Nu verkar gåtan ha fått sin lösning!
Tog kontakt med röris (som inte verkade ta illa upp av att jag ringde på söndag kväll) och förklarade min teori om att shunten är felvänd.
Lite diskussion och beskrivningar hit och dit följdes av att rörisen, efter att ha studerat lite detaljritningar, konstaterade att jag hade rätt.
När shunten står på "0" så har jag fullt flöde mellan hetvatten och retur (istället för mellan matning och retur) samtidigt som matningen är stängd. Om vi vänder shunten 180 grader så kommer alltså hetvattnet att vara stängt vid "0" samtidigt som det är fullt flöde mellan matning och retur.
Vid högre shuntning märks ju inte detta eftersom flödet från tank (hetvatten) till radiatorerna är öppet i alla fall.
På torsdag kommer jag förhoppningsvis att ha ett fungerande shuntsystem.
Tack RoKe som hjälpte mig att lägga fokus på rätt grej...
Tog kontakt med röris (som inte verkade ta illa upp av att jag ringde på söndag kväll) och förklarade min teori om att shunten är felvänd.
Lite diskussion och beskrivningar hit och dit följdes av att rörisen, efter att ha studerat lite detaljritningar, konstaterade att jag hade rätt.
När shunten står på "0" så har jag fullt flöde mellan hetvatten och retur (istället för mellan matning och retur) samtidigt som matningen är stängd. Om vi vänder shunten 180 grader så kommer alltså hetvattnet att vara stängt vid "0" samtidigt som det är fullt flöde mellan matning och retur.
Vid högre shuntning märks ju inte detta eftersom flödet från tank (hetvatten) till radiatorerna är öppet i alla fall.
På torsdag kommer jag förhoppningsvis att ha ett fungerande shuntsystem.
Tack RoKe som hjälpte mig att lägga fokus på rätt grej...
Läste igenom din text och håller med om att din ventil helt klart är vänd på fel håll, placerad fel. Har tyvärr sett detta fel på en hel del ställe.BigHigh skrev:
Verkar som att röris inte tittar så någa på vilket håll 3-vägs ventilen jobbar.
Lycka till
En 3-vägs shunt går alltid att vända på. Det är "bara" att vrida på axeln och flytta plåten med siffrorna 0-10 lika mycket.
Det vanliga på dessa shuntar är att den port som fasningen i axeln pekar på är den som är stängd. Sedan är det bara att vrid tills det blir rätt. Går enkelt att justera även ifall röris har bytt plats på anslutningarna. Dock under förutsättning att utloppet inte sitter på "den mittre" anslutningen, då är det nog bara att ringa till "klåparn" som gjort monteringen och be honom att komma tillbaka och göra det rätt.
Men detta gäller bara 3-vägs shuntar. Skulle det vara en 4-vägs shunt så går det bara att ansluta på ett sätt, nämligen det rätta annars blir det fel. 4-vägs shuntar är en bra investering till acktankar, med en sådan kan man ta ut varmt vatten till sina element/golvslingor från två olika nivåer på tanken. Och "spara" värme till tappvarmvattnet lite längre.
Det vanliga på dessa shuntar är att den port som fasningen i axeln pekar på är den som är stängd. Sedan är det bara att vrid tills det blir rätt. Går enkelt att justera även ifall röris har bytt plats på anslutningarna. Dock under förutsättning att utloppet inte sitter på "den mittre" anslutningen, då är det nog bara att ringa till "klåparn" som gjort monteringen och be honom att komma tillbaka och göra det rätt.
Men detta gäller bara 3-vägs shuntar. Skulle det vara en 4-vägs shunt så går det bara att ansluta på ett sätt, nämligen det rätta annars blir det fel. 4-vägs shuntar är en bra investering till acktankar, med en sådan kan man ta ut varmt vatten till sina element/golvslingor från två olika nivåer på tanken. Och "spara" värme till tappvarmvattnet lite längre.
Jag har precis haft samma fel.Installerade en ny panna förra veckan och när den stod på noll så hände ingenting. Blev då f-bannad och vred upp den på 10, då gick det att lufta elementen och allt blev varmt men när jag vred ner den till noll så gurglade det bara.
Efter en whiskey i pannrummet och lite klurande så kom jag på att skalan satt fel. Skruvade bort vredet och skalan och satte det rätt. Busenkelt det kan du göra själv så slipper du vänta på rörisen och får det varmt och skönt inne....
Efter en whiskey i pannrummet och lite klurande så kom jag på att skalan satt fel. Skruvade bort vredet och skalan och satte det rätt. Busenkelt det kan du göra själv så slipper du vänta på rörisen och får det varmt och skönt inne....
Nu vart det fixat. En liten "issue" som dök upp var att vi var tvungna att få motorn att arbeta åt andra hållet. Detta på grund av att motorn arbetade medurs (började med att blockera högeröppningen för att sedan blockera bottenöppningen) medan den behövde gå moturs (börja med att blockera vänsteröppningen för att sedan blockera bottenöppningen).
Öppnade "reglercentralen" och bytte plats på sladdarna som styrde motorn, varefter det funkade perfekt.
Öppnade "reglercentralen" och bytte plats på sladdarna som styrde motorn, varefter det funkade perfekt.