Parvesta 1,5 kerroksiseen avaralla pohjaratkaisulla - Mitat

[scorp1on]

Olen samaa mieltä siitä, ettei tähän tarvitse käyttää FEM:ää.
Kiitos ohjeistuksesta EKS11:n ja Svensk trä -käsikirjojen osalta. Täytyy tarkistaa ne.

Kuitenkin, jos sinulla tai jollain muulla on jo jotain valmista EKS11:n pohjalta tämän laskemiseen, niin voit mielellään tehdä sen samalla kun yritän perehtyä käsikirjoihin

Tähän ei todellakaan tarvita mitään FEM-työkaluja. EKS11 ja Svensk trä ovat hyvä lähtökohta, mutta voivat olla hieman hämmentäviä, jos ei tiedä, mitä etsii. Ota yhteyttä, jos tarvitset apua mitoituksen tai muun osalta.

 

[Digitala_tvillingen]

Se ei vaadi ehdottomasti mitään FEM-työkaluja. EKS11 ja Svensk trä ovat hyvä lähtökohta, mutta voivat olla hieman hämmentäviä, jos ei tiedä mitä etsiä. Ota yhteyttä, jos tarvitset apua mitoituksessa tai vastaavassa.

Voitko auttaa minua mitoituksen kanssa, jos sinulla on mahdollisuus?

 

[scorp1on]

Voisitko auttaa minua mitoituksessa, jos sinulla on mahdollisuus?

Toki, minulla on tosin vähän aikaa, mutta voin katsoa, mitä voin tehdä. Voin auttaa ja vastata kysymyksiin ja muuhun sellaiseen.

 

[bossespecial]

Sen, että sinulla on vapaasti tuettu palkki koko 7,6 m:n matkalla, ei todennäköisesti ole oikea tapa, koska se vaatisi epärealistisia palkin mittoja, jotta saataisiin toimiva lattia. Siksi sinun tulisi sijoittaa ylimääräinen pylväs. Toinen vaihtoehto voi olla palkkien ohittaminen ja käyttää kehysrakennetararisteja sen sijaan. "Lundqvist takstolar" -verkkosivustolla on piirustusesimerkki kattorakenteesta, joka kestää jännevälisyyden ilman tukea keskellä, vaikka siinä onkin voimakkaat ylärungot.

 

[Digitala_tvillingen]

Että on vapaasti asetettu palkki koko 7,6 m ei ole todennäköisesti oikea tapa edetä, koska se vaatisi tässä yhteydessä kohtuutonta kokoista palkkia, jotta saadaan hyvin toimiva välipohja. Siksi sinun olisi ehkä harkittava lisäpilarin sijoittamista. Toinen vaihtoehto voisi olla jättää palkki pois ja käyttää ramverktakstolar tilalle. "Lundqvist takstolar" tarjoaa esimerkkipiirustuksen kattotuolista, joka kestää jännevälin ilman tukea keskellä, kuitenkin tukevilla ylihamuilla.

Joo, tuntuu yhä enemmän siltä...
Suunnitelmani on käyttää ramverkstakstolar, kuitenkaan en uskonut, että ne kestäisivät jännevälin.
Täytyy tutkia näitä lisää, ehkä yhtä hyvin voisi lähettää kysely suoraan Lundqvistiin tai Arvidssonsille, kiitos vinkistä!

 

[Gabbe1]

Laskin nopeasti, mitä teräspalkki vaatisi.

Tein seuraavat oletukset:
Area: 60m2
Kuorma: 200 kg/m2 (sisältäen oman painon) (josta puolet kuormittaa kyseistä palkkia)
Suurin sallittu taipuma: 20mm
Tasainen jakautunut kuorma
Vapaasti tuettu palkki kahdella tuella

Tämä vaatii momentti-inertian, joka on yli 8000 cm4.
Se melkein täyttää HEA 240:n vaatimukset, mutta HEB 220 olisi hieman parempi valinta. Nämä ovat melko massiivisia palkkeja, jotka painavat noin 500-650 kg ja maksavat siten melko paljon.

Jos voit kuvitella tuen (pilarin) keskelle, voisit käyttää huomattavasti heikompaa palkkia.

 

[bossespecial]

Olisin varmaan valinnut vielä yhden tason ylöspäin ainakin HEB240:een asti, jolloin taipuma olisi noin L/500 hyötykuormasta ja omataajuus asettuisi noin 7Hz:iin. On kuitenkin suositeltavaa tehdä dynaaminen analyysi kiihtyvyyksien tutkimiseksi, koska palkki on niin pitkä. Jos ei ole herkkä sille, että se voi heilua ja täristä vähän, olisin valinnut HEB240:n.

 

[Digitala_tvillingen]

Laskin nopeasti, mitä vaadittaisiin teräspalkkia varten.

Tein seuraavat olettamukset:
Pinta-ala: 60m2
Kuorma: 200 kg/m2 (sisältäen oman painon) (josta puolet kuormittaa kyseistä palkkia)
Suurin sallittu taipuma: 20mm
Tasaisesti jakautunut kuorma
Vapaasti tuettu palkki kahdella tuella

Se vaatii jäykkyysmomenttia hieman yli 8000 cm4.
Lähes HEA 240 riittäisi, mutta HEB 220 olisi hieman parempi valinta. Nämä ovat melko massiivisia palkkeja, jotka painavat noin 500-650 kg ja maksavat sen mukaisesti myös melko paljon.

Jos voisit hyväksyä tuen (pylvään) keskelle, voisit käyttää huomattavasti kevyempää palkkia.

Mäntäisi mennä vielä yhden askeleen ylöspäin ainakin HEB240:een, silloin taipuma olisi noin L/500 käyttökuormasta ja omataajuus olisi noin 7 Hz. Kuitenkin olisi suositeltavaa tehdä dynaaminen analyysi kiihtyvyyksien tutkimiseksi, koska palkki on niin pitkä. Jos ei ole herkkä sille, että voi tulla heiluntaa ja tärinää, ottaisin HEB240:n.

Kiitos avusta laskuissa! Nyt tiedän, missä meillä mennään palkin suhteen. Stena Stålin hinnastojen mukaan HEB240 maksaa 23,2kr/kg ja painaa 83,2kg/m, joten 10m (oletan, että on ostettava koko pituus) maksaa melkein 20kkr ilman leikkuuta, kuljetusta jne.

Se, mistä olen eniten epävarma nyt, on se, kestääkö laatta pilarien painon, jotka tukevat sitä... Mikä on voima kummassakin päässä? Lisäksi laakerointipaine on todennäköisesti melko suuri parille puupilarille... jos laatta kestää... Mitkä ovat yleiset standardikriteerit tavalliselle laatalle, jos oletetaan, että se on vahvistettu reunojen ympäri?

Tuntuu, että kattotuolivaihtoehto tuntuu tällä hetkellä realistisemmalta.

 

[Gabbe1]

60m2 loft, 200 kg/m2 kuorma, puolet kuormasta palkkiin (toinen puolikas ulkoseiniin), puolet palkkikuormasta kummallekin pylväälle -> 60x200/2/2 = 3000kg paine kummassakin pylväässä (plus muutama sata kg palkin oma paino).

Eli se ei ole lainkaan ongelma selviytyä pylväiden pistekuormista (luonnollisesti betonilaatta on varustettava raudoituksella ja eristyslaadulla laskettuna näiden pistekuormien mukaan), huomattavasti hankalampaa on niin raskaan palkin käsitteleminen ja asentaminen.

 

[Digitala_tvillingen]

60m2 loft, 200 kg/m2 last, halva lasten på balken (andra halvan i ytterväggarna), halva balkbelastningen på vardera pelare -> 60x200/2/2 = 3000kg paine kummassakin pylväässä (plus muutama sata kg palkin omapaino).

Eli ei ole mitään ongelmaa kestää pylväiden pistemassat (luonnollisesti betonilaatta on varustettava raudoituksella ja eristyksen laadulla laskettuna näiden pistemassojen perusteella), huomattavasti hankalampaa on käsitellä ja rakentaa niin painava palkki.

Kuulostaa hyvältä! Tämä kuitenkin olemassa olevaan laattaan, joka ei ole laskettu näille pistemassoille... Pieni riskitekijä ehkä siinä tai mitä normaalisti raudoitettu reuna kestää pistemassassa?