Jeg har lært veldig mye om laster på stålbjelker og nedbøyninger og hvor jeg finner grunnfakta takket være stor hjelp fra kunnskapsrike mennesker som er medlemmer av byggahus.se.
Et spørsmål står fortsatt for meg som et spørsmålstegn, og det er lastreduksjonsfaktoren psi. Hva eller når skal jeg bruke denne faktoren? Hvis jeg bare skal bruke en bjelke for å holde opp et garasjetak uten annen belastning, skal jeg da multiplisere snølasten med lastreduksjonsfaktoren? Hvorfor er denne faktoren i så fall ikke allerede inkludert i verdien for snølast og sikkerhetsfaktor?
Er det noen som kan forklare forholdet snølast - sikkerhetsfaktor - lastreduksjonsfaktor på en enkel måte, altså når man bruker det?
Et spørsmål står fortsatt for meg som et spørsmålstegn, og det er lastreduksjonsfaktoren psi. Hva eller når skal jeg bruke denne faktoren? Hvis jeg bare skal bruke en bjelke for å holde opp et garasjetak uten annen belastning, skal jeg da multiplisere snølasten med lastreduksjonsfaktoren? Hvorfor er denne faktoren i så fall ikke allerede inkludert i verdien for snølast og sikkerhetsfaktor?
Er det noen som kan forklare forholdet snølast - sikkerhetsfaktor - lastreduksjonsfaktor på en enkel måte, altså når man bruker det?
Heisann. Jeg skal se om jeg kan finne ut av det for deg. Er dog ikke kjent med Eurocode, men kun utdannet i henhold til de svenske regelverkene.
Snølaster - Vanligvis den største snølasten som forekommer i et 50-års intervall. Størrelsen på denne avhenger av hvor i landet du bor. Ikke glem å ta hensyn til formfaktoren av takets form (en ytterligere faktor å multiplisere med).
Sikkerhetsfaktor - Størrelsen på sikkerhetsfaktoren avhenger av hvor stor risikoen er for alvorlige personskader. I garasjer kan du regne med en sikkerhetsfaktor på 1.0.
Lastreduksjonsfaktor - Lastreduksjonsfaktor avhenger av hvilken lastkombinasjon du skal regne med.
Regner man på bruddgrensetilstanden (dvs når bjelken går til brudd) med både snølast og vind samtidig, antar man at 50-års lasten for begge ikke forekommer samtidig. Den lasten som gir størst påvirkning på bjelken skal settes til hovedlast (øke lasten med en faktor på 1,3) og de andre varierende lastene multipliseres med en lastreduksjonsfaktor. Merk at egenvekt aldri endres og skal dermed ikke multipliseres med en lastreduksjonsfaktor eller være hovedlast. Ser man ikke hvilken last som gir størst påvirkning på bjelken direkte, pleier man å gjøre flere parallelle beregninger med ulike laster som hovedlast.
Regner man derimot på bruksgrensetilstanden (nedbøyning) så er det langtidlaster som gjelder da nedbøyningen har en tendens til å øke med tiden selv om belastningen er den samme. Her trenger du ikke multiplisere inn en faktor på grunn av hovedlast, men heller regne med lastreduksjonsfaktor på både vindlast og snølast.
Avhengig av hvordan din garasje ser ut kan vindlasten bidra til en trykkende normalkraft i takkebalken, så ikke glem den, selv om den ofte er neglisjerbar i sammenhengen.
Vennlig hilsen
G
Snølaster - Vanligvis den største snølasten som forekommer i et 50-års intervall. Størrelsen på denne avhenger av hvor i landet du bor. Ikke glem å ta hensyn til formfaktoren av takets form (en ytterligere faktor å multiplisere med).
Sikkerhetsfaktor - Størrelsen på sikkerhetsfaktoren avhenger av hvor stor risikoen er for alvorlige personskader. I garasjer kan du regne med en sikkerhetsfaktor på 1.0.
Lastreduksjonsfaktor - Lastreduksjonsfaktor avhenger av hvilken lastkombinasjon du skal regne med.
Regner man på bruddgrensetilstanden (dvs når bjelken går til brudd) med både snølast og vind samtidig, antar man at 50-års lasten for begge ikke forekommer samtidig. Den lasten som gir størst påvirkning på bjelken skal settes til hovedlast (øke lasten med en faktor på 1,3) og de andre varierende lastene multipliseres med en lastreduksjonsfaktor. Merk at egenvekt aldri endres og skal dermed ikke multipliseres med en lastreduksjonsfaktor eller være hovedlast. Ser man ikke hvilken last som gir størst påvirkning på bjelken direkte, pleier man å gjøre flere parallelle beregninger med ulike laster som hovedlast.
Regner man derimot på bruksgrensetilstanden (nedbøyning) så er det langtidlaster som gjelder da nedbøyningen har en tendens til å øke med tiden selv om belastningen er den samme. Her trenger du ikke multiplisere inn en faktor på grunn av hovedlast, men heller regne med lastreduksjonsfaktor på både vindlast og snølast.
Avhengig av hvordan din garasje ser ut kan vindlasten bidra til en trykkende normalkraft i takkebalken, så ikke glem den, selv om den ofte er neglisjerbar i sammenhengen.
Vennlig hilsen
G