6 504 lukukertaa ·
4 vastausta
7k lukukertaa
4 vastausta
Autotalli maan alla
Istun ja pohdin tulevaa mahdollisesti projektia. Asun soraharjulla, ja minulla on paikka, joka useista eri syistä sopisi autotallin tekemiseen maanpinnan alapuolelle. Sen ei ole tarkoitus olla vain autotalli, vaan myös tekninen huone (lämpöpumppu, paineastia jne.). Mitat olisivat noin 7 metriä syvä ja 8 metriä leveä. Autotalli olisi kokonaan maanpinnan alapuolella paitsi portit, jotka olisivat yhdellä puolella, sekä saman seinän ympäröivät muurit, loput seinät ja katto siis maanpinnan alapuolella.
Rakenteen tulisi näyttää seuraavalta. Ensin valettu laatta, jossa eristys alapuolella, muurattu seinä noin 3 metriä leca-harkoista, eristys ulkopuolella. Sitten valettu katto päällä, jonkinlainen eristys. Sen päälle tulee kerros pihasoraa ja "ulkoterassi" soraa, jota pitkin voi kävellä, ja mahdollisesti pystyy ajamaan autolla silloin tällöin.
Nyt siihen mutkikkaaseen:
1: Miltä näyttää valettu katto? Voinko rakentaa muotin, raudoittaa ja valaa? Miltä tämä rakenne näyttäisi suurin piirtein? Olettaisin, että voin ostaa valmiskattosegmenttejä ja asettaa ne päälle, mitä ne voisivat suunnilleen maksaa, onko paljon kalliimpaa kuin itse valaminen?
2: Kuinka saan eristyksen kohdalleen, mikä voisi olla järkevää, sillä sen päälle tulee soraa, jota pitkin voi kävellä ja ajaa.
3: Kuinka saan katon vedenpitäväksi? Vaikka onkin autotalli, haluan, että siellä on niin lähellä asuttavaa ilmastoa kuin mahdollista. Epäilen, että sitä käytetään myös varastona herkempien asioiden, kuten huonekalujen jne. säilyttämiseen silloin tällöin.
Mitä mieltä olette, onko se toteutettavissa vai jäävätkö ideat unelmiin?
Rakenteen tulisi näyttää seuraavalta. Ensin valettu laatta, jossa eristys alapuolella, muurattu seinä noin 3 metriä leca-harkoista, eristys ulkopuolella. Sitten valettu katto päällä, jonkinlainen eristys. Sen päälle tulee kerros pihasoraa ja "ulkoterassi" soraa, jota pitkin voi kävellä, ja mahdollisesti pystyy ajamaan autolla silloin tällöin.
Nyt siihen mutkikkaaseen:
1: Miltä näyttää valettu katto? Voinko rakentaa muotin, raudoittaa ja valaa? Miltä tämä rakenne näyttäisi suurin piirtein? Olettaisin, että voin ostaa valmiskattosegmenttejä ja asettaa ne päälle, mitä ne voisivat suunnilleen maksaa, onko paljon kalliimpaa kuin itse valaminen?
2: Kuinka saan eristyksen kohdalleen, mikä voisi olla järkevää, sillä sen päälle tulee soraa, jota pitkin voi kävellä ja ajaa.
3: Kuinka saan katon vedenpitäväksi? Vaikka onkin autotalli, haluan, että siellä on niin lähellä asuttavaa ilmastoa kuin mahdollista. Epäilen, että sitä käytetään myös varastona herkempien asioiden, kuten huonekalujen jne. säilyttämiseen silloin tällöin.
Mitä mieltä olette, onko se toteutettavissa vai jäävätkö ideat unelmiin?
Jäsen
· Norrbotten
· 3 390 viestiä
Kaikki on mahdollista, mutta ei välttämättä halpaa tai yksinkertaista.
Se, että sinulla on valettu holvi, jossa on 8 m jänneväli, vaatii hieman betonia, ehkä esijännitettyjä palkkeja? Tämä paino ei ehkä välttämättä voida sijoittaa yksinkertaiselle leca-seinälle ilman, että myös ulkoseinien tulisi olla oikean kokoista betonia, samoin kuin perustuksen. Nämä kuormituslaskelmat tulisi tehdä konstruktion kanssa.
Vedenpitävä ylhäältä päin? Rakenteesi on samanlainen kuin monet tasaiset soratäytteiset katot. Sinulla pitäisi olla kaltevuus, vaihtoehtoisesti kaareva jänne, jotta vesi valuu pois. Ja tähän päälle perinteinen asfalttipohjainen kattopinnoite. Se kestää melko pitkään mutta ei ikuisesti, ja se on pystyttävä uudelleen asettamaan 20-30 vuoden kuluttua.
Ulkoeristys, tyyppiä Isodrän ja/tai reilusti salaojitusta rakennuksen ympärille, jotta saat sisäpuolelle kuivan ilmaston.
Se, että sinulla on valettu holvi, jossa on 8 m jänneväli, vaatii hieman betonia, ehkä esijännitettyjä palkkeja? Tämä paino ei ehkä välttämättä voida sijoittaa yksinkertaiselle leca-seinälle ilman, että myös ulkoseinien tulisi olla oikean kokoista betonia, samoin kuin perustuksen. Nämä kuormituslaskelmat tulisi tehdä konstruktion kanssa.
Vedenpitävä ylhäältä päin? Rakenteesi on samanlainen kuin monet tasaiset soratäytteiset katot. Sinulla pitäisi olla kaltevuus, vaihtoehtoisesti kaareva jänne, jotta vesi valuu pois. Ja tähän päälle perinteinen asfalttipohjainen kattopinnoite. Se kestää melko pitkään mutta ei ikuisesti, ja se on pystyttävä uudelleen asettamaan 20-30 vuoden kuluttua.
Ulkoeristys, tyyppiä Isodrän ja/tai reilusti salaojitusta rakennuksen ympärille, jotta saat sisäpuolelle kuivan ilmaston.
Kyllä, suunnittelija otetaan todennäköisesti yhteyttä ennen kuin projekti alkaa, mutta nyt ollaan lähinnä siinä vaiheessa, onko se toteutettavissa järkevällä budjetilla vai ei.
Mitä tarkoitetaan esijännitetyt palkit, miten ne toimivat, ja mitä ne maksavat? Miten seinien tulisi olla, jotta ne kestävät katon, jos leca-seinä on liian heikko?
Ajattelin tehdä katon kaltevaksi, ja sen uusiminen 30 vuoden jälkeen ei ole ongelma. Ehkä voi tilata kumikankaan, sellaisen tyyppisen, jota käytetään lampissa, ja laittaa sen päälle, sen pitäisi olla kestävä ja vesitiivis.
Mitä tarkoitetaan esijännitetyt palkit, miten ne toimivat, ja mitä ne maksavat? Miten seinien tulisi olla, jotta ne kestävät katon, jos leca-seinä on liian heikko?
Ajattelin tehdä katon kaltevaksi, ja sen uusiminen 30 vuoden jälkeen ei ole ongelma. Ehkä voi tilata kumikankaan, sellaisen tyyppisen, jota käytetään lampissa, ja laittaa sen päälle, sen pitäisi olla kestävä ja vesitiivis.
Siisti konsepti, mutta ovatko he tehneet autotallit kullasta? Ei paljoa saa siihen hintaan. Kuitenkin kätevää vain ostaa ja laittaa paikoilleen. Sitten kuljetus oli todella kallis.
Klikkaa tästä vastataksesi