Mistä löytää pitkät galvanisoidut kierretangot?

[Dan_Johansson]

Näyttää siltä, että Arvid Nilsson on niiden valmistaja. Pitäisi kai vain etsiä joku paikallinen rakennustarvikeliike, joka myy samoja, ja hankkia ne sieltä?

 

[Kontoristen7]

Uskon, että liioittelet ongelman laajuutta...
Tavallinen galvanoitu 8.8 M24 kai kestää yli 20 tonnin murtokuorman, tarvitsetko todella vetää sillä voimalla?
Jos otat järkevämmän M12:n, se on melkein 7 tonnia ja M10 melkein 5, sen pitäisi riittää hyvin siihen, mitä haluat tehdä.
Lisäksi liitosmutterit kestävät saman voiman kuin kierrevarsi, joten voit vain jatkaa niillä.

 

[star_daddy]

Luulen, että liioittelet ongelman laajuutta...
Tavallinen galvanoitu 8.8 M24:llä on murtolujuus yli 20 tonnia, tarvitseeko todella vetää sillä voimalla?
Jos käytät järkevämpää M12:ta, se on melkein 7 tonnia ja M10 melkein 5, sen pitäisi riittää hyvin siihen, mitä haluat tehdä.
Lisäksi jatkomutterit kestävät saman voiman kuin kierteinen tanko, joten jatkaminen on helppoa.

Kaikki kierteiset tangot eivät ole 8.8 vaan 4.6 eli melko pehmeitä. M24 on ehkä liian suuri, M20 tai jopa M16 riittäisi. Mutta sen täytyy olla kuumasinkitty fzv. Minulla on ollut M14 tällainen useita vuosia lähellä lännenmerta testauksessa ja se on vaikuttumaton!

 

[z_bumbi]

Oletko kysynyt rakennustarvikekaupasta, rautakaupasta tai vastaavasta, voivatko he hankkia sen?

 

[star_daddy]

Oletko kysynyt rautakaupasta, rakennuskaupasta tai vastaavista, jos he voivat tilata kotiin?

Minulla ei ole enää suosikkia, mutta se voi olla hyvä idea...

 

[cpalm]

Itse ratkaisusta - tärkeää tässä on kortlata kierretangon ympäri. En oikein näe pointtia vetää tankoa useiden lattiapalkkien läpi. Tangon tehtävä on todennäköisesti painaa "syll" (+ tolppa) kohti kortlingar estääkseen sitä kiertymästä, ja silloin riittää yksi osio. Jos et kortlaa, palkit vain deformoituvat/taipuvat.

 

[star_daddy]

Mitä ratkaisuun tulee - tärkeää on tässä kortlata kierteinen tanko. En oikein näe pointtia vetää tanko useiden lattiahirsien läpi. Tangon tehtävä on painaa "sylli" (+ tolppa) kortlingien vasten, jotta se ei pääse kiertymään, ja siihen riittää yksi osa. Jos et kortlaa, palkit vain taipuvat/kiertyvät.

Kierteisiin tankoihin ei kohdistu vetovoimaa vaan puristusvoimaa. Siksi en halua liian hentoja kierteisiä tankoja, mutta kunnolla kiinnitetyt kortlingit voivat olla hyödyksi palkkien 2-3 välillä aluksi, ja kun olen saanut kiristettyä ulommaisen palkin kaiteen kanssa oikein, voin asentaa kortlingit myös sinne. Seisoin täydellisten kahden metrin mittaisten kappaleiden kanssa Hornbachissa Trollhättanissa tunti sitten, mutta ne olivat vain kirkkaasti sinkittyjä, eivätkä edes kestäneet sormenjälkiä...

 

[cpalm]

Ei synny vetoa kierteisiin, vaan puristusvoimaa.

Ymmärrän, että näin olet ajatellut, mutta mielipiteeni on, että sinun pitäisi antaa kojen kantaa puristusvoiman ja (jos tarvitaan) kiristää se kierteillä. Syy on, että kantavat palkit eivät kestä suuria voimia sivusuunnassa ilman, että koko homma menee vinoon.

 

[star_daddy]

Ymmärrän, että näin olet ajatellut, mutta mielestäni sinun pitäisi antaa kortlingar kantaa puristusvoiman ja (tarvittaessa) vetää ne yhteen kierrekaralla. Syy on, että bärlinor ei pysty ottamaan suuria voimia sivusuunnassa ilman, että koko sk*ten muuttuu käyräksi.

OK, kuinka kiinnitän parhaiten kortlingarna golvbalkarnaan?

 

[cpalm]

OK, miten kiinnitän parhaiten kortlingit lattiahirsiin?

Helpoin tapa on vinoon naulaaminen, esimerkiksi. Jos ne ovat jännityksessä, tarvitsee paljon, ennen kuin ne siirtyvät paikoiltaan.
Vain jotta meillä on sama kuva siitä, mitä haluat saavuttaa, niin ajattelen jotain tällaista:



Tapillinen vasemmalla, kierrevarsi vihreänä, kaksi kantolinjaa pystysuorasti ja kaksi kortlingia vaakasuorasti.
Tärkeää on, että kortlingeilla on oikea pituus ja leveys, jotta ne todella estävät kantolinjan kääntymästä samalla kun oikea c/c-mitta kantolinjojen välillä säilytetään.

 

[star_daddy]

Yksinkertaisimmalla tavalla, naulaa vinossa esim. Jos ne ovat jännityksessä, niiden siirtäminen vaatii paljon.
Vain jotta meillä on sama kuva siitä, mitä yrität saavuttaa, ajattelen jotain tällaista:

[kuva]

Vasen tolppa, kierteinen varsi vihreänä, kaksi kantoliinaa pystysuorassa ja kaksi poikittaista vaakasuorassa.
On tärkeää, että poikittaisilla on oikea pituus ja leveys, jotta ne todella pakottavat kantoliinan estymään kääntymästä ja samalla säilyttämään oikea c/c-mitta kantoliinojen välillä.

Se näyttää erinomaiselta, suuret kiitokset avusta!