Teräspalkilla on lisäksi etuna, että siihen voi asentaa telferivaunun siihen kuuluvine telfereineen ja pystyy nostamaan hieman raskaampia esineitä sekä siirtämään niitä sivusuunnassa (esim. moottorinosturi, jos sinulla on sellainen kiinnostus). Tosin siinä tapauksessa saattaa tarvita hieman suuremman palkin kuin IPE 120, mutta se riippuu siitä, kuinka paljon olet varastoinut katolle sekä mitä haluat nostaa telferillä....
Päätellen autotallin kuvastasi sinun pitäisi olla erittäin kiinnostunut saamaan mahdollisimman matala rakentamiskorkeus käytettäville palkeille. Silloin sinun tulisi pysyä kiinni teräksessä, ja lisäksi kannattaisi tarkastella HEA:ta tai vielä mieluummin HEB:tä, ei IPE:tä.
injonililla on hyvä näkökulma siihen.
Kuitenkin ei ole syytä katsoa HEB (joka yleensä on vaikeampi saada) tässä tapauksessa, koska jopa pienin HEA-palkki (HEA100) täyttää tarpeen helposti. Se on vain 96 mm korkea verrattuna HEB100, joka on 100 mm.
Valitsisin IPE100 tai HEA100 sen mukaan, minkä saan helpoiten/edullisimmin.
Tai miksei VKR/KKR 100x100 tai vastaava.
Kuitenkin ei ole syytä katsoa HEB (joka yleensä on vaikeampi saada) tässä tapauksessa, koska jopa pienin HEA-palkki (HEA100) täyttää tarpeen helposti. Se on vain 96 mm korkea verrattuna HEB100, joka on 100 mm.
Valitsisin IPE100 tai HEA100 sen mukaan, minkä saan helpoiten/edullisimmin.
Tai miksei VKR/KKR 100x100 tai vastaava.
En ollut aikonut sisällyttää palkkeja, vaan ajattelin elää sen kanssa, että ne ulkonevat hieman. Korkeus nykyään on 2,40 m (kun autotallin ovi aukeaa noin 2,10 m), ja jos 3 palkkia alentaa korkeuden 2,20 m:iin, voisin todennäköisesti elää sen kanssa. Toiveeni oli, että IPE100 voisi "vastata" Liimapuuta 42x180, jolloin kustannukset olisivat alhaisemmat. Lisäksi liimapuulla on helpompi työskennellä painon vuoksi.injonil sanoi:
Joka tapauksessa, aion ottaa huomioon mainitsemasi asiat ja miettiä asiaa pidempään. Parempi miettiä 10 kertaa ja tehdä se oikein alusta alkaen
Mikä koko tulisi saavuttaa HEB:ssä vastaamaan IPE100 tai IPE120?Kuinka VKR/KKR on kantavuudeltaan ja taivutusjäykkyydeltään verrattuna IPE100:een? Täyttääkö se lattian taivutusstandardit?Gabbe1 sanoi:
Edit: Unohda edellinen kysymys, koska sekä VKR että KKR ovat paljon kalliimpia kuin IPE. IPE 100:lla on edelleen enemmän etuja hinnan ja painon suhteen.
Viimeksi muokattu:
HEB 100 on pienin saatavilla oleva koko, ja se on noin 2,6 kertaa vahvempi kuin IPE 100 ja noin 1,4 kertaa vahvempi kuin IPE 120, jos tarkastellaan taivutusvastusmomenttia (I-arvoa).d0nnie sanoi:
Hmmm... toinen asia tuli mieleeni silloin... Jos HEB 100 nyt on 1,4 kertaa vahvempi kuin IPE 120, eikö silloin pitäisi riittää 2 kpl HEB 100 -palkkeja sen sijaan, että olisi 3 kpl IPE 120? IPE 120 oli jo hieman yli normin edellisen laskelman mukaan...roli sanoi:
Totta, tämän taulukon http://xn--trdck-hrab.se/byggbeskrivning.html mukaan se on 1,9m 60cc:llä 120x45:lle.
Eikö olisi helpompaa asettaa 45x220 kattotuolin alapohjan päälle ja ripustaa kattotuolien alapohja tähän.
45x220 palkit lepäävät ulkoseinän päällä.
Eikä tarvita mitään erityistä liimapuupylvästä ulkoseinässä, vaan tavallinen koolaus seinän mitoituksessa riittää (edellyttäen, että se lukitaan sivusuunnassa, mikä on helppo tehdä).
Ehdotan siis asettaa 2 kpl 45x220 kunkin ristikkojärjestelmän kohdalle (jotta ne olisivat mahdollisimman vähän tiellä).
En ymmärrä, miksi on rakennettu ylimääräinen palkki kattotuolien väliin. Kattotuolit näyttävät olevan cc120 ja niiden välissä ylimääräinen palkki.
45x220 palkit lepäävät ulkoseinän päällä.
Eikä tarvita mitään erityistä liimapuupylvästä ulkoseinässä, vaan tavallinen koolaus seinän mitoituksessa riittää (edellyttäen, että se lukitaan sivusuunnassa, mikä on helppo tehdä).
Ehdotan siis asettaa 2 kpl 45x220 kunkin ristikkojärjestelmän kohdalle (jotta ne olisivat mahdollisimman vähän tiellä).
En ymmärrä, miksi on rakennettu ylimääräinen palkki kattotuolien väliin. Kattotuolit näyttävät olevan cc120 ja niiden välissä ylimääräinen palkki.
Eikö ratkaisu tarkoita, että osa painosta siirtyy kattotuolien alapintaan? Juuri sitä halusin välttää. En tiedä, kuinka paljon kattotuolit kestävät, enkä halua kuormittaa niitä enempää kuin mitä ne on suunniteltu kestämään.JOW sanoi:
Ja vielä selventääkseni: alun perin siinä oli vain 2 kattotuolia 120cc välein, eikä mitään muuta. Loput olen itse rakentanut saadakseni aikaan toisen kerroksen ja myös jäykistääkseni rakenteen entisestään.
Pienen lisätutkimuksen jälkeen uskon, että 2,33 m:n pituus on riittävä 120x45 koolauksille. Se kestää ainakin tämän taulukon mukaan, kun olen käyttänyt C24 koolauksia. Joten ehkä voi käyttää 2 kpl HEB100 palkkeja 3 kpl IPE100 sijaan. Paljon hyviä ideoita nytroli sanoi:
http://www.svenskttra.se/MediaBinar...e_FileID=0fbb3079-0d41-4e9e-8800-0728dbeb723c
Pärjätä hajoamatta on yksi asia, sen he tulevat pärjäämään. Mutta kysymys on kuinka suuri taipuma haluat.
Aiemmin kirjoitettiin 10 mm tai L/400, taulukko jota näytät, käyttää 20 mm tai L/200 ja nämä ovat toisia arvoja. Joten kuinka "heiluvan" lattian haluat varasto-osassasi?
Aiemmin kirjoitettiin 10 mm tai L/400, taulukko jota näytät, käyttää 20 mm tai L/200 ja nämä ovat toisia arvoja. Joten kuinka "heiluvan" lattian haluat varasto-osassasi?
Ei, koska tuolla analogialla olisi typerää ripustaa teräspalkkeja kattoon, jota yrität tukea.d0nnie sanoi:
Eli, ei ole väliä, kummalla puolella palkkeja/kattotuolien alaosa, palkki sijaitsee, rakenteellisesti.
Edellyttäen, että palkki yhdistetään alaosaan/palkkeihin (esim. haarukkakiinnikkeillä kuten kuvassa). Palkin tulee edelleen levätä seinien tolppien päällä.
Haittapuolena on, että ne rakentuvat ylöspäin (mikä ei ehkä haittaa ullakolla), mikä voi myös olla etu, jos ei halua rakentaa alaspäin huoneessa (tässä tapauksessa autotallissa).