Hei,
Aiomme korvata nykyisen takkamme modernimmalla ja samalla asentaa tuloilman takkaan. Vanha takka painoi tietojeni mukaan 245 kg.
Uusi suunniteltu takka on niin sanottu sisustustakka (RAIS Visio 3), joka rakennetaan sisään. Pelkän takan pitäisi kaupan mukaan painaa noin 248 kg ja lisäksi tulee 10-12 Silicaattilevyä, jotka painavat noin 10 kg kappale, sekä noin 3m piippu (joka painaa noin 15 kg/m). Tämä tekee yhteensä noin 410 kg.
Takka (ja nykyinen takka) sijaitsee yläkerrassa rinteeseen rakennetussa 70-luvun talossa ja välipohja on kevytbetonielementtejä, jotka piirustuksen mukaan ovat 200mm paksuja ja merkitty BE 230, mikä käsitykseni mukaan tarkoittaa, että ne kestävät 230 kg/m2 kuorman. Tämä on tietysti huomattavasti vähemmän kuin noin 400 kg, jonka uusi takka painaisi (ja myös enemmän kuin vanha takka).
Takan sijainti on siten, että noin puolet takasta seisoo kantavan 17 cm paksun kevytbetoniseinän yläpuolella rinteeseen rakennetun kerroksen puolella, eli takan takaosa seisoisi suoraan seinän yläpuolella, kun taas etuosa seisoisi kevytbetonivälipohjan päällä (joka lepää seinän päällä).
Ketjun tarkoituksena on yrittää selvittää, onko tämä täysin mahdotonta, voiko se onnistua hieman paremman kuorman jakautumisen avulla, vai voiko sen vain toteuttaa. Jos aihe vaikuttaa epävarmalta mutta mahdolliselta, pyrin löytämään rakennesuunnittelijan, joka voi tarkastella asiaa yksityiskohtaisesti. Olen kuitenkin saanut paljon apua tältä foorumilta ennenkin, ja täällä on paljon osaamista, joten ajattelin ennen kuin aloitan suunnittelijan (ja kustannusten) kanssa, tarkistan tilannetta täällä ensin, ja se voi myös auttaa muita samanlaisissa pohdinnoissa.
Helpottaakseni arviointia olen yrittänyt koota materiaalia talon piirustuksista, sisustuksen mitoista ja valmiin "laatikon" mitoista, joka rakennetaan sisustuksen ympärille.
Laitan myös materiaalin PDF-muodossa, jos kuvien pakkaus on liian voimakas.
Asennusohje RAIS Visio 3 (josta hain mittoja): https://media.rais.com/dev_files/Fi...520_SE_Visio 1, 2 , 3_Installation manual.pdf
Aiomme korvata nykyisen takkamme modernimmalla ja samalla asentaa tuloilman takkaan. Vanha takka painoi tietojeni mukaan 245 kg.
Uusi suunniteltu takka on niin sanottu sisustustakka (RAIS Visio 3), joka rakennetaan sisään. Pelkän takan pitäisi kaupan mukaan painaa noin 248 kg ja lisäksi tulee 10-12 Silicaattilevyä, jotka painavat noin 10 kg kappale, sekä noin 3m piippu (joka painaa noin 15 kg/m). Tämä tekee yhteensä noin 410 kg.
Takka (ja nykyinen takka) sijaitsee yläkerrassa rinteeseen rakennetussa 70-luvun talossa ja välipohja on kevytbetonielementtejä, jotka piirustuksen mukaan ovat 200mm paksuja ja merkitty BE 230, mikä käsitykseni mukaan tarkoittaa, että ne kestävät 230 kg/m2 kuorman. Tämä on tietysti huomattavasti vähemmän kuin noin 400 kg, jonka uusi takka painaisi (ja myös enemmän kuin vanha takka).
Takan sijainti on siten, että noin puolet takasta seisoo kantavan 17 cm paksun kevytbetoniseinän yläpuolella rinteeseen rakennetun kerroksen puolella, eli takan takaosa seisoisi suoraan seinän yläpuolella, kun taas etuosa seisoisi kevytbetonivälipohjan päällä (joka lepää seinän päällä).
Ketjun tarkoituksena on yrittää selvittää, onko tämä täysin mahdotonta, voiko se onnistua hieman paremman kuorman jakautumisen avulla, vai voiko sen vain toteuttaa. Jos aihe vaikuttaa epävarmalta mutta mahdolliselta, pyrin löytämään rakennesuunnittelijan, joka voi tarkastella asiaa yksityiskohtaisesti. Olen kuitenkin saanut paljon apua tältä foorumilta ennenkin, ja täällä on paljon osaamista, joten ajattelin ennen kuin aloitan suunnittelijan (ja kustannusten) kanssa, tarkistan tilannetta täällä ensin, ja se voi myös auttaa muita samanlaisissa pohdinnoissa.
Helpottaakseni arviointia olen yrittänyt koota materiaalia talon piirustuksista, sisustuksen mitoista ja valmiin "laatikon" mitoista, joka rakennetaan sisustuksen ympärille.
Laitan myös materiaalin PDF-muodossa, jos kuvien pakkaus on liian voimakas.
Asennusohje RAIS Visio 3 (josta hain mittoja): https://media.rais.com/dev_files/Fi...520_SE_Visio 1, 2 , 3_Installation manual.pdf
