Aion asentaa vuorilautaa autotalliin pulpettikatolla. Pitkälle sivulle tulee vähintään yksi sauma. Ajattelin ensin sahata suoraan, mutta sain neuvon viistää 45 astetta... kahdessa tasossa! Eli viistää 45 astetta korkeussuunnassa ja 45 astetta syvyyssuunnassa, jotta vedenpoisto olisi optimaalinen.
Tietääkö kukaan, miten tämä tehdään kunnolla?
Lisäksi kulmat täytyy viistää ilman listaa nurkassa, joten mittojen tulee olla tarkkoja näissä viisteissä.
Onko se ylipäätään mahdollista?
Tietääkö joku asiantuntija?
Tietääkö kukaan, miten tämä tehdään kunnolla?
Lisäksi kulmat täytyy viistää ilman listaa nurkassa, joten mittojen tulee olla tarkkoja näissä viisteissä.
Onko se ylipäätään mahdollista?
Tietääkö joku asiantuntija?
En uskalla sanoa, miten se tehdään hyvin ilman foder. Sen jätän ammattilaisille.
Sen sijaan olen asentanut vaakapaneelin suorin saumoin, niin oli vanhempieni talossa. Varmista vain, että leikkaat suoraan (katkaisusaha on kätevä), purista tiukasti yhteen naulatessasi ja maalaa sitten päälle, niin siitä tulee hyvä.
Sen sijaan olen asentanut vaakapaneelin suorin saumoin, niin oli vanhempieni talossa. Varmista vain, että leikkaat suoraan (katkaisusaha on kätevä), purista tiukasti yhteen naulatessasi ja maalaa sitten päälle, niin siitä tulee hyvä.
Se mikä tekee siitä hieman hankalampaa on, että ajattelin jättää lehtikuusen käsittelemättömäksi. Lisäksi paneelilautojen täytyy olla vinoon sahattuja, koska vuoripaneeli kallistuu profiilissa.
Luulen, että se menee kuten sanot, koska yksinkertaisin on paras oman logiikkani mukaan. Kiitos kaikista vinkeistä.
Luulen, että se menee kuten sanot, koska yksinkertaisin on paras oman logiikkani mukaan. Kiitos kaikista vinkeistä.
Viistosti sahaaminen niin, että saat päätypuun paljastettua, ei ole erityisen hyvä idea. Etkö voisi käyttää kapeampia kulmalautoja? Kulmalaudat eivät tarvitse olla 4" ja 5", vaan voit käyttää kapeampia, jos haluat.
/Kent
/Kent
Näyttää varmasti siistiltä, mutta...Kurtivan sanoi:
Eikö tämä aiheuta ongelmia?
Rako nelikanttivarren ja vuorilaudan päätypinnan välillä imee kyllä vettä,
joka sitten imeytyy vuorilaudan päätypintaan molemmilta puolilta.
Se, että kulmalautoja on käytetty niin pitkään, ei johdu estetiikasta.
Se on käytännöllinen tapa suojata herkkää päätypuuta.
Mitä sinulla on kulmalautoja vastaan? Näyttävätkö ne liian vanhanaikaisilta?
//KoW
kumpu
Kokeilin ajaa ilman reuna- ja orsirakenteita, viistosahaus oli hankalaa, mutta mielestäni tulos näyttää tukevammalta (kunnes se kuivuu ja vääntyy auringossa...?). Näette kaksi erilaista ratkaisua nurkissa. Kolmas vaihtoehto, piilottaa päätypuu kokonaan uloimmalla paneelilla, ei onnistunut. Näytti kuin joulukuusi.
Huom. Se maalataan vielä kerran ruuvinpäiden piilottamiseksi.
Huom. Se maalataan vielä kerran ruuvinpäiden piilottamiseksi.
Katkaisujiirisaha.
Annoin paneelilaudan ulottua reunasta, vedin viivan kynällä löytääkseni kaltevuuden ja säädin sitten sahan. 4 viidestä laudasta oli saman kulman, n. 7 astetta. 1 viidestä oli jotain muuta, kaikkea 5-9 asteen välillä.
Mieti, kummalle puolelle haluat viistotun paneelin näkyvän ja kummalle päätypuun näkyvän. Nivelkohdan näkyminen antaa hieman erilaisen vaikutelman.
Viimeistelyä... mutta se antaa julkisivulle jännittävän ilmeen.
Annoin paneelilaudan ulottua reunasta, vedin viivan kynällä löytääkseni kaltevuuden ja säädin sitten sahan. 4 viidestä laudasta oli saman kulman, n. 7 astetta. 1 viidestä oli jotain muuta, kaikkea 5-9 asteen välillä.
Mieti, kummalle puolelle haluat viistotun paneelin näkyvän ja kummalle päätypuun näkyvän. Nivelkohdan näkyminen antaa hieman erilaisen vaikutelman.
Viimeistelyä... mutta se antaa julkisivulle jännittävän ilmeen.