Olen luonnostelemassa uutta autotallia, joka korvaa nykyisen autokatoksen.
Rinnehuvila, jossa sisäänrakennettu autotalli kellarikerroksessa (2 m korkea sisämitoiltaan) ja autokatos aivan ulkopuolella.
Aion korvata autokatoksen kaksoisautotallilla ja valaa laatan.
Olen tehnyt useita luonnoksia siitä, miltä se voisi näyttää, ja päätynyt pulpettikattoon, joka viettää pois talosta. Liitän mukaan muutamia kuvia, jotta hahmotatte ajatuksiani. Autotallissa tulee olemaan lattialämmitys ja eristys, joten myös katto eristetään.
Jänneväli tulee olemaan 6,5-7 metriä ja syvyys 9,2 m.
10 asteen kaltevuus
Mitat eivät ole vielä täysin varmoja.
Aion yrittää saada ullakkotilan autotallin perimmäiseen osaan, noin 2,4-3 m syvyyteen, jotta sinne mahtuisi työnurkkaus ja pientavarat. Ei mitään suurempaa painoa varten. Mutta kattokruunut tulevat olemaan tiellä... vai ovatko?
Joten kysymykseni kuuluu.. Kun kyseessä on pulpettikatto/matalakaltevuuksinen katto, saan laskelmissa vain kolmiomaisia kattokruunuja, mutta ehkä paksummat palkit riittäisivät?
Olen luonnostelemassa uutta autotallia, joka korvaa nykyisen autokatoksen.
Rinnetalo, jossa sisäänrakennettu autotalli kellarikerroksessa (Sisäkorkeus 2 m) ja autokatos juuri ulkopuolella.
Autokatos korvataan kahden auton autotallilla ja valetaan laatta.
Olen tehnyt useita luonnoksia siitä, miltä se voisi näyttää ja päädyin pulpettikattoon loivalla kallistuksella talosta ulospäin. Liitän muutamia kuvia, jotta saatte käsityksen ajatuksistani. Siihen tulee lattialämmitys ja eristetty autotalli, joten myös katto eristetään.
Minulla on jänneväli 6,5-7 metriä ja syvyys 9,2 m.
10 asteen kallistus
Mitat eivät ole vielä täysin varmistuneet.
Yritän saada autotallin perälle noin 2,4-3 metrin syvyisen parven, jotta voin pitää siellä pöydän ja pikkutavaroita. Ei suurempia painoja. Mutta kattoristikot ovat tiellä... vai ovatko?
Joten kysymykseni on.. Kun kyseessä on pulpettikatto/matalakalteinen katto, niin laskelmissa näkyy vain kolmionmuotoisia kattoristikoita, mutta ehkä paksummat palkit riittävät?
JJewhan Linder sanoi:
Hei
Olen luonnostelemassa uutta autotallia, joka korvaa nykyisen autokatoksen.
Rinnetalo, jossa sisäänrakennettu autotalli kellarikerroksessa (Sisäkorkeus 2 m) ja autokatos juuri ulkopuolella.
Autokatos korvataan kahden auton autotallilla ja valetaan laatta.
Olen tehnyt useita luonnoksia siitä, miltä se voisi näyttää ja päädyin pulpettikattoon loivalla kallistuksella talosta ulospäin. Liitän muutamia kuvia, jotta saatte käsityksen ajatuksistani. Siihen tulee lattialämmitys ja eristetty autotalli, joten myös katto eristetään.
Minulla on jänneväli 6,5-7 metriä ja syvyys 9,2 m.
10 asteen kallistus
Mitat eivät ole vielä täysin varmistuneet.
Yritän saada autotallin perälle noin 2,4-3 metrin syvyisen parven, jotta voin pitää siellä pöydän ja pikkutavaroita. Ei suurempia painoja. Mutta kattoristikot ovat tiellä... vai ovatko?
Joten kysymykseni on.. Kun kyseessä on pulpettikatto/matalakalteinen katto, niin laskelmissa näkyy vain kolmionmuotoisia kattoristikoita, mutta ehkä paksummat palkit riittävät?
Miten on mennyt rakentamisen kanssa? Työstän samanlaista projektia ja aion käyttää liimapuupalkkeja. Netistä löytyy laskentaohjelmia. Etsi "Svenskt Trä".
Klikkaa tästä vastataksesi
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.
