Täältä löydät sen:
Takstolsboken - Bokus bokhandel
Takstolsboken - Bokus bokhandel
Oliko se näin? Muistan, että voitiin syöttää tiettyjä parametreja, kuten esimerkiksi jänneväli, ja saatiin takaisin piirros yksityiskohtineen solmukohdista jne.
Mutta kuten sanottu, ei siitä voinut valita liikaa erilaisia parametreja, joten ohjelma on mielestäni melko rajoitettu.
Sitten on Kartron ohjelmat. En ole koskaan itse testannut niitä ja voin kuvitella, että ne ovat melko kalliita.
Kartro CAD-system
Mutta kuten sanottu, ei siitä voinut valita liikaa erilaisia parametreja, joten ohjelma on mielestäni melko rajoitettu.
Sitten on Kartron ohjelmat. En ole koskaan itse testannut niitä ja voin kuvitella, että ne ovat melko kalliita.
Kartro CAD-system
Minulla on Takbok 2004, ja voin olla samaa mieltä siitä, että siinä on paljon rajoituksia. Se ei ole mikään yleisohjelma, joka korjaa juuri sen kattoristikon, jota haluat, ellei sinulla ole paljon onnea.
Liitän kuvan, joka kuvaa ohjelman kapasiteettia. Kattoihin, joita luetellaan ensin, voi valita kaltevuuden 14° tai 27°, ei muuta.
Ohjelma ottaa huomioon ilmastovyöhykkeen, lumikuorman ja tuulikuorman laskemisen; syötät yksinkertaisesti paikkakunnan nimen valintalistaan. Olen kuitenkin unohtanut tarkistaa, ovatko uudet ilmastovyöhykkeet lisätty ohjelmaan.
Ohjelma laskee myös, mihin naulalevyt ja naulat tulee sijoittaa ja kuinka monta, mutta valittavana on vain neljä levynvalmistajaa.
Piirustukset ja kuormalaskelmat ovat "output".
On myös joitain pienempiä rajoituksia tukeutumisen leveydessä ja jännevälin pituudessa (sekä alhaalla että ylhäällä).
Mutta ohjelma on aika hyvä, jos voi valita sen kattokulman, johon ohjataan. Muutoin se on erinomainen työväline erilaisten kattoristikkomallien kokeiluun, jotta näkee, mihin suuntaan mitoitukset menevät, ja lopuksi saattaa tilata valmiiksi valmistetut ja lujuuslasketut ristikkorungot yritykseltä.
Liitän kuvan, joka kuvaa ohjelman kapasiteettia. Kattoihin, joita luetellaan ensin, voi valita kaltevuuden 14° tai 27°, ei muuta.
Ohjelma ottaa huomioon ilmastovyöhykkeen, lumikuorman ja tuulikuorman laskemisen; syötät yksinkertaisesti paikkakunnan nimen valintalistaan. Olen kuitenkin unohtanut tarkistaa, ovatko uudet ilmastovyöhykkeet lisätty ohjelmaan.
Ohjelma laskee myös, mihin naulalevyt ja naulat tulee sijoittaa ja kuinka monta, mutta valittavana on vain neljä levynvalmistajaa.
Piirustukset ja kuormalaskelmat ovat "output".
On myös joitain pienempiä rajoituksia tukeutumisen leveydessä ja jännevälin pituudessa (sekä alhaalla että ylhäällä).
Mutta ohjelma on aika hyvä, jos voi valita sen kattokulman, johon ohjataan. Muutoin se on erinomainen työväline erilaisten kattoristikkomallien kokeiluun, jotta näkee, mihin suuntaan mitoitukset menevät, ja lopuksi saattaa tilata valmiiksi valmistetut ja lujuuslasketut ristikkorungot yritykseltä.
Jos saat käsiisi Takstolshandbokenin edeltäjän (Trätakstolar till bostadshus) jostain antikvariaatista, sinulla on kaikki tarvittavat kaavat suunnitellaksesi kattotuolin mitat. Sen jälkeen on helppo syöttää kaavat taskulaskimeen omilla parametreillasi, ja valmis kattotuoli putoaa ulos.
On kuitenkin haittapuoli tehdä näin: et tiedä, mitä oikeasti teet, etkä myöskään tiedä, jos käytät tietokoneohjelmaa samaan tehtävään, joka perustuu samoihin kaavoihin. Ainoa etu taskulaskimessa on, että se on riippumaton kattokaltevuudesta. Voit siis valita kulman vapaasti. Sinun on myös oltava tietoinen siitä, että vain ne kattotuolityypit, jotka on mainittu, voidaan laskea tällä tavalla.
Normaalisti ennen laskettiin kattotuolit staattisesti "käsityönä"* näiden kaavojen avulla, tai käytettiin graafista menetelmää, jossa mittakaavassa olevat viivat olivat ulkoisia voimia. Miten se toimii nykyisin, en tiedä mitään. (Esimerkiksi en usko, että nykyään opetetaan lukiossa kuinka lyödään Cremona W-rakenteiselle.)
Tietokoneiden/ohjelmien kirous on se, että se, joka käyttää niitä, ei tule viisaammaksi, vaan tyhmemmäksi suunnittelijana, ja se näkyy myös, kun saan käsiini rakenteen, joka on tehty näillä ns. apuvälineillä. Ja mitä tuloksesta tulee, kun amatööri ilman statiikan ja lujuusopin perusteita käyttää niitä?
__________________
Rakentaja
*)paperi ja kynä + laskutikku.
On kuitenkin haittapuoli tehdä näin: et tiedä, mitä oikeasti teet, etkä myöskään tiedä, jos käytät tietokoneohjelmaa samaan tehtävään, joka perustuu samoihin kaavoihin. Ainoa etu taskulaskimessa on, että se on riippumaton kattokaltevuudesta. Voit siis valita kulman vapaasti. Sinun on myös oltava tietoinen siitä, että vain ne kattotuolityypit, jotka on mainittu, voidaan laskea tällä tavalla.
Normaalisti ennen laskettiin kattotuolit staattisesti "käsityönä"* näiden kaavojen avulla, tai käytettiin graafista menetelmää, jossa mittakaavassa olevat viivat olivat ulkoisia voimia. Miten se toimii nykyisin, en tiedä mitään. (Esimerkiksi en usko, että nykyään opetetaan lukiossa kuinka lyödään Cremona W-rakenteiselle.)
Tietokoneiden/ohjelmien kirous on se, että se, joka käyttää niitä, ei tule viisaammaksi, vaan tyhmemmäksi suunnittelijana, ja se näkyy myös, kun saan käsiini rakenteen, joka on tehty näillä ns. apuvälineillä. Ja mitä tuloksesta tulee, kun amatööri ilman statiikan ja lujuusopin perusteita käyttää niitä?
__________________
Rakentaja
*)paperi ja kynä + laskutikku.
Heipä hei Rakentaja ja kiitos oivaltavasta vastauksesta! Kuten aina . . . 
Ymmärrän mitä tarkoitat sillä, että: "et tiedä mitä oikeastaan teet etkä tiedä sitä myöskään, jos käytät tietokoneohjelmaa samaan asiaan, joka perustuu samoihin kaavoihin."
Itse pidän kovasti tietokoneesta ja minulla on suhteellisen hyvät tiedot lujuusopista, joten taidan valita Chinaskin ehdotuksen - Takstolsboken. Mutta toki; paperi, kynä ja laskin ovat nykyään selvästi aliarvostettuja (en koskaan ehtinyt mukaan laskutikkuihin).
Kuten olen vihjannut muissa keskusteluissa, tuppaan kotirakennusprojekteissa ylimitoittamaan hieman ollaakseni turvallisella puolella. Lisäksi estetiikankin täytyy luonnollisesti ohjata osittain
Ymmärrän mitä tarkoitat sillä, että: "et tiedä mitä oikeastaan teet etkä tiedä sitä myöskään, jos käytät tietokoneohjelmaa samaan asiaan, joka perustuu samoihin kaavoihin."
Itse pidän kovasti tietokoneesta ja minulla on suhteellisen hyvät tiedot lujuusopista, joten taidan valita Chinaskin ehdotuksen - Takstolsboken. Mutta toki; paperi, kynä ja laskin ovat nykyään selvästi aliarvostettuja (en koskaan ehtinyt mukaan laskutikkuihin).
Kuten olen vihjannut muissa keskusteluissa, tuppaan kotirakennusprojekteissa ylimitoittamaan hieman ollaakseni turvallisella puolella. Lisäksi estetiikankin täytyy luonnollisesti ohjata osittain
Laskutikkuun voit olla iloinen, että vältyit. Sitä kutsuttiin 'arvailutikuksi', koska piti itse pitää hirvittävän kirjaa nollien määrästä ja asettaa pilkku, joten se oli aikamoista muistiinpalauttamista monta kertaa vasemmalle ja oikealle tikulla, jotta se olisi oikein eikä arvailuapeegee4 sanoi:---
Itse pidän tietokoneesta kovasti ja minulla on suhteellisen hyvä tietämys lujuusopista, joten aion todennäköisesti noudattaa Chinaskis ehdotusta - Takstolsboken. Vaikka se onkin selvää; paperi, kynä & laskin ovat nykyään selvästi aliarvostettuja (en koskaan ehtinyt laskutikkuun).
Kuten olen vihjannut muissa ketjuissa, kotirakennuksissa on tapana ylimitoittaa hieman ollakseen turvallisella puolella. Esteettisyyden on myös tietenkin annettava ohjata jonkin verran
Ylimitoitus voi joskus olla tarpeen. Erityisesti jos rakenne näyttää 'tikkumaiselta'. Toisaalta se voi johtaa siihen, että omapaino kasvaa liikaa ja vaatii vielä suuremman mitoituksen jännityskuormituksen alla olevassa rakenneosassa.
Hieman ylimitoittaminen ollakseen turvallisella puolella on enemmän merkki siitä, että suunnittelija/statisti ei luota omiin laskelmiinsa tai käytettyihin kaavoihin
Ja vaikka minäkin pidän tietokoneesta kovasti, en luota siihen ehdoitta
Erityisesti en sellaisissa yhteyksissä kuin lujuuslaskelmat.Ja vaikka sinulla on hyvät tiedot lujuusopista (sisäisten voimien oppi), sinulla on oltava vähintään yhtä hyvät tiedot statiikasta ja dynamiikasta (ulkoisten voimien oppi levossa ja liikkeessä). Muuten et saa entisestä mitään hyötyä.
_________________
Rakentaja
selviääkö se myös saxtakstolar kanssa, luuletko?vedeldaren sanoi:
Ei. Saxtakstolar ei ole hyväksytty Ruotsissa staattisen määräämättömyyden vuoksi, koska yläosassa ei ole suljettua kolmiota.Snailman sanoi:
_____________________
Byggaren
tarkoititko, ettei näitä hyväksyttäisi?
Saxtakstol - Sepa
Takstolar Takstol i Nässjö och Småland - Nässjö Takstolsfabrik AB - Takstolsfabrik
Olen lisäksi nähnyt sellaisia käytettävän melko ahkerasti talonrakennusblogeissa.
Saxtakstol - Sepa
Takstolar Takstol i Nässjö och Småland - Nässjö Takstolsfabrik AB - Takstolsfabrik
Olen lisäksi nähnyt sellaisia käytettävän melko ahkerasti talonrakennusblogeissa.