme yllä olevan pilarin yläpuolella olevan harjalaudan leveydeksi 90x315, se riitti erinomaisesti. Lasken sen sijaan koko huoneen, joka on 4,6 m eli metrin pidempi, ja edes 115x315 ei riitä, joten minun on käytettävä vielä suurempaa. Mitä tapahtuu tuon metrin kohdalla, että harjalautojen koot täytyy kasvaa niin paljon suuremmiksi, pilarit pysyvät ennallaan.
Kysymys sisältää monia näkökulmia. Kun vertaa taivutusjäykkyyttä, ero ei ole niin suuri 90x315:n ja 115x315:n välillä. Lisäys palkkileveydessä antaa melko huonon tuloksen. Kun lasken taaksepäin, saan sen siihen, että olet käyttänyt kattokuormana noin 3,5 kN/neliömetri, mikä mielestäni on tarpeettoman paljon, etenkin kun otetaan huomioon, että lumen kuorma maassa Göteborgissa on 1,5 kN/neliömetri. Epäilen, että ohjelmoit sovelluksen väärin. Jos vähennät kattokuorman 2,5 kN/neliömetriin, taipuma 90x315:llä on 15 mm, mikä vastaa L/300. Ei ole niin outoa, että suurempi jänneväli johtaa huomattavasti paksumpiin mittoihin, koska taivutusmomentti kasvaa jännevälin neliöllä.
Olen laskenut ja tarkistanut sovelluksessa 100 kertaa ja valitsen sen, joka on nimeltään taktäckning tung, betong eller tegel med råspont, isolering och innertak. Se on luultavasti liian raskas, mutta vaikea tietää, kun se sanallisesti vastaa taloamme lumi on 1,5 kuten sanot.
Ymmärrän, että palkin mitat riippuvat jännevälistä. Mutta sovelluksessa oli ikään kuin oli käännekohta, kun se heti muuttui paljon karkeammaksi mitaksi sen metrin sisällä, jonka lisäsin. Mutta tällainen on mielenkiintoista, pidän laskemisesta, mutta juuri voimat eivät ole sitä, mitä teen päivittäin...
On niin, että tällaisen sovelluksen käyttämiseksi vaaditaan vähän lujuusopin tietämystä. Ja ne, jotka sitä osaavat, eivät käytä sovelluksia... Mutta että kattorakenne painaisi 2 kN/neliömetri, eli 200 kg/neliömetri, ei ole järkevää.
Jos piirrät käyriä toisen asteen yhtälöistä, voit myös nähdä selviä taitepisteitä.
kyllä, juuri niin. Varmistan aina kemistinä, että pysyn näiden käyrien lineaarisella alueella ja kun sanot sen, tajuan, että katemateriaalin paino on myös kohtuuton. Kiitos selityksestä!
Ho ho! Toivottavasti joku on vielä täällä
Työ lähestyy ja nyt kun sisäkatto on poistettu, huomaamme, ettei voida ottaa helppoa reittiä uusilla liimapuilla nykyisten kattotuolien väliin, vaan meidän täytyy mennä vaikeampaa reittiä ja jatkaa kattotuolia. Kuinka teemme sen?
Meidän piirustuksen mukaan jatketaan 170x45 mitä tuntuu järkevältä. Mutta haittaako se, että se ei saa mitään tukea vasasta ja roikkuu "ilmassa"?
Miten muuten tehdään?
Miten kiinnitetään se? Naulalevy ja liima?
Mitkä ovat sudenkuopat?
Klikkaa tästä vastataksesi
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.
