Aikaisemmat omistajat ovat rakentaneet talomme viereen autotallin matalalla katolla. Yläpuolella on harjakatto, joka ei rasita vanhaa rakennetta, ja joka kantaa lumikuormia.
Pienen tulvan jälkeen uudessa osassa jouduin purkamaan vanhan osan julkisivun vaihtaakseni takana olevan märän eristyksen. Silloin syntyi ajatus, että uudelleenrakentamisen sijaan avata yhteys vanhaan autotalliin.
Osa muurin seinää, joka on tarkoitus purkaa, tukee myös uuden autotallin sisäkattoa. Koko ullakkotila molempien autotallien päällä käytetään nykyisin varastona, ja vaikkei siellä säilytetä panssarivaunuja, en halua riskeerata katon romahtamista kuorman purkamisen yhteydessä. Tänään löysin piirustuksista, että vanha katto on mitoitettu 1,5 kN/m2.
Helpoin ratkaisu olisi käyttää tätä palkkia:
https://www.byggmax.se/limträ-90x315-p08890316
Koska asun lähellä Byggmaxia, tuote on paikallisessa varastossa, ja voisin sahata sen kahtia ja kuljettaa omalla peräkärrylläni.
Jotta en joutuisi uhraamaan autotallin sisäkorkeutta, kiristän kolme kattotuolia vanhan autotallin yläpuolella.
Peruspohdinta: Jos katsotaan liitteenä olevaa kuvaa ja piirustusta ja lasketaan kattotuoleja alhaalta:
1 palkki 90x315 kattotuolin 2 ja 4 välissä, joka tukee kattotuolia 3
1 palkki 90x315 kattotuolin 4 ja 6 välissä, joka tukee kattotuolia 5
1 tolppa (90x90?) kattotuolin 4 alla. Vahvista tolpat 2 ja 6 alla?
Vaihtoehto 2: tilata kotiin liimapuupalkki (115x405?) 6 m, sahata noin 5 m pituiseksi ja kiristää kattotuolien 2 ja 6 ylle. Mutta se tuntuu hieman liioittelulta. Ja melkoinen työ nostaa 5 metrin 115x405 ullakolle, joka ei vaikuta vaivan arvoiselta pelkän keskipilarin välttämisen vuoksi.
Onko täällä insinööriä tai liiallisen nörtin kiinnostuksen omaavaa henkilöä, joka voisi tyrmätä tai kehua laskelmiani, jotka on täysin vedetty takataskusta?
Pienen tulvan jälkeen uudessa osassa jouduin purkamaan vanhan osan julkisivun vaihtaakseni takana olevan märän eristyksen. Silloin syntyi ajatus, että uudelleenrakentamisen sijaan avata yhteys vanhaan autotalliin.
Osa muurin seinää, joka on tarkoitus purkaa, tukee myös uuden autotallin sisäkattoa. Koko ullakkotila molempien autotallien päällä käytetään nykyisin varastona, ja vaikkei siellä säilytetä panssarivaunuja, en halua riskeerata katon romahtamista kuorman purkamisen yhteydessä. Tänään löysin piirustuksista, että vanha katto on mitoitettu 1,5 kN/m2.
Helpoin ratkaisu olisi käyttää tätä palkkia:
https://www.byggmax.se/limträ-90x315-p08890316
Koska asun lähellä Byggmaxia, tuote on paikallisessa varastossa, ja voisin sahata sen kahtia ja kuljettaa omalla peräkärrylläni.
Jotta en joutuisi uhraamaan autotallin sisäkorkeutta, kiristän kolme kattotuolia vanhan autotallin yläpuolella.
Peruspohdinta: Jos katsotaan liitteenä olevaa kuvaa ja piirustusta ja lasketaan kattotuoleja alhaalta:
1 palkki 90x315 kattotuolin 2 ja 4 välissä, joka tukee kattotuolia 3
1 palkki 90x315 kattotuolin 4 ja 6 välissä, joka tukee kattotuolia 5
1 tolppa (90x90?) kattotuolin 4 alla. Vahvista tolpat 2 ja 6 alla?
Vaihtoehto 2: tilata kotiin liimapuupalkki (115x405?) 6 m, sahata noin 5 m pituiseksi ja kiristää kattotuolien 2 ja 6 ylle. Mutta se tuntuu hieman liioittelulta. Ja melkoinen työ nostaa 5 metrin 115x405 ullakolle, joka ei vaikuta vaivan arvoiselta pelkän keskipilarin välttämisen vuoksi.
Onko täällä insinööriä tai liiallisen nörtin kiinnostuksen omaavaa henkilöä, joka voisi tyrmätä tai kehua laskelmiani, jotka on täysin vedetty takataskusta?
