Hej,

jag har precis fått fatt i en luftdriven mutterdragare: https://katalog.big-gruppen.com/kat...co-slande-pro-w2213b-1-2--46097?show=14727572

Problemet är att min kompressor inte verkar palla driva den med full styrka. Eller så är mutterdragaren trasig (den skulle funka sa han jag köpte den av).

Jag har följande kompressor. https://www.jula.se/catalog/verktyg...pressorer/luftkompressorer/kompressor-013747/

Någon som vet hur man kan utläsa om en kompressor pallar driva den mutterdragaren? Vilken nivå av kompressor behövs så att säga?

Julas bästa kompressor är väl denna: https://www.jula.se/catalog/verktyg...pressorer/luftkompressorer/kompressor-028653/ (hade den funkat tro?)

MVH/Nybörjare som tagit sig vatten över huvudet med sån fin mutterdragare
 
RoTe
Vad har du för tryck i kompressorn som max? Jag gissar att du även har billiga snabbkopplingar, dom brukar strypa luften ganska bra. Lång slang hjälper heller inte.
 
RoTe RoTe skrev:
Vad har du för tryck i kompressorn som max? Jag gissar att du även har billiga snabbkopplingar, dom brukar strypa luften ganska bra. Lång slang hjälper heller inte.
såhär svarade Atlas Copco kring deras mutterdragares behov:
"Denna äldre slående mutterdragare har en luftförbrukning på 8,7 liter/sekunden eller 522 liter/minuten ,"

Min kompressor tror jag matar 120L/minut. Det är alltså otroligt långt ifrån behovet dragaren har.

Kollar jag på en för mig svindyr kompressor på Bauhaus så kommer ju inte ens den upp i närheten av det trycket: https://www.bauhaus.se/kompressor-hyundai-power-super-silent-70l#go-to-description (den kan ge max 360L/min).

Kanske kan leta lite på blocket om någon säljer en riktig kompressor.
 
RoTe
Det beror ju på hur du tänker använda den. Om något sitter fast så pass att det är på gränsen för vad den mutterdragaren klarar av så kan du bara köra korta stunder innan trycket blir för lågt. Men du ska absolut kunna dra loss normalt åtdragna hjulbult osv. Jag har kört mutterdragare med för liten kompressor många gånger och man får ju låta kompressorn bygga upp tryck ordentligt innan man "försöker igen" så att säga.
 
  • Gilla
flamuren
  • Laddar…
Slangar och dylikt är viktigast och storleken på tanken, sen vilken kompressor är sekundärt. Jag hade en byggkompressor på 10 kw som i princip kunde köra alla maskiner utan paus men så noga är det inte. Det spelar alltså ingen större roll om du har en på 1,5 eller 3kW , endast tanken som styr hur länge du kan köra. Med bra slangar och övriga grejer räcker en 1,5 kW med 24 liters tank till det mesta.
 
  • Gilla
cpalm och 2 till
  • Laddar…
Grov slang som tidigare talare redan sagt. 3/8 eller grövre.
 
  • Gilla
flamuren
  • Laddar…
T Tjrex skrev:
Grov slang som tidigare talare redan sagt. 3/8 eller grövre.
Tusen tack för tipsen!

Dum fråga. Men var köper man grövre slang till sånthär? Lagom för hemmameck att kunna byta hjul på bilen 🤔
 
RoTe
F flamuren skrev:
Tusen tack för tipsen!

Dum fråga. Men var köper man grövre slang till sånthär? Lagom för hemmameck att kunna byta hjul på bilen 🤔
Var som helst men inte på biltema/jula, typ. Dom slangarna är bara plast. Kanske har du nåt Swedol i närheten eller en firma som heter typ "slangservice"?
 
Inte för att vara tråkig, men frågan är vad som blir bäst med rimliga pengar? Förstärka din kompressorförmåga med kanske osäkert resultat eller istället satsa på en batteridriven mutterdragare? Förvisso blir din Atlas Copco då överflödig, men du slipper dra runt på en massa slang.
 
Jag har denna

https://www.bauhaus.se/kompressor-herkules-b2800b-90l-10bar

Och en ingersoll rand. Mutterpickorna drar mycket luft.

Har en rulle med 3/8" slang och det funkar rätt bra, men ska man ta i ordentligt så tar jag bort rullen och har en 1/2" slang som dock är kortare.

För hjulbyten och liknande så funkar det med lång och klen slang utan problem.
 
mexitegel mexitegel skrev:
Inte för att vara tråkig, men frågan är vad som blir bäst med rimliga pengar? Förstärka din kompressorförmåga med kanske osäkert resultat eller istället satsa på en batteridriven mutterdragare? Förvisso blir din Atlas Copco då överflödig, men du slipper dra runt på en massa slang.
det är en löjlig tjusning med att ha en rejäl mutterdragare för däckbyten. En dröm för mig att ha sånt hemma.

Jag ska trots allt prova en grövre slang och se hur detta beter sig. Kanske funkar det till däckbyten då. Annars har jag ju en rejäl slang för en framtida kompressoruppgradering 😊

PS. ska även åka förbi svärfars garage och prova den. Han har en kompressor stor som en flodhäst så den lär trycka på mer än nödvändigt. För att verifiera att den faktiskt fungerar 👍
 
Säger inte emot, mer än att en rejäl mutterdragare har tvåhandsfattning ;).
 
  • Haha
cpalm och 1 till
  • Laddar…
F flamuren skrev:
det är en löjlig tjusning med att ha en rejäl mutterdragare för däckbyten. En dröm för mig att ha sånt hemma.

Jag ska trots allt prova en grövre slang och se hur detta beter sig. Kanske funkar det till däckbyten då. Annars har jag ju en rejäl slang för en framtida kompressoruppgradering 😊

PS. ska även åka förbi svärfars garage och prova den. Han har en kompressor stor som en flodhäst så den lär trycka på mer än nödvändigt. För att verifiera att den faktiskt fungerar 👍
Kan rekommendera Biltemas flexibla (om du inte vill köpa en riktig gummislang förstås).

https://www.biltema.se/verktyg/tryc...ckluftsslang-flexibel-12-mm-x-10-m-2000062370
 
För att förtydliga hur stor skillnad det kan vara mellan två snabbkopplingar...
CEJN till vänster, no-name till höger. Skiljer ungefär en millimeter i innerdiameter men det gör stor skillnad!
Två snabbkopplingar, CEJN till vänster och no-name till höger, med märkning 7,45 och 6,41 för respektive innerdiameter.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder


Ca 43,6 mm² mot 32,3 mm² öppning (~35% större area i CEJN-kopplingen)
 
  • Gilla
flamuren och 1 till
  • Laddar…
K_arlstrom K_arlstrom skrev:
För att förtydliga hur stor skillnad det kan vara mellan två snabbkopplingar...
CEJN till vänster, no-name till höger. Skiljer ungefär en millimeter i innerdiameter men det gör stor skillnad!
[bild]

Ca 43,6 mm² mot 32,3 mm² öppning (~35% större area i CEJN-kopplingen)
så då är det inte endast slangen jag ska ha större, utan även en större koppling. Tack för förtydligandet.

Vågar jag utgå ifrån att kopplingen matchas korrekt av slangtillverkaren om jag köper en större slang av bättre märke än Jula?

Duab rekommenderade denna: https://duab.se/garage-verkstad/try...t-air-tryckluftslang-gummi-3-8-10x175mm-16bar

Kan någon verifiera att den är rejäl nog för den mutterdragaren innan jag beställer? För funkar inte det är sista steget att fixa en större kompressor (vilket jag helst undviker av ekonomiska skäl).
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.