Jäsen
· Blekinge
· 10 117 viestiä
Sen ei pitäisi olla kantava, koska kattotuolit on suunniteltu ristikkorakenteina ja ovat siksi yleensä vapaasti kantavia koko autotallin leveydeltä. Samaan aikaan katon kaltevuus on huono. Jos haluaa tarkistaa tämän laskennallisesti, täytyy tuntea kattotuolien mitat, c/c etäisyys ja jänneväli.
Seinä ei myöskään kulje koko rakennuksen pituudelta. Kantavat seinät yleensä tekevät niin.
Kiitos molemmille nopeista vastauksista!justusandersson sanoi:
Olen nyt käynyt ympäri ja mitannut hieman, tässä on mitä sain selville.
Kattotuolit ovat:
120X46 mm "Ylempi"
145x46 mm "Alaosa"
1100 mm CC kattotuolien välillä
Kattopäällyste:
Peltikatto
Huopa
Pontattu paneeli
Sisäkatto:
Eriste
Pontattu paneeli
Kipsi
Puurunko
Betonilaatta
Autotallin ulkomitat:
7300 mm pitkä
5700 mm leveä
Talo on rakennettu vuonna 1965
Voiko tämä auttaa päätöksen teossa?
/JAS
parempi, että on paperilla, että suunnittelija on tehnyt laskelmat. jos jotain sattuisi tapahtumaanJAS_ sanoi:
Jäsen
· Blekinge
· 10 117 viestiä
Yksi yksinkertainen tapa selvittää, onko jokin rakennusdetalji oikean kokoinen, on käyttää Träguiden-verkkosivustoa, traguiden.se. Siellä on mm. taulukoita, jotka osoittavat sopivat mitat kattotuolien osille eri tyyppisille kattotuoleille, jännemitoille ja lumikuormille. Uppsala sijaitsee lumikuormavyöhykkeen 1,5 ja 2 rajalla. Träguiden mukaan W-tyypin kattotuolilla, jonka kattokulma on 14 ° ja jänneväli 6 m, tulisi olla mitat 45x145 ylärunkossa ja 45x120 alarunkossa lumikuormavyöhykkeellä 2. Lumikuormavyöhykkeellä 1,5 45x120 molemmissa paikoissa. Nämä tiedot koskevat raskasta kattoa, jonka omapaino on 0,6 kN/kvm. Katto on hyvin kevyt, ja jänneväli hieman alle 6 m, joten mielestäni voi olettaa, että kattotuolit kestävät, vaikka poistat kyseisen seinän.