Hei!
Olen alkanut purkaa autotallin/varaston osaa talosta, koska suunnittelemme parempaa autotallin ovea.
Ovi, joka siellä nyt on, on niin pieni/matala, ettei sinne voi ajaa modernia autoa sisään, joten se on vaihdettava, mutta suuri ongelma on katon korkeus. Katon yläpuolella (eli ullakolla) on paljon tilaa, mutta se ei ole myöskään millään tavalla käyttökelpoinen, joten se on vain tyhjänä, ja olen alkanut miettiä katon nostamista suunnilleen normaalikorkeudelle. Naapureilla on ilmeisesti ollut sama ongelma, ja he tekivät piirroksen mukaisesti alla. Kysymys on, kuinka suuren riskin ottaa siirtämällä puiset palkit tällä tavalla. Huone on noin 35 neliömetriä, ja haluaisin pitää koko tilan avoimena. Piirros ei ole täysin mittakaavassa, ja todellisuudessa palkki siirretään noin 40 cm ”ylöspäin”.
Onko mielipiteitä?
Olen alkanut purkaa autotallin/varaston osaa talosta, koska suunnittelemme parempaa autotallin ovea.
Ovi, joka siellä nyt on, on niin pieni/matala, ettei sinne voi ajaa modernia autoa sisään, joten se on vaihdettava, mutta suuri ongelma on katon korkeus. Katon yläpuolella (eli ullakolla) on paljon tilaa, mutta se ei ole myöskään millään tavalla käyttökelpoinen, joten se on vain tyhjänä, ja olen alkanut miettiä katon nostamista suunnilleen normaalikorkeudelle. Naapureilla on ilmeisesti ollut sama ongelma, ja he tekivät piirroksen mukaisesti alla. Kysymys on, kuinka suuren riskin ottaa siirtämällä puiset palkit tällä tavalla. Huone on noin 35 neliömetriä, ja haluaisin pitää koko tilan avoimena. Piirros ei ole täysin mittakaavassa, ja todellisuudessa palkki siirretään noin 40 cm ”ylöspäin”.
Onko mielipiteitä?
Viimeksi muokattu:
Nosta koko autotalli tunkilla sen sijaan, ja muurata 2 kierrosta Lecaa eli 40 cm, jolloin voit edelleen säilyttää eristeen koko katossa. Jos teet kuten ehdotat, se tarkoittaa turhaa työtä ja paljon huonompaa eristystä.
Voit kiinnittää kunnon lankut autotallin vakauttamiseksi ennen nostamista ja sitten nostaa vain hitaasti vähän kerrallaan ympäriinsä, kunnes saavutat oikean korkeuden.
Voit myös tehdä reiät autotallin seinään ja antaa teräspalkkien/ hea kulkea autotallin läpi, jolloin voit nostaa vain 6 pisteestä ulkopuolelta ja tukea sen helpommin.
Ystävällisin terveisin, jawen
Voit kiinnittää kunnon lankut autotallin vakauttamiseksi ennen nostamista ja sitten nostaa vain hitaasti vähän kerrallaan ympäriinsä, kunnes saavutat oikean korkeuden.
Voit myös tehdä reiät autotallin seinään ja antaa teräspalkkien/ hea kulkea autotallin läpi, jolloin voit nostaa vain 6 pisteestä ulkopuolelta ja tukea sen helpommin.
Ystävällisin terveisin, jawen
Mutta nyt tulemme luultavasti rakennuslupaa vaativiin toimenpiteisiin. Mikä puolestaan vaatii, että esimerkiksi asemakaava sallii uuden rakennuksen korkeuden jne. Tosin on todennäköisesti rakennuslupaa vaativaa muuttaa kattoristikoita myös, koska muutetaan kantavaa rakenteita, mutta sitä ei ainakaan ulkopuolelta näy. Joten siitä tulee enemmän omatuntoon liittyvä kysymys.jawen sanoi:
Muuten jawenin ehdotus tarjoaa useita hyviä etuja. On muurityötä käytännön autotallin lattian vieressä = vähemmän riskiä kosteudelle rungossa. Sisäseinät ovat korkeammat = enemmän tilaa hyllyille, kaapille ja muulle säilytykselle.
Mutta kattoristikoiden muuttamisen suhteen en uskalla ottaa kantaa kestävyyteen tai kuinka se pitäisi mitoittaa.
Ajatus tuli mieleeni aikaisin, mutta se on täysin poissuljettua, koska alueelle on olemassa asemakaava ja kaikki autotallit/talot ovat samanlaisia. Omalla kohdallani autotalli on suoraan naapurini vieressä, vaikka ne eivät jaakaan seinää, nostaminen ei olisi kuitenkaan ilahduttavaa 
.
Mitä tulee eristykseen, levyihin ja vastaaviin, olen jo heittänyt kaiken pois - rakenne on paljastettu niin sanoakseni.
Mitä voin nähdä, alarungot eivät ole millään tavalla kantavia - ne on naulattu sivulta ylärunkoon ja lisäksi jatkettu keskeltä.
Autotalli on 6m pitkä ja uudet alarungot olisivat noin 5m pitkiä - voiko tällä pituudella välttää jatkamisen?
.Mitä tulee eristykseen, levyihin ja vastaaviin, olen jo heittänyt kaiken pois - rakenne on paljastettu niin sanoakseni.
Mitä voin nähdä, alarungot eivät ole millään tavalla kantavia - ne on naulattu sivulta ylärunkoon ja lisäksi jatkettu keskeltä.
Autotalli on 6m pitkä ja uudet alarungot olisivat noin 5m pitkiä - voiko tällä pituudella välttää jatkamisen?
Aluspalkit ovat tärkeässä asemassa kattotuolin staattisessa rakenteessa.vagabondo sanoi:Ajatus tuli mieleeni aikaisin, mutta se on täysin poissuljettu, koska alueelle on olemassa asemakaava ja kaikki autotallit/talot ovat samanlaisia. Omassa tapauksessani autotalli on lisäksi suoraan naapurin vieressä, ei tosin jaa seinää, mutta nosto ei kuitenkaan olisi toivottavaa
Eristyksen, levyjen ja vastaavien suhteen olen jo heittänyt kaiken pois - rakenne on paljastettu s.a.s.
Mitä voin nähdä, on että aluspalkit eivät ole millään tavalla kantavia - ne on naulattu sivuilta ylärakenteisiin ja lisäksi liitetty keskeltä.
Autotalli on 6m pitkä ja uudet aluspalkit olisivat noin 5m pitkiä - voiko tämän pituisen välttää liittämisen?
Ne OVAT kantavia, vaikka et voikaan nähdä sitä suoraan maallikkona.
Jos siirrät ylös, kuten aiot, kattotuolin vinot osat altistuvat hetkelle, johon niitä ei ole suunniteltu.
Hitsaa yhteen kantava teräsrunko 3 jalalla, 2 jalkaa etureunassa, palkki jalkojen välissä, palkki harjalla joka kiinnitetään takajalkaan, niin saat täyden kattokorkeuden ja voit eristää niin paljon tai vähän kuin haluat. Näkyy mitään ulkopuolelta ,-).
Terveisin Jawen
Terveisin Jawen
Tiedän, että tästä on kauan, mutta miten ratkaisit sen? Minulla on täsmälleen tämä ongelma vajassa/varastossa, joka on 3x5m.V vagabondo sanoi:Voit mielellään kehittää sitä hieman..en oikein ymmärrä