Ajattelin valaa uuden betonijalustan autotallin oven alle, mutta pohdin hieman, mitä tehdä lähes täysin ruostuneelle metalli- kynnykselle.
Miten te tekisitte tässä tilanteessa? Yrittäisittekö vaihtaa sen? Siinä on pieni aukko lukitusmekanismille kiinnittymistä varten (viimeisessä kuvassa), joten uusi pitäisi tarvittaessa sovittaa siihen.
Vaihtoehtoisesti voin vain kaivaa ruostetta pois ja täyttää kynnysrungon betonilla. Kynnyksen yläpuoli on ehjä.
Se on edullinen ja helppo ratkaisu.
Se on kulmarauta, joka sinulla on betonilaatassa..
Se täytyy poistaa ennen valamista, muuten uusi valu vahingoittuu jäljelle jääneestä ruosteisesta raudasta..
Se on kulmarauta, joka sinulla on betonilaatassa..
Se täytyy poistaa ennen valua, muuten uusi valu vahingoittuu siitä jäljellä olevasta ruostuneesta raudasta..
Ah, kiitos vastauksesta, hyvää tietoa. Eli siis korvata uudella kulmaraudalla, johon teen reiän oven teljelle mennä alas?
Miten valetaan uusi? Pitäisikö tehdä valu 90 asteen kulmalla, johon rauta vain asetetaan?
Ah, kiitos vastauksesta, hyvää tietoa. Eli siis korvata uudella kulmateräksellä, johon voin tehdä reiän, johon oven salpa menee alas?
Miten valaa uusi paikalleen? Pitäisikö tehdä valu 90 asteen kulmalla, johon vain asetetaan teräs?
Jokin näistä? [linkki]
Huomasin, että oli valmiita kynnysteriä ostettavaksi autotallin oveen [linkki], mutta näissä on raudoitustangot valua varten. Siitä tulee kai vähän monimutkaisempaa ja melko paljon betonia täytyy piikata pois?
Kyllä se tarvitsee olla galvanoitu, jossa on upotustangot, kuten yhdessä linkissäsi.
Sinun täytyy sahata ja piikata vanha teräs pois ja sitten kun olet ostanut uuden, näet, pitääkö piikata enemmän saadaksesi sen paikoilleen.
Valaa takaisin esimerkiksi laajenevalla betonilla, joka ei laske kuivuessaan...
Ah, kiitos vastauksesta, hyvää tietoa. Eli siis korvata uudella kulmaraudalla, johon teen reiän oven salpaa varten niin, että se menee alas?
Miten uusi valetaan sisään? Pitäisikö tehdä valumuotti 90 asteen kulmalla, jota vasten rauta vain asetetaan?
Jokin näistä? [linkki]
Huomasin, että on valmiita kynnysrautoja ostettavana autotallin ovelle [linkki], mutta näissä on raudoitusraudat valua varten. Siitä tulee kai vähän monimutkaisempaa ja melko paljon betonia on poistettava?
Juuri se, että niissä on raudoitusraudat, ei välttämättä tee siitä paljon monimutkaisempaa. Ne näyttävät melko lyhyiltä. Voit kai porata alas ja käyttää ankkurimassaa niille? Sen sijaan, että poistaisit kaiken ja valaisit uudelleen.
Kyllä, sen täytyy olla sinkitty ja asentaa rautasauvat sisään kuten linkissäsi..
Sinun täytyy sahata ja piikata vanha rauta pois ja sitten, kun olet ostanut uuden, katsoa tarvitsetko lisää piikkausta saadaksesi sen mahtumaan.
Valaa takaisin laajenevalla betonilla, joka ei kutistu kuivumisaikana..
Ok. Täytyykö sen olla rautasauvoilla varustettu? Tuntuu, että siitä tulee paljon isompi työ silloin.
Löysin tämän ketjun https://www.byggahus.se/forum/threads/garagekant-troeskel.348606/
Etkö usko, että minun tapauksessani voi olla samanlaista? Siis, että se on vain betonireuna, jonka päällä se on ollut. Ketjussa sanotaan jopa, että uuden voi vain liimata päälle.
Tietenkin olisin voinut alkaa rikkoa kynnystä ja katsoa itse, mutta ongelmana on, etten silloin voi sulkea autotallin ovea sen aikana...
Juuri se, että heillä on raudoitusrautaa, ei tarvitse tehdä siitä niin paljon monimutkaisempaa. Ne näyttävät melko lyhyiltä. Voitko porata alas ja käyttää ankkurimassaa noille? Sen sijaan, että purettaisit kaiken ja valaisit uudelleen.
Ja se on muuten fiksu idea. Kuulostaa paljon helpommalta.
Ok. Täytyykö se olla asennusrauta? Tuntuu, että siitä tulee paljon suurempi työ silloin.
Löysin tämän ketjun [linkki]
Etkö usko, että se näyttää samalta minullakin? Siis että se on vain ollut betonireunan päällä. Ketjussa kirjoittavat jopa, että voi vain liimata uuden
Voisin tietenkin alkaa hajottaa kynnystä ja tarkistaa itse, mutta ongelma on, että silloin en voi sulkea autotallin ovea sen aikana...
Täytyy ja täytyy, mutta kulmarauta täytyy kiinnittää, pelkkä betonille asettaminen kuten haluat ei tule kestämään..
muuten uusi valu vaurioituu jäljelle jääneestä ruostuneesta raudasta..
Se on osittain totta...
Ensimmäisinä vuosina betoni suojaa jatkokorroosiolta, koska se on erittäin emäksistä. Vuosien myötä betoni karbonatisoituu ja pH-arvo laskee. Jos vesi ja ilma pääsevät sisään, betoniin sisältyvä metalli voi alkaa ruostua, mutta silloin se tapahtuu.
Jos rauta ruostuu, se voi halkeilla betonia laajentuessaan. Mutta kun kyseessä ei tunnu olevan kantava tehtävä, pahinta mitä voi tapahtua, on että sinä joudut valamaan uudestaan 2040-luvulla.
ps! Vaikka EU-vaalit olivat juuri, niin oliko palkille niin raskasta, että se tuntee olonsa rikonneeksi...? 😁😁
Ensimmäisinä vuosina betoni suojaa edelleen korroosiolta, koska se on todella emäksistä. Vuosien mittaan betoni karbonatisoituu ja pH-arvo laskee. Jos vesi ja ilma pääsevät tunkeutumaan, betoniin sisälle jäävä metalli voi alkaa ruostua, mutta se on siinä.
Jos rauta ruostuu, se voi haljeta betoniin laajentuessaan. Mutta ei sillä näytä olevan mitään kantavaa toimintoa tässä, joten pahinta, mitä voi tapahtua, on että sinun on valettava uudelleen 2040-luvulla.
ps! Vaikka juuri oli EU-vaalit, oliko palkilla niin rankkaa, että se tuntee itsensä hajalleostetuksi...? 😁😁
Mikä on totuus muunneltuna?
Joten tarkoitatko täysin vakavasti, että TS:n pitäisi säilyttää ruostunut rauta ja valaa sen päälle, joten takaat sen kestävän vuoteen 2040 asti?
Mikä on totuus modifikaatiolla?
Joten tarkoitatko tosissasi, että TS:n pitäisi säilyttää ruostunut rauta ja valaa siihen niin, että taataan sen kestävän vuoteen 2040?
Taata ja taata. Korroosio on kemiallinen prosessi, joka edellyttää happea ja vettä. Betonissa niitä on vähän ja niin pysyy monia vuosia. Muuten täytyisi alkaa käyttää ruostumattomia raudoitusrautaa, mutta ne ovat usein jo pinnaltaan ruosteen ruskeita, kun ne asetetaan/sisään/ne.
Takuut ja takuut. Korroosio on kemiallinen prosessi, joka edellyttää happea ja vettä. Betonin sisällä sellaisia on vähän ja ne pysyvät puutteellisina monia vuosia. Muutenhan pitäisi alkaa käyttää ruostumattomia raudoitustankoja, mutta nehän ovat yleensä jo pinnaltaan ruosteen punaruskeita, kun ne laitetaan sisään/asennetaan.
Mutta jos sinulla on käsitystä rakennustekniikasta kemian lisäksi, niin ymmärrät varmasti, että tämä kulmateräs ei ole betonin ympäröimä vaan on pinnalla, joten vesi ja suolat jne. tulevat valumaan väliin..
Voit olla mitä mieltä tahansa, mutta olemassa oleva teräs on loppu, se on jopa ruostunut läpi suurilta alueilta.
käytä rautaa linkissä niin se on hyvä https://markgrossen.se/husgrund/armering/troskeljarn-kantskoningsjarn-till-garage-2500mm/
vinkki jos aiot porata reiän porttilukolle
mittaa reiän keskipiste ennen kuin poistat vanhan raudan ja piirrä se uuteen rautaan,
sahaa kuutio styroksia n. 40x40x40mm ja liimaa alapuolelle mihin reikä tulee niin et tuhoa poraa kun poraat reiän
Mutta jos sinulla on ymmärrystä rakennustekniikasta kemian ulkopuolella, niin ymmärrät varmasti myös, että tämä kulmarauta ei ole betonin sisällä, vaan se sijaitsee pinnalla, joten vesi ja suolat jne. pääsevät valumaan väliin..
Saat ajatella ja uskoa mitä haluat, mutta olemassa oleva rauta on lopussa, se on jopa ruostunut läpi suurilta alueilta..
Jos se on esillä pinnalla, tilanne on erilainen. Tällaisessa tapauksessa se on tietysti vaihdettava. Se jäi huomaamatta isf.
Jos se taas suljetaan betoniin, se ei ruostu pitempään aikaan.
Jos se on altistunut pinnalla, asia on eri tilanteessa. Tällaisissa tapauksissa se tulisi tietenkin vaihtaa. Se jäi minulta huomaamatta siinä tapauksessa.
Mutta jos se pitäisi sulkea betonin sisään, se ei ruostuisi enempää hetkeen.
Mutta ei valeta voimakkaasti ruosteisia teräksiä, jos haluaa sen kestävän. Jos kyseessä on pintaruoste tai pienemmät ruostevahingot, ne hiotaan puhtaiksi ja suojataan ruosteelta ennen valamista. Mutta hattu pois, että lopulta ymmärsit ajattelussasi olevan hieman hullua TS tapauksessa..😉
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.
