Kysymys tietäville:
Tarkoitus on rakentaa autotalli, jonka jänneväli on 8,3 metriä ja katon kaltevuus 15 astetta. Riittääkö itsensä kantavat ristikkokattotuolit, joiden mitat ovat 45x170 ylä- ja alaosia ja 45x145 vino-osia varten? Muussa tapauksessa toivotaan mielipiteitä siitä, mitä tulisi käyttää... Kiitos!
Tarkoitus on rakentaa autotalli, jonka jänneväli on 8,3 metriä ja katon kaltevuus 15 astetta. Riittääkö itsensä kantavat ristikkokattotuolit, joiden mitat ovat 45x170 ylä- ja alaosia ja 45x145 vino-osia varten? Muussa tapauksessa toivotaan mielipiteitä siitä, mitä tulisi käyttää... Kiitos!
Tärkeää kantavuuden kannalta on, onko kyseessä yksisulkuinen katto (pulpettak) vai harjakatto, jossa kaltevuus on molempiin suuntiin 14 astetta. Pulpettakille käytetään tukipalkkeja, ristikkorakennetta tai jonkinlaista laatikkopalkkia tms. Harjakatolle voidaan käyttää vapaakantavaa ristikkorakennetta.
Mainitsetko kuinka pitkästä autotallista on kyse?
Jos se ei ole liian pitkä ja yksisulkuinen, ehdotan, että asetat palkin 'keskelle' ja järjestät 'kattotuolit' kuten palkiston. Se on helpoin tapa järjestää kantavuus, vaikka palkki viekin hieman tilasta autotallin korkeudessa.
Vaihtoehtona on rakentaa palkkeja, joissa on 12-15 K-vanerin runko ja laipat, jotka ovat 28x70 tai 28x95 päältä ja pohjalta. Tällainen rakenne on vahvempi kuin kuvaamasi ristikkorakenne. Helpompi toteuttaa, mutta hieman kalliimpi. 'Rungon' tulee olla enintään 60 cm korkea, riippuen lumen kuormitusvyöhykkeestä, jossa rakennat. Voit myös tarvita kaksi tai kolme kerrosta tällaisia, jos K-vaneria ei valmisteta pidempinä kuin 3-3,5 metriä, jotta voit liittää ne toisiinsa. Ja tietenkin se vaatii paljon puuliimaa väliin hoitaakseen leikkausvoimat.
Sinä (tai suunnittelijasi) löydätte kaikki tarvittavat lujuusarvot ja kaavat tällaisten palkkien laskentaan Rakennuslainsäädännön Rakennusmääräyskokoelman Konstruktionsregler, osio 5.
Vielä selvemmin asia on esitetty aiemmassa Ruotsalainen Rakennusnormi 1980 (1983:2), osio 27:333.
Jos kyseessä on harjakatto, laskelmat on tehtävä tarkemmin ja otettava huomioon lumen kuormitusvyöhyke ja tuuli, sekä mitä aiot asentaa katolle (peltiä, huopaa, btg-tiiliä). Tässäkin voi rakentaa kattotuolin K-vanerirunkoisena ristikon sijaan. Mutta koska harjakorkeus nousee metriin, tarvitaan aika paljon K-vaneria.
______________
Rakennusmies
Mainitsetko kuinka pitkästä autotallista on kyse?
Jos se ei ole liian pitkä ja yksisulkuinen, ehdotan, että asetat palkin 'keskelle' ja järjestät 'kattotuolit' kuten palkiston. Se on helpoin tapa järjestää kantavuus, vaikka palkki viekin hieman tilasta autotallin korkeudessa.
Vaihtoehtona on rakentaa palkkeja, joissa on 12-15 K-vanerin runko ja laipat, jotka ovat 28x70 tai 28x95 päältä ja pohjalta. Tällainen rakenne on vahvempi kuin kuvaamasi ristikkorakenne. Helpompi toteuttaa, mutta hieman kalliimpi. 'Rungon' tulee olla enintään 60 cm korkea, riippuen lumen kuormitusvyöhykkeestä, jossa rakennat. Voit myös tarvita kaksi tai kolme kerrosta tällaisia, jos K-vaneria ei valmisteta pidempinä kuin 3-3,5 metriä, jotta voit liittää ne toisiinsa. Ja tietenkin se vaatii paljon puuliimaa väliin hoitaakseen leikkausvoimat.
Sinä (tai suunnittelijasi) löydätte kaikki tarvittavat lujuusarvot ja kaavat tällaisten palkkien laskentaan Rakennuslainsäädännön Rakennusmääräyskokoelman Konstruktionsregler, osio 5.
Vielä selvemmin asia on esitetty aiemmassa Ruotsalainen Rakennusnormi 1980 (1983:2), osio 27:333.
Jos kyseessä on harjakatto, laskelmat on tehtävä tarkemmin ja otettava huomioon lumen kuormitusvyöhyke ja tuuli, sekä mitä aiot asentaa katolle (peltiä, huopaa, btg-tiiliä). Tässäkin voi rakentaa kattotuolin K-vanerirunkoisena ristikon sijaan. Mutta koska harjakorkeus nousee metriin, tarvitaan aika paljon K-vaneria.
______________
Rakennusmies
45x195 K24 ylärungossa 45x145 K24 alarungossa 45x120 K12 keskijalka harjassa, kiilat siellä missä ylä- ja alarunko kohtaavat
sitten on tärkeää valita oikeat naulalevyt ja naulata oikeaan paikkaan
sitten on tärkeää valita oikeat naulalevyt ja naulata oikeaan paikkaan
