Menettelytapa, kevyen kuorma-auton muuttaminen matkailuautoksi
Onko kuorma-autossa tapahtunut edistystä? Olisi kiva saada päivitys!=)
Moikka!B Bertil Hagel sanoi:
Kyllä, jotain on tapahtunut
Lopulta tein melko spartalaisen runkojärjestelmän kopin sisään käyttäen 70x28 runkoja, sitten 50 mm xps runkojen sisäpuolelle kaikkialla, ja sen jälkeen 3 mm valkolakattua levyä Bauhausista. Kaikki sähkö vedettiin sisäpuolelle ja sitten rakensin keittiökaapit ja sängyn 22x45 rimoista, jotka jäivät ylimääräiseksi aidan vaihdosta. Nyt aion rakentaa hieman uudelleen, vedän sähkön ulkopuolelta, asetan lattian runkojen päälle ja laitan 4 mm suoraan eristyksen päälle 2 cm rako sijaan =)Hauskaa! Onko sinulla kuvia? Mitä hyötyä sinulla on siitä, että vedät sähköt ulkopuolelle? Olen miettinyt, että eikö kevyt kuorma-auto olisi se paras vaihtoehto oman matkailuauton rakentamiseen, koska se on periaatteessa vain iso laatikko.
Hei Anders! Minäkin aion rakentaa tällaisen camperbilin. Haluaisin todella tietää lisää projektistasi ja tuliko siitä niin raskas kuin pelkäsit. Ajattelen, ettei siitä tule niin raskasta. Joten ajattelin jättää bakgavel-lyften paikoilleen, ja jos siitä tulee raskasta, saatan joutua myymään sen ja valmistamaan kevyemmän parvekkeen. Ota mielellään yhteyttä minuun, olisi arvokasta vaihtaa ideoita. /Fredrik SvedbrantAnders.Pettersson sanoi:
Halloj!
Yes det blev av någonting
Huomaan, että tämä ketju on vuodelta 2022, joten ketjun aloittaja on luultavasti jo saanut projektinsa valmiiksi, myynyt autonsa ja ehtinyt rakentaa uudenkin 😄 Mutta löysin tänne etsiessäni ruotsinkielistä tietoa ja jos muut tekevät samoin, voi olla hyödyllistä jakaa joitain yleisiä vinkkejä.
Pohjamaali: Vanhoissa autoissa on usein merkkejä / maalin irtoamista. On olemassa suuri riski, että kosteus/kondensaatio jää eristyksen taakse, joten yritä korjata ja maalata niin paljon kuin mahdollista. (hio, pohjamaali + pintamaali).
Suunnittele ajoissa ilmanvaihto ja sähkö kondensaatio on usein suurin ongelma vanhempi sisällä ja kun seinät ovat paikallaan, on liian myöhäistä lisätä sähkökaapeleita.
Ajattele asennusjärjestystä: pohjapiirros → ilmanvaihto → sähkö → eristys → seinät → sisustus.
Minulla oli itselläni vaikeuksia löytää hyviä ruotsinkielisiä oppaita (ja se näkyy hieman siinä, että viimeisin kommentti täällä on jo maaliskuulta 2025…). Joten jos joku muu löytää tiensä tänne, kuten minä: opimme paljon sekä Exploristilta että Camperpalsilta. Nämä kaksi ruotsinkielistä sivustoa ovat hyviä aloituspisteitä:
- Rakennuksen perustukset campervaniin: https://www.camperpals.com/bygga-campervan/
- Sähköjärjestelmä (suunnittele oikein alusta asti): https://www.camperpals.com/elsystem-i-campervan/
Sähköasennuksesta video muodossa, tosin englanniksi
How to Wire a Camper Van Greg Virgoen kanssa:
Toivottavasti tämä auttaa seuraavaa henkilöä, joka sattumalta kompastuu tähän “aikakapseliin” ketjuun.
Pohjamaali: Vanhoissa autoissa on usein merkkejä / maalin irtoamista. On olemassa suuri riski, että kosteus/kondensaatio jää eristyksen taakse, joten yritä korjata ja maalata niin paljon kuin mahdollista. (hio, pohjamaali + pintamaali).
Suunnittele ajoissa ilmanvaihto ja sähkö kondensaatio on usein suurin ongelma vanhempi sisällä ja kun seinät ovat paikallaan, on liian myöhäistä lisätä sähkökaapeleita.
Ajattele asennusjärjestystä: pohjapiirros → ilmanvaihto → sähkö → eristys → seinät → sisustus.
Minulla oli itselläni vaikeuksia löytää hyviä ruotsinkielisiä oppaita (ja se näkyy hieman siinä, että viimeisin kommentti täällä on jo maaliskuulta 2025…). Joten jos joku muu löytää tiensä tänne, kuten minä: opimme paljon sekä Exploristilta että Camperpalsilta. Nämä kaksi ruotsinkielistä sivustoa ovat hyviä aloituspisteitä:
- Rakennuksen perustukset campervaniin: https://www.camperpals.com/bygga-campervan/
- Sähköjärjestelmä (suunnittele oikein alusta asti): https://www.camperpals.com/elsystem-i-campervan/
Sähköasennuksesta video muodossa, tosin englanniksi
How to Wire a Camper Van Greg Virgoen kanssa:
Toivottavasti tämä auttaa seuraavaa henkilöä, joka sattumalta kompastuu tähän “aikakapseliin” ketjuun.
Hei! Olen aina unelmoinut olla aikakapseli keskusteluketjun aloittajille ja ilmestyä Googleen
Auto on edelleen olemassa ja sitä on rakennettu uudelleen eri vaiheissa, erityisesti sisäpuolella!
Periaatteessa siitä tuli:
Tiivistetty/korjattu kaikki oudot porausreiät ja vauriot, sitten rakennettu rungot sisäpuolelle, eristetty 5 cm XPS:llä, sitten 4 mm mäntylevyllä. Keittiöön tuli vähän Ikea-ovia, mutta kevyt kehys on itsetehty. Olen tehnyt erilaisia suunnitteluratkaisuja vuosien varrella.
Mutta kuten sanot, samankaltaisten rakennelmien lähteitä ei kasva puissa!
Auto on edelleen olemassa ja sitä on rakennettu uudelleen eri vaiheissa, erityisesti sisäpuolella!
Periaatteessa siitä tuli:
Tiivistetty/korjattu kaikki oudot porausreiät ja vauriot, sitten rakennettu rungot sisäpuolelle, eristetty 5 cm XPS:llä, sitten 4 mm mäntylevyllä. Keittiöön tuli vähän Ikea-ovia, mutta kevyt kehys on itsetehty. Olen tehnyt erilaisia suunnitteluratkaisuja vuosien varrella.
Mutta kuten sanot, samankaltaisten rakennelmien lähteitä ei kasva puissa!