Laddbox brf
Hej!
Bor i en bostadsrätt med egen parkeringsplats som tillhör lägenheten. Parkeringsplatsen är belägen precis utanför lägenheten då lägenhetslängan är uppförd i två plan (tänk radhuslänga men att det är lägenheter på botten och övre plan). Till varje parkeringsplats finns det en stolpe med en garo kupévärmare. Jag kommer att få en elbil via jobbet och vill därför installera laddbox istället för kupévärmaren. På fasaden ca 7 meter från stolpen sitter fasadmätarskåpet. Är det möjligt att installera en laddbox istället för kupévärmaren? Dvs att dra ny matning i gulslangen som kupévärmaren går i? Bifogar bilder.
Bor i en bostadsrätt med egen parkeringsplats som tillhör lägenheten. Parkeringsplatsen är belägen precis utanför lägenheten då lägenhetslängan är uppförd i två plan (tänk radhuslänga men att det är lägenheter på botten och övre plan). Till varje parkeringsplats finns det en stolpe med en garo kupévärmare. Jag kommer att få en elbil via jobbet och vill därför installera laddbox istället för kupévärmaren. På fasaden ca 7 meter från stolpen sitter fasadmätarskåpet. Är det möjligt att installera en laddbox istället för kupévärmaren? Dvs att dra ny matning i gulslangen som kupévärmaren går i? Bifogar bilder.
Vet du hur det är idag, betalar du för elen till motorvärmarstolpen?
Då kan du ju acceptera 10a 1-fas dvs 3.7 kWh om du vill ha en billig installation.
Misstänker att det här är något som du måste ta upp med styrelsen men det är inga problem att montera säkringar i ”överkant” bakom dom vita plastskydden i fasadmätarskåpet.
Då kan du ju acceptera 10a 1-fas dvs 3.7 kWh om du vill ha en billig installation.
Misstänker att det här är något som du måste ta upp med styrelsen men det är inga problem att montera säkringar i ”överkant” bakom dom vita plastskydden i fasadmätarskåpet.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 181 inlägg
Det ni väl borde bestämma i BRF:en om det inte är klart redan är vems matningen är och vem som får ändra den. Alltså om det är föreningens eller lägenhetsinnehavarens. I och med att det är utanför bostaden (men inom dess elnät sen innan) är det väl inte helt givet.
Går man vägen att det är föreningens (och kanske annars med) kan man ju fundera på om man exempelvis vill styra till en viss sorts box, kanske med lastbalansering mot övriga boxar i området för att inte överbelasta föreningens huvudmatning.
Det blir ju i så fall en lite udda ordning fär varje lägenhet i sig har 3*20 A elmatning men föreningen tar sig rätt att begränsa just hur stor del elbilsladdning får vara av det hela.
Hur du än gör tycker jag att du som styrelseledamot bör tänka till (och kanske även utreda med extern hjälp) hur en för föreningen långsiktigt hållbar lösning skulle se ut.
Jag bor själv i en stor BRF (över 100 garageplatser) och när jag skaffade min första laddbara bil för över 10 år sedan var vi två som fick varsitt eluttag uppsatt åt oss. Nu har vi nog närmare en tredjedel laddplatser och de gamla eluttagen är sen länge utbytta mot sambalanserade boxar. Det är förvisso på föreningens el, så lite lättare att styra över, men jag tror oavsett på att tänka stort på en gång.
Går man vägen att det är föreningens (och kanske annars med) kan man ju fundera på om man exempelvis vill styra till en viss sorts box, kanske med lastbalansering mot övriga boxar i området för att inte överbelasta föreningens huvudmatning.
Det blir ju i så fall en lite udda ordning fär varje lägenhet i sig har 3*20 A elmatning men föreningen tar sig rätt att begränsa just hur stor del elbilsladdning får vara av det hela.
Hur du än gör tycker jag att du som styrelseledamot bör tänka till (och kanske även utreda med extern hjälp) hur en för föreningen långsiktigt hållbar lösning skulle se ut.
Jag bor själv i en stor BRF (över 100 garageplatser) och när jag skaffade min första laddbara bil för över 10 år sedan var vi två som fick varsitt eluttag uppsatt åt oss. Nu har vi nog närmare en tredjedel laddplatser och de gamla eluttagen är sen länge utbytta mot sambalanserade boxar. Det är förvisso på föreningens el, så lite lättare att styra över, men jag tror oavsett på att tänka stort på en gång.
Tack för feedbacken. Kupévärmaren tillhör och går som sagt på varje individuell lägenhet då det sitter en 10a säkring i elcentralen till kupévärmaren. Min fundering är främst om det smidigt går att byta ut matningen från elcentralen till kuprévärmaren. Man brukar se att flera firmor som erbjuder laddboxar har erbjudanden för runt 5000kr för komplett installation av kupévärmare.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 181 inlägg
Jo, jag förstår att det är din fundering. Min poäng är att även om det säkert är möjligt så kan det finnas systemproblem den dagen många väljer att göra samma sak.
Jag håller med. Serviseffekten kommer sannolikt inte räcka till om alla lastar på 11kW samtidigt. Iom att matningen går efter mätaren till lägenheten så sköter sig debiteringsdelensig själv men från föreningens sida måste man ta fram en modell på hur man byter till en 3-fas laddbox.
Dvs man bör välja en modell av laddbox som nyttjar ett genmensamt system för lastdelning. Man bör även kravställa en viss typ av montagematerial så att lösningen ser enhetlig ut.
Så kolla upp hur stor servis ni har och börja kolla på boxar som motsvarar det ni vill ha.
Dvs man bör välja en modell av laddbox som nyttjar ett genmensamt system för lastdelning. Man bör även kravställa en viss typ av montagematerial så att lösningen ser enhetlig ut.
Så kolla upp hur stor servis ni har och börja kolla på boxar som motsvarar det ni vill ha.