Hei. Olen etsinyt paljon tietoa sekä tältä foorumilta että muualta internetistä saadakseni ohjeita kuinka raudoittaa valettu tukimuuri betonia puhtaalle kalliolle. Olen saanut paljon tietoa, mutta olen edelleen epävarma, miten muuri pitäisi kiinnittää kallioon parhaalla mahdollisella tavalla..
Aion siis valaa tukimuurin betonista. Itse muurin mitoitukseen ja rakenteeseen tunnen olevani melko luottavainen.
Minulla on seuraavat kysymykset.
1. Kuinka syvälle raudoitustankojen tulisi mennä kallioon. Olen lukenut jostain, että 150 mm pitäisi riittää.
2. Kuinka monta tankoa tulisi kiinnittää kallioon? Ajatukseni oli cc200 mm itse muurin raudoituksessa, mutta pitäisikö jokainen tanko kiinnittää kallioon? siitä tulee noin 450 reikää 15 metriä pitkälle muurilleni.
3. Tarvitseeko minun suunnitella muuri "L-tueksi" kuten luonnokseni näyttää?
4. Onko 10 mm raudoitustanko riittävä.
5. Kuinka monta salaojitusreikää on sopivaa 15 metrille?
Katso luonnos paremman ymmärryksen saamiseksi. Kiitos etukäteen!
Aion siis valaa tukimuurin betonista. Itse muurin mitoitukseen ja rakenteeseen tunnen olevani melko luottavainen.
Minulla on seuraavat kysymykset.
1. Kuinka syvälle raudoitustankojen tulisi mennä kallioon. Olen lukenut jostain, että 150 mm pitäisi riittää.
2. Kuinka monta tankoa tulisi kiinnittää kallioon? Ajatukseni oli cc200 mm itse muurin raudoituksessa, mutta pitäisikö jokainen tanko kiinnittää kallioon? siitä tulee noin 450 reikää 15 metriä pitkälle muurilleni.
3. Tarvitseeko minun suunnitella muuri "L-tueksi" kuten luonnokseni näyttää?
4. Onko 10 mm raudoitustanko riittävä.
5. Kuinka monta salaojitusreikää on sopivaa 15 metrille?
Katso luonnos paremman ymmärryksen saamiseksi. Kiitos etukäteen!
Ne ovat merkityksellisiä kysymyksiä. Teoreettisesti se ei näytä täysin väärältä. Mutta - Ei käy ilmi, minkä tyyppisestä kivestä / kalliosta on kyse. (kokeile ja katso kun poraat - lentävätkö sirut? -haluaako haljeta? - ...) On ratkaisevaa, onko se mahdollista, realistista tai kuinka syvälle sinun pitäisi porata.
Mitä tulee reiän halkaisijaan, se ei ole yhtä helppoa. Riippuen siitä, millainen leikkausvoima raudoitustangoille tulee, (eli mikä kuormitus voi tulla kyseeseen.) määrää, minkä paksuista raudoitustankoa tarvitaan (10 / 12 / 16mm tai ...) (Näen, että olet päätynyt 10mm... Itse uskon, että se tuntuu vähäiseltä - mutta en tiedä, kuinka suuri kuormitus tulee olemaan)
Oletetaan, että päädyt 12mm (arvaus minun puolelta.) ja aiot valaa, reiän pitäisi olla vähintään 24mm (ehkä hieman enemmän) jotta betoni varmasti "valuu alas" pohjaan.
Mutta on olemassa toinen ongelma - Kuinka "tiivis" liitoksesta tulee? Todennäköisesti tavallinen raudoitustanko ruostuu ajan myötä. (suojakerroksesta tulee liian pieni - Sinun tapauksessa pitäisi olla vähintään 30mm raudan ja ympäristön välillä). Ehkä kiven jälkeen "valuu" ruostetta.
Jos betonin tulee toimia, sen pitäisi olla "pakkaskäsitelty" huokostenmuodostusaineella (mutta se on erittäin vaikeaa tehdä itse) - Betoniasemat käyttävät mittareita sekoituksessa.
Mitä tapahtuisi, jos sen sijaan käytät kuumasinkittyä laajennuspulttia? ruostumaton kierre-tanko? (mutta se ei ole yhtä "sitkeä" luonnoltaan)
Betonin sijasta - katso ankkurimassa? (reiän ei tarvitse olla yhtä paksu) Jätän mitoituksen vastaamatta.
Kun katson luonnostasi, rakenne tulee olemaan melko raskas - alusta kallistuu ja täyttömaamassat takana (jotka painavat) Spontaanisti "huulen" vaikuttaa liian pieneltä, joka osoittaa taaksepäin. Vaikuttaa myös siltä, että saat sekä työntöhetken, että myös vääntöhetken, johon näiden "tikkujen" maassa pitäisi pystyä käsittelemään. (silloin tarvitaan vielä jäykempää ankkurointia)
Miettisin asentaa "vetolenkit" kiveen jonkin matkan yläpuolelle/taaksepäin betonikulmasta. käytä ruostumaton vaijeri lenkin ja betonikulman yläosan välillä estämään "vääntöä". (nämä piilotetaan täyttömaamassojen alle) Se myös "vetäisi" betonikulmaa hieman alaspäin, mikä edelleen vähentää "järeiden" kiilojen tarvetta.
Minä itse kallistaisin betonikulman etuosaa hieman "taaksepäin" vähentääksesi vääntövoimaa edelleen.
Vaihtoehtoja on melko paljon, mutta perussääntö on - Varmista, että pysäytät betonikulman vääntymisen. - Pysäytä mahdollisuus, että kivi liukuu alaspäin.
(En ole asiantuntija näillä alueilla
)
Mitä tulee reiän halkaisijaan, se ei ole yhtä helppoa. Riippuen siitä, millainen leikkausvoima raudoitustangoille tulee, (eli mikä kuormitus voi tulla kyseeseen.) määrää, minkä paksuista raudoitustankoa tarvitaan (10 / 12 / 16mm tai ...) (Näen, että olet päätynyt 10mm... Itse uskon, että se tuntuu vähäiseltä - mutta en tiedä, kuinka suuri kuormitus tulee olemaan)
Oletetaan, että päädyt 12mm (arvaus minun puolelta.) ja aiot valaa, reiän pitäisi olla vähintään 24mm (ehkä hieman enemmän) jotta betoni varmasti "valuu alas" pohjaan.
Mutta on olemassa toinen ongelma - Kuinka "tiivis" liitoksesta tulee? Todennäköisesti tavallinen raudoitustanko ruostuu ajan myötä. (suojakerroksesta tulee liian pieni - Sinun tapauksessa pitäisi olla vähintään 30mm raudan ja ympäristön välillä). Ehkä kiven jälkeen "valuu" ruostetta.
Jos betonin tulee toimia, sen pitäisi olla "pakkaskäsitelty" huokostenmuodostusaineella (mutta se on erittäin vaikeaa tehdä itse) - Betoniasemat käyttävät mittareita sekoituksessa.
Mitä tapahtuisi, jos sen sijaan käytät kuumasinkittyä laajennuspulttia? ruostumaton kierre-tanko? (mutta se ei ole yhtä "sitkeä" luonnoltaan)
Betonin sijasta - katso ankkurimassa? (reiän ei tarvitse olla yhtä paksu) Jätän mitoituksen vastaamatta.
Kun katson luonnostasi, rakenne tulee olemaan melko raskas - alusta kallistuu ja täyttömaamassat takana (jotka painavat) Spontaanisti "huulen" vaikuttaa liian pieneltä, joka osoittaa taaksepäin. Vaikuttaa myös siltä, että saat sekä työntöhetken, että myös vääntöhetken, johon näiden "tikkujen" maassa pitäisi pystyä käsittelemään. (silloin tarvitaan vielä jäykempää ankkurointia)
Miettisin asentaa "vetolenkit" kiveen jonkin matkan yläpuolelle/taaksepäin betonikulmasta. käytä ruostumaton vaijeri lenkin ja betonikulman yläosan välillä estämään "vääntöä". (nämä piilotetaan täyttömaamassojen alle) Se myös "vetäisi" betonikulmaa hieman alaspäin, mikä edelleen vähentää "järeiden" kiilojen tarvetta.
Minä itse kallistaisin betonikulman etuosaa hieman "taaksepäin" vähentääksesi vääntövoimaa edelleen.
Vaihtoehtoja on melko paljon, mutta perussääntö on - Varmista, että pysäytät betonikulman vääntymisen. - Pysäytä mahdollisuus, että kivi liukuu alaspäin.
(En ole asiantuntija näillä alueilla
)